王金龍

興隆縣北方公路工程有責任公司

公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

王金龍

興隆縣北方公路工程有責任公司

在進行公路工程施工建設的而過程中需要充分把控施工技術(shù)及質(zhì)量情況。首先應當確保施工質(zhì)量，此外也應當確保交通運輸階段所具有的安全性。其次應當堅持和諧發(fā)展的前提，對公路工程施工技術(shù)進行把關(guān)，由此，提升公路使用壽命。盡可能避免出現(xiàn)廢渣工程等浪費政府資源，建設高質(zhì)量的公路項目。由此可知，公路建設的質(zhì)量優(yōu)劣直接與我國的社會經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)，因此施工隊伍也應當具有較強的責任感，將人民的交通安全以及社會穩(wěn)定發(fā)展作為前提。因此，希望通過本研究能夠?qū)ξ磥眄椖拷ㄔO提供一定的啟示。

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

現(xiàn)階段，我國公路工程施工建設中的重要組成部分和公路修建方式是瀝青路面施工。瀝青是一種復雜混合物，由不同分子量的碳氫化合物與飛金屬衍生物組成的有機材料，顏色呈現(xiàn)黑褐色，公路建設離不開這種具備防水潮和防腐蝕特性的瀝青，瀝青路面施工對公路工程施工建設有著非常重要的作用。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

1.1 確保公路工程瀝青路面施工順利

在公路路面進行瀝青施工過程中，合理運用好施工的技術(shù)，嚴格控制施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)并處理施工時出現(xiàn)的問題，在質(zhì)量控制時出現(xiàn)的不足之處要及時改進，避免施工時存在質(zhì)量隱患導致將來出現(xiàn)質(zhì)量上的事故，所以在施工時要提前規(guī)劃好施工方案并對施工人員進行合理的工作安排，使得瀝青路面施工以高效率完美完工。

1.2 提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量與工程建設效益

采用專業(yè)的施工技術(shù)能夠有效地控制公路工程質(zhì)量，在施工時科學合理的安排、對路面資源配置進行優(yōu)化確保每項施工步驟能夠順利進行，每項施工要素的功能能夠全面發(fā)揮。同時盡最大努力調(diào)動施工人員的工作積極性，讓大家可以全身心的投入到工作中去，要求施工人員在施工時要嚴格遵守施工要求，避免在施工時出現(xiàn)失誤造成工程損失，為了保證公路質(zhì)量和施工效益，在施工時要嚴格監(jiān)督施工過程。

2 工程施工中的瀝青施工技術(shù)

2.1 混合材料配比分析

在公路工程中需要生產(chǎn)瀝青混合材料，其前提是需要進行攪拌，主要目的是為了能夠確定攪拌時間、溫度以及使用量情況。在生產(chǎn)混合材料的過程中，冷料倉所設置的轉(zhuǎn)速以及待料情況等之間具有直接關(guān)聯(lián)。因此需要對攪拌機進行設置，確保形成良好穩(wěn)定狀態(tài)。隨后，可以采取馬歇爾試驗對相關(guān)實驗進行比較分析，并通過鉆孔取芯等方式分析壓實度情況與空隙情況。另外，施工碾壓技術(shù)也同樣重要，其中包括了原有技術(shù)條件下的改善技術(shù)，也就是指在碾壓區(qū)范圍內(nèi)應用紅黃綠三種標線完成初壓、復壓與終壓、這樣就能夠有效降低重壓與漏壓的情況，最終提高施工效果與水平。

2.2 公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)

對于縱向的施工縫，在作業(yè)時可以啟用兩臺攤鋪機，在縱向接縫時采用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式，就是在已經(jīng)攤鋪好的混合料中預留出10～20cm，此位置不需要壓實，之后就會有大約5～10cm的攤鋪層出現(xiàn)重疊。為了消除縫隙可以通過熱接縫法對其進行跨接輾壓。在橫向裂縫施工時應運用拼接縫的方式，讓端部的直尺成懸臂狀，把直尺脫落的地方切割掉，將接縫部位的灰塵雜物之類的東西清理干凈然后再進行攤鋪，同時攤鋪時注意適當增加瀝青的量，輾壓時如需橫向壓實可以選擇鋼簡式壓路機，將新鋪的路面進行壓實工作有效地處理好裂縫，從而保證瀝青路面的質(zhì)量。

2.3 公路工程瀝青路面輾壓施工技術(shù)

輾壓施工技術(shù)措施有以下幾種：在原有基礎上改善輾壓方式，在輾壓區(qū)段應用紅黃綠標線對其進行初壓、復壓和終壓的標明，目的是為了減少出現(xiàn)重壓和漏壓現(xiàn)象的頻率?；蛘咭部梢栽谳殙簳r采用排壓的方式，各個環(huán)節(jié)密切相連。除此之外還要注意到變更車道的問題，為了避免瀝青路面遭到損壞，在已經(jīng)被輾壓的公路路段，壓路機在變更車道時應該停止震動，同時行駛時速度要緩慢，使得瀝青路面的質(zhì)量得到保障。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1 確保原材料有優(yōu)質(zhì)來源，進場時再重點控制

實施公路工程之前，必須認真做好與之有關(guān)的所有準備工作，特別是對原材料的質(zhì)量控制，比如瀝青、砂、石料、礦粉及石屑等材料，這樣才能保證公路工程施工有一個好質(zhì)量的開始，與此同時還應該考慮到材料的經(jīng)濟效益，結(jié)合到質(zhì)量再進行合理選擇。材料生產(chǎn)地必須是正規(guī)的大型瀝青廠或是石料廠，而且把原材料運到施工現(xiàn)場后，有關(guān)專業(yè)人員還必須在場再進行一系列監(jiān)督檢查的工作，監(jiān)查內(nèi)容主要包括材料抽樣檢查，點好原材料的數(shù)量，查看產(chǎn)品質(zhì)檢報告、生產(chǎn)商家及生產(chǎn)日期等，防止不合格的材料混進施工現(xiàn)場。

3.2 對施工相關(guān)的器械、設備進行前期檢查

實施公路工程之前，必須認真對施工進行仔細地檢查，以確保機器運行穩(wěn)定，特別是要對路面施工時一定要使用到的運輸設備、拌和器械、灑油車、礦料散播車、壓路機及鋪平機等機器設備進行仔細地全方位地檢查，保證使用前每個設備的配件都齊全，對機械設備做好調(diào)試工作以及提前養(yǎng)護工作，使得施工過程中機器設備運行作業(yè)時不會發(fā)生故障，進而保證了路面施工的工作效率，使公路工程能在工期內(nèi)按時交付。

3.3 瀝青混合料的碾壓工序

碾壓是瀝青路面施工技術(shù)的最后一道工序，同時也是一項非常重要的工序。瀝青混合料經(jīng)過碾壓后，可以使瀝青的物理性能和功能性達到設計的要求，同時碾壓可以使瀝青達到一定的壓實度，令路面的平整度達到設計要求。

瀝青路面的施工是公路工程的重要組成部分，施工的技術(shù)及質(zhì)量的控制是整個工程的核心部分，要想路面的施工技術(shù)及其質(zhì)量得以提高，就必須加強對所需的原材料、混合材料和施工技術(shù)的管理，改善規(guī)范技術(shù)方法以及要求，提高施工的質(zhì)量，提高公路工程的經(jīng)濟效益。

[1]潘喜林.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012，19(19)：177～178.

[2]查正剛.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].城市建設理論研究(電子版)，2013，04(04)：173～178.