馮富生

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，貴州 貴陽 550003)

橋梁鉆孔灌注樁施工要點

馮富生

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，貴州 貴陽 550003)

橋梁施工形式本身比較復(fù)雜，在后續(xù)干預(yù)過程中，為了減少影響因素的消極影響，必須對技術(shù)類型和控制形式進(jìn)行詳細(xì)的分析，明確鉆孔灌注施工要點，及時對干預(yù)形式進(jìn)行解析。作為一種常見的橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式,鉆孔灌注樁得到了廣泛的應(yīng)用。工作人員必須對控制結(jié)構(gòu)和后續(xù)施工形式引起重視，明確施工體系的設(shè)計要點。在本次研究中將以橋梁鉆孔灌注樁施工要點為基準(zhǔn)，結(jié)合實際情況對具體施工技術(shù)進(jìn)行分析。

橋梁；鉆孔灌注樁；施工要點

近些年來我國高速公路取得了突出的發(fā)展成就，在后續(xù)建設(shè)過程中，由于建設(shè)程序比較復(fù)雜，為了滿足施工體系的具體要求，必須從固有的設(shè)計要點入手，掌握具體施工形式和控制結(jié)構(gòu)。在橋梁基礎(chǔ)施工過程中，鉆孔灌注樁是比較常見的形式，由于其整體實用性比較強(qiáng)，必須了解影響因素的具體要求，從實際情況入手，最終達(dá)到理想的設(shè)計要點。

1 橋梁鉆孔灌注樁施工要點

橋梁鉆孔灌注樁施工要想達(dá)到理想的設(shè)計目標(biāo)，在具體控制階段需要做好準(zhǔn)備工作，發(fā)揮施工體系的具體作用，確定有效的組織形式，充分利用各種監(jiān)理手段，為工程施工奠定基礎(chǔ)。以下將對橋梁鉆孔灌注樁施工要點進(jìn)行分析。

1.1 做好前期檢查工作

由于橋梁鉆孔灌注樁施工的內(nèi)容比較多，在后續(xù)控制階段，要組織協(xié)調(diào)好控制能力和組織能力，在現(xiàn)有建設(shè)基礎(chǔ)上確定系統(tǒng)的檢查形式，減少干擾因素的消極影響。在控制階段要檢查建筑周圍的高壓和電纜，確定地下管線的走向。同時工作人員必須制定有效的檢查計劃，對各個細(xì)節(jié)進(jìn)行篩查，保證各個細(xì)節(jié)的有序銜接。此外地質(zhì)報告對整個施工形式也有一定的影響，要做好在布置圖設(shè)計和結(jié)構(gòu)圖的審核，滿足設(shè)計機(jī)制的發(fā)展趨勢。

1.2 提升技術(shù)人員素質(zhì)

在鉆孔灌注樁施工階段，對技術(shù)的應(yīng)用有嚴(yán)格的要求，如果在整體施工過程中，存在工作人員技術(shù)不到位的情況，必然會影響后續(xù)施工的有序進(jìn)行。在施工階段必須不斷提升技術(shù)人員的素質(zhì)，對施工形式和控制結(jié)構(gòu)有全面的了解，最終使其適應(yīng)施工體系的具體要求，避免出現(xiàn)施工機(jī)制不合理的情況。必要時對工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，確定具體技術(shù)的應(yīng)用特點，發(fā)揮施工體系的最大化作用。

1.3 保證施工的安全性

橋梁鉆孔灌注樁的施工體系本身比較復(fù)雜，在控制過程中為了保證施工的安全性，要及時對材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，確定具體施工體系的要求，保證材料符合施工的要求。同時要對工作人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩憻?，在具體施工過程中做好日常施工工作的同時，強(qiáng)化自身安全意識，避免出現(xiàn)安全隱患。在實踐中要配套安全帽，系安全帶，規(guī)范作業(yè)，避免出現(xiàn)程序銜接不當(dāng)?shù)那闆r。

1.4 做好鉆孔準(zhǔn)備

在鉆機(jī)工作前，需要及時對各項工作進(jìn)行檢查，包括大中橋鉆孔示意圖的解析及選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ叩?。在后續(xù)控制階段無論采取何種鉆進(jìn)形式，都要保證應(yīng)用過程的安全性和有效性。在鉆進(jìn)的過程中要緩慢鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)人地層后,方可加速鉆進(jìn)。基于前期準(zhǔn)備工作的特殊性和重要性，在鉆進(jìn)的過程中必須優(yōu)化控制形式，明確具體的施工要點，發(fā)揮具體施工體系的最大化作用。

2 橋梁鉆孔灌注樁施工措施分析

橋梁鉆孔灌注樁施工涉及到的難點比較多，在控制階段需要及時對鉆進(jìn)形式進(jìn)行分析，滿足具體控制結(jié)構(gòu)的要求。

2.1 鉆孔設(shè)備的選擇和應(yīng)用

鉆孔設(shè)備和結(jié)構(gòu)形式的具體應(yīng)用存在必然的聯(lián)系，在后續(xù)控制過程中，由于不同橋梁樁基的布置形式不同，要根據(jù)自身特點和具體結(jié)構(gòu)形式合理選擇鉆機(jī)。由于鉆孔形式比較復(fù)雜，在后續(xù)控制過程中涉及到回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)兩種形式，需要根據(jù)實際應(yīng)用機(jī)制對樁基結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。由于循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔實用范圍比較廣，要根據(jù)風(fēng)化巖層的結(jié)構(gòu)，選擇鉆孔的形式，在選定方法工藝適用期間，必須及時對所得的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，及時改正施工方案。鉆孔程序的設(shè)計對整個施工有重要的影響，由于布置形式存在差異性大的特點，在樁基施工的具體要求下，必須對橋墩結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理安排順序。

在護(hù)筒后續(xù)施工過程中，由于定位形式比較復(fù)雜，要盡量縮短距離，防止出現(xiàn)坍塌的情況。樁基的控制標(biāo)準(zhǔn)和具體施工形式存在必然的聯(lián)系，護(hù)筒要求堅固耐用且不漏水，一般常用鋼護(hù)筒，用 6～14 mm的鋼板卷成，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大。

2.2 合理配制泥漿

泥漿的性能直接影響鉆孔質(zhì)量，由于設(shè)計形式比較復(fù)雜，必須對泥漿的主要性能有一定的了解，確定相對密度。在具體施工過程中必須對密度進(jìn)行有效的控制，合理選擇泥漿指標(biāo)。在具體施工過程中由于施工要點比較多，因此優(yōu)化指標(biāo)選擇系數(shù)至關(guān)重要。在后續(xù)應(yīng)用過程中，不同的地層條件存在一定的差異性，為了對施工指數(shù)和控制形式進(jìn)行分析，要對影響結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定最佳控制標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)對泥漿稠度進(jìn)行判斷。最終確定指標(biāo)值。泥漿的原材料應(yīng)以水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨潤土或接近地表經(jīng)過凍融的粘土為主，因此可以采用就地取材的形式，保證材料硬度符合工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 掌握鉆孔要點

鉆進(jìn)過程對整體施工質(zhì)量有重要的影響，因此必須控制鉆進(jìn)速度，在開始鉆進(jìn)的過程中可以采用輕壓的形式，在后續(xù)緩慢灌漿。鉆頭和護(hù)筒結(jié)構(gòu)存在本質(zhì)性的聯(lián)系，在臨界值測定的過程中，要逐漸增加鉆速，擴(kuò)大壓力。如果對鉆進(jìn)力度控制不當(dāng)會出現(xiàn)坍塌的情況，在具體施工過程中要了解泥漿的性能，明確孔內(nèi)外水頭差異，及時調(diào)整護(hù)筒高度以及孔內(nèi)水頭高度。如果在后續(xù)鉆進(jìn)過程中存在不均勻沉降的情況，則必須立即停止鉆進(jìn)，及時清理雜物，保證鉆進(jìn)過程的有序性。沖擊鉆進(jìn)會出現(xiàn)卡住的情況，必須保證人為操作的有效性，減少對孔壁擾動。

2.4 清孔

鉆進(jìn)工程對施工形式有明確的要求，在整體施工階段需要合理選擇孔壁，對地層進(jìn)行有效的分析。換漿法和吸附法的應(yīng)用范圍比較廣，在具體控制過程中可以采用循環(huán)鉆進(jìn)的形式，及時對換漿結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。例如現(xiàn)有的控制指標(biāo)和結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，要對結(jié)構(gòu)施工特點有一定的了解，并明確清除方式，及時對泥漿比例進(jìn)行調(diào)整，避免出現(xiàn)坍塌的情況。清孔是個復(fù)雜的過程，在應(yīng)用階段為了保證控制指標(biāo)達(dá)到理想的范圍，要按照具體的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在后續(xù)施工過程中如果超過規(guī)定界限，則重新測定孔底高度。

3 結(jié)束語

基于橋梁鉆孔設(shè)計形式的特殊性，在后續(xù)干預(yù)過程中要及時對影響因素進(jìn)行分析，明確具體控制指標(biāo)，對干預(yù)機(jī)制進(jìn)行解析，滿足設(shè)計體系的本質(zhì)性要求。近些年來我國高速公路建設(shè)取得了突出的進(jìn)步，對鉆孔施工有更高的要求。在后續(xù)施工過程中必須及時對施工要點進(jìn)行分析，明確具體控制指標(biāo)，掌握施工要點，落實施工技術(shù)，滿足橋梁施工的本質(zhì)性要求，進(jìn)而促進(jìn)橋梁施工的穩(wěn)步進(jìn)行。

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The brief analysis of bridge bored pile construction main points

FENG Fu-sheng

(Guizhou Tonglida Highway Engineering Supervision Consulting Co. Ltd.,Guiyang,Guizhou 550003,China)

The construction form of bridge is very complex, in the process of subsequent intervention, to reduce the negative influence of influence factors, detailed analysis of technical type and control type must be conducted, construction main points of bored pile must be cleared and the analytic of intervention form must be conducted. As a common bridge infrastructure form, the bored pile has been widely used. The staff must pay attention to the control structure and subsequent construction, and clear the design main points of construction system. The study based on the bridge bored pile construction main points, and analyzed the specific construction technology combined with actual situation.

bridge;bored piles;the main points of construction

2015-11-15

馮富生(1986-)，男，云南麗江人，助理工程師，研究方向：公路監(jiān)理。

U445

C

1008-3383(2016)02-0082-02