黃景海

(黑龍江暢捷橋梁隧道工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

?

對(duì)公路路基病害原因與解決措施分析

黃景海

(黑龍江暢捷橋梁隧道工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

公路工程項(xiàng)目建設(shè)離不開路基部分的支撐，同時(shí)路基項(xiàng)目建設(shè)也的當(dāng)前帶狀構(gòu)造物建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，可以承載來自于路面的荷載等，不僅強(qiáng)度高，而且穩(wěn)定性強(qiáng)， 耐久度也比較理想。路基的強(qiáng)度以及路基的穩(wěn)定性會(huì)受到來自于地質(zhì)條件、水文條件等諸多客觀要素的影響，同時(shí)還會(huì)受到西來往于路面上車輛荷載作用的影響。本文則在此基礎(chǔ)上對(duì)公路路基病害原因與解決措施加以分析。

路基；病害；公路

1 當(dāng)前我國(guó)公路路基產(chǎn)生病害的主要類型

1.1 邊坡病害及其原因

在邊坡方面，比較常見的病害包含了崩塌、落石以及滑坡等諸多因素。崩塌主要是指巖體產(chǎn)生比較猛烈的跳躍翻滾，主要包含了滑移崩塌、傾倒崩塌以及錯(cuò)斷崩塌等諸多種類。而落石則是代表了一種典型的剝落情況，范圍比較大，而且成都也比較深。該情況產(chǎn)生的根本原因就是因?yàn)槁穳q邊坡比較陡峭，而且?guī)r石的破碎程度比較大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)化等問題。因?yàn)槭艿秸駝?dòng)的影響以及侵蝕的影響，塊狀的碎屑可能會(huì)隨著巖石的坡面產(chǎn)生滾動(dòng)等問題?；碌漠a(chǎn)生主要是因?yàn)槁坊狡禄蛘呤菐r體等，因?yàn)殚L(zhǎng)期受到自然環(huán)境的影響，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了破壞，漸漸地沒有了以前的支撐力。因?yàn)槭艿阶陨碇亓σ蛩氐挠绊懀瑤r體會(huì)沿著比較軟弱的面直接下滑，這種下滑情況會(huì)嚴(yán)重影響邊坡的安全性。坡面沖刷同時(shí)也是當(dāng)前風(fēng)化巖層的一種表現(xiàn)形式，因?yàn)槟嗍鞯漠a(chǎn)生是受到了重力的影響， 所以當(dāng)碎石落入到溝道中的時(shí)候，會(huì)在暴雨的影響下逐漸形成泥石流。

1.2 路基水毀及原因

導(dǎo)致路基產(chǎn)生水毀的原因比較多，山區(qū)公路會(huì)受到地形等外部因素條件的限制，導(dǎo)致許多路段都是和河道相互并行的。沿著河道的位置經(jīng)常會(huì)因?yàn)楹樗挠绊懚a(chǎn)生坍塌或者出現(xiàn)破壞等。在小型的橋涵受到?jīng)_毀之后，會(huì)導(dǎo)致路基也被沖毀。小橋涵的位置如果不設(shè)定孔徑或者是孔徑比較小，也會(huì)影響到其通暢性。如果出現(xiàn)洪水溢滿路面的情況，會(huì)沖毀路基。而在潮濕的地段，會(huì)因?yàn)閮雒浕蛘呤欠瓭{等因素，導(dǎo)致路基冰凍的時(shí)候，路基當(dāng)中的水分會(huì)不斷的以向上移動(dòng)以及向上聚集的形式來引發(fā)路基的凍脹。等到春天的時(shí)候，被凍的路基會(huì)逐漸的融化，這種情況下路基是會(huì)逐漸變軟的，而且強(qiáng)度也會(huì)受到影響，結(jié)合來往行車的作用，導(dǎo)致路面出現(xiàn)彈簧或者車轍等問題。

1.3 公路沙害及成因

因?yàn)槭艿斤L(fēng)沙地區(qū)情況的影響，所以經(jīng)常出現(xiàn)沙害等影響當(dāng)前公路實(shí)際使用質(zhì)量的病害形式。這種危害的表現(xiàn)是比較明顯的，主要體現(xiàn)在風(fēng)蝕等方面。因?yàn)槁坊鶗?huì)遭到沙埋的影響，所以必須要從各個(gè)方面防止路基變窄變空。

2 防止病害的措施

2.1 設(shè)計(jì)方面

(1)在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，相關(guān)工作人員必須要先對(duì)地形以及地貌等進(jìn)行勘察，分別從水文條件、地質(zhì)條件等諸多方面實(shí)現(xiàn)勘察，針對(duì)比較特殊的路段還要提供一些較為完善的資料。而在處理不良路段的時(shí)候，則可以適當(dāng)?shù)目紤]夾雜一些水泥等。

(2)從各個(gè)角度來提升路基的最小填筑高度，并且要保證路基最小填筑高度不會(huì)受到地面水以及地下水等方面的影響，也不能降低穩(wěn)定性?？梢园凑债?dāng)前路基設(shè)計(jì)要求以及路基設(shè)計(jì)規(guī)范的內(nèi)容，明企鵝毛細(xì)水位的實(shí)際高度，進(jìn)而提升最小的填筑高度。如果路基的填筑高度受到限制，導(dǎo)致不能滿足規(guī)范中的要求，則可以通過各種相對(duì)應(yīng)的處理方式對(duì)其進(jìn)行完善。比如更換掉填砂礫以及石渣等，保證地面積水不會(huì)浸入到路基當(dāng)中，并對(duì)路基的工作土地強(qiáng)度以及路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。而在對(duì)路基進(jìn)行挖掘的時(shí)候，要保證填換掉的砂礫量在60cm以上，如果橫向的排水溝存在排水不暢等問題，可以多設(shè)置一些盲溝。

(3)將路基填料質(zhì)量要求融入到公路工程施工圖設(shè)計(jì)環(huán)境中，要根據(jù)不同路基填料CBR最小強(qiáng)度以及粒徑方面的最大要求為基礎(chǔ)。不論是種植土還是腐殖土等，都不能在填筑路基中使用，優(yōu)先的將各種材料作為路床填料來使用，如果砂土的土質(zhì)比較差， 也可以將其填筑到底部。還要保證路基邊坡穩(wěn)定性，根據(jù)深挖路基邊坡材料的種類以及深挖路基邊坡的高度等，明確工程地質(zhì)條件中的各種規(guī)范，保證高路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。如果填方邊坡比較高，也可以適當(dāng)考慮增加一些邊坡平臺(tái)，利用邊坡平臺(tái)來提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。

2.2 其他方面

(1)要對(duì)工程項(xiàng)目坡面位置進(jìn)行保護(hù)，因?yàn)槁坊旅鏁?huì)受到來自于雨水沖刷等方面的影響，緩解溫差以及溫度變化對(duì)其產(chǎn)生的不良影響，并減少巖土表面風(fēng)化以及巖土表面碎裂的程度，保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定性，不僅可以滿足表面上的美學(xué)要求，同時(shí)還可以和自然環(huán)境更加協(xié)調(diào)。在填筑路床的時(shí)候，要選擇科學(xué)化的路床填筑項(xiàng)目施工材料，提升路床填筑密實(shí)程度，并根據(jù)項(xiàng)目的開展情況來做一些排水系統(tǒng)，全面提升路基穩(wěn)定性。還要對(duì)沿線地區(qū)的路基情況進(jìn)行考察，盡量的選擇可以避開河流的線路，減少河岸路基被沖刷的幾率，休整各種擋土和邊坡的質(zhì)量，將基礎(chǔ)埋設(shè)到?jīng)_刷線下游，按照不同地區(qū)河床堆積物實(shí)際情況，分別在角墻外修筑一些護(hù)墻工程。

(2)針對(duì)當(dāng)前路基坍塌以及邊坡滑坡等問題，并對(duì)問題進(jìn)行防治。在比較容易產(chǎn)生坍塌或者滑坡的地方安裝一些排水系統(tǒng)以及溝渠，在巖土水的出口位置修筑小盲溝。如果涉及到浸濕巖土修筑邊坡或者是支撐滲溝等問題，可以在種植樹木的同時(shí)，利用各種植物土體等對(duì)環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行優(yōu)化。除此之外，工作人員還可以在坍塌的地方修建一些可以起到保護(hù)作用的邊坡設(shè)施。

3 結(jié) 論

路基病害整治應(yīng)遵循以防為主、防治結(jié)合、力求根治的原則，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，因地制宜，采取合理的整治方案和有效的工程措施，以達(dá)到確保路基穩(wěn)定的目的。

2015-12-20

黃景海，男，高級(jí)工程師，研究方向：高等級(jí)路面施工。

U

C

1008-3383(2016)12-0056-01