古勵

摘 要：近年來，我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長，但是物流行業(yè)的會計核算不規(guī)范，尚未形成統(tǒng)一的標準。本文分析了物流行業(yè)會計核算中存在收入時間確認，收入金額確認和成本核算混亂等問題，對這些問題所導(dǎo)致企業(yè)利潤信息失真，隨意調(diào)節(jié)納稅基數(shù)和逃稅的后果進行了思考并提出了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：物流;會計核算;信息失真

近年來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，2014年全國社會物流總額達到213.5萬億，按可比價格計算，同比增長7.9%;物流業(yè)增加值3.5萬億，占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為11.4%。然而，在快速發(fā)展的同時，物流行業(yè)的管理質(zhì)量水平較低，制約了整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。其中，物流行業(yè)的會計核算不規(guī)范，尚未形成統(tǒng)一的標準，收入、成本不能正確反映。因此，完善物流企業(yè)會計核算方法，對于提高物流企業(yè)的管理水平，建立適應(yīng)我國物流企業(yè)統(tǒng)一的會計核算制度，促進物流會計與物流產(chǎn)業(yè)相匹配且共同發(fā)展具有積極的作用。

一、物流會計核算的概念及內(nèi)容

（一）物流會計核算的概念

物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經(jīng)濟活動，按照現(xiàn)代經(jīng)濟管理的理論，所有經(jīng)濟活動必然要求進行經(jīng)濟核算、成本計算、費用控制和經(jīng)濟效益業(yè)績考核。這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成，會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。

（二）物流會計核算的內(nèi)容

物流會計核算主要包含以下幾個環(huán)節(jié)的核算：①運輸環(huán)節(jié)的核算，②儲存環(huán)節(jié)的核算，③裝卸環(huán)節(jié)的核算，④包裝環(huán)節(jié)的核算，⑤配送環(huán)節(jié)的核算。

二、現(xiàn)行物流會計核算方法存在的問題

（一）收入核算方面

現(xiàn)代物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍比較廣，涵蓋運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、中轉(zhuǎn)、報關(guān)等多元化業(yè)務(wù)，而且客戶較多，其收入呈分散狀況。因此帶來以下問題：

1.收入時間的確認

物流企業(yè)并沒有嚴格按照權(quán)責發(fā)生制原則正確劃分與核算當期營業(yè)收入，主要表現(xiàn)為營業(yè)收入的入賬時間被人為提前或推遲。如一些和客戶建立長期物流合同的物流企業(yè)，合作期限通?？缒甓?。在進行核算時，需要以勞務(wù)收入所屬期進行劃分，即以完成時確認收入。如果勞務(wù)完成時間發(fā)生在不同會計期間，在可以可靠估計完成進度的情況下，利用完工百分比進行收入確認。但是，實際操作過程中，企業(yè)會利用稅法與會計制度的確認差異，調(diào)節(jié)當期應(yīng)納流轉(zhuǎn)稅稅額，采取提前或推遲確認營業(yè)收入的手法來調(diào)減當期應(yīng)納流轉(zhuǎn)稅稅額的計稅基數(shù)，從而達到控制當期應(yīng)繳稅款的目的。

2.收入金額的確認

由于物流行業(yè)以貨物運輸為主要經(jīng)營項目。許多小型物流企業(yè)鑒于企業(yè)自身經(jīng)營范圍有限，運輸服務(wù)很少存在跨年度的情況。因此，常與托運方簽訂一次性運輸合同，利用分散客戶不開發(fā)票的機會，減少核算企業(yè)營業(yè)收入，達到少繳稅款的目的。

（二）成本核算方面

物流企業(yè)是第三方提供的多環(huán)節(jié)、多群體服務(wù)過程，因此，其成本確定具有一定的特殊性和復(fù)雜性。目前，我國物流會計核算比較簡單，確認的經(jīng)營成本主要是燃油、過路費及相關(guān)的人工費用。缺乏明確的、專業(yè)性的核算規(guī)則及管理制度，使成本核算過程缺乏客觀性及可信性。

實際上，現(xiàn)代物流企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)量較大，業(yè)務(wù)種類繁多。且很多業(yè)務(wù)類別之間的區(qū)分較為困難，成本涵蓋的費用非常之多，包括運輸、包裝、存儲和管理等多個方面。因此在核算物流企業(yè)的成本、費用時很容易把直接物流成本和間接物流成本混雜在一起。許多企業(yè)只是以運輸費用及相應(yīng)的儲存費用作為專項成本，同時將流通過程中的相關(guān)費用與管理費用、運行費用混合在一起核算，不進行單獨成本核算，從而導(dǎo)致物流行業(yè)的成本核算混亂，影響財務(wù)數(shù)據(jù)準確度，提供數(shù)據(jù)及信息不具有決策性。

三、完善物流會計核算的對策

（一）制定物流行業(yè)收入時間確認的明確規(guī)定

在企業(yè)會計準則規(guī)范體系的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡快建立物流行業(yè)會計核算的相關(guān)規(guī)定，尤其是關(guān)于收入時間確認的相關(guān)規(guī)定，解決收入核算數(shù)據(jù)的失真問題。一方面，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的物流地域、客戶分配等狀況規(guī)定切合實際并符合物流收入特點的收入確認時間。另一方面，規(guī)范物流企業(yè)的財會人員做好收入核算的基礎(chǔ)工作，如對相關(guān)會計憑證按照不同地域、時間等進行分類，為提高收入核算質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（二）利用大數(shù)據(jù)規(guī)范收入金額的確認問題

隨著我國電子商務(wù)的高速發(fā)展，減少核算企業(yè)收入的行為主要發(fā)生在和電商配套的第三方物流企業(yè)，而實際上，這些物流信息隨著電商平臺的集中化和規(guī)模化已經(jīng)較為規(guī)范，在各大電商的數(shù)據(jù)平臺上分散客戶均可方便地查詢到自己訂單的物流信息。因此，只需要監(jiān)管部門與電商平臺進行數(shù)據(jù)接口的共享，即目前流行的大數(shù)據(jù)功能，就可以隨時監(jiān)控到物流企業(yè)的訂單信息，使得規(guī)范物流行業(yè)收入金額的確認成為現(xiàn)實。

（三）采用作業(yè)成本法替代營運成本法

營運成本法來自于我國傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)的成本核算方法，其特點是合理劃分期間費用和成本的界限、間接費用的分配標準較為單一。作業(yè)成本法是20世紀80年代后期，庫伯和開普蘭提出來的，以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本計算法。與傳統(tǒng)成本法的不同之處在于間接費用的分配，作業(yè)成本法能使得成本核算更加精確化。

物流企業(yè)利用作業(yè)成本法代替營運成本法進行成本核算，可以將直接成本、間接成本和管理費用更加準確地加以區(qū)分，可以將倉庫、運費及企業(yè)員工的裝卸、車輛等費用全部記入到成本中，避免成本核算不準確，給企業(yè)管理帶來困難。隨著時代的發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營活動越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的核算方式已經(jīng)無法控制物流企業(yè)的費用，使服務(wù)水平下降。因此，物流企業(yè)必須進行會計核算手段及內(nèi)容創(chuàng)新，才能與新時代經(jīng)濟相適應(yīng)。

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