華逸晨

江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院

電梯事故原因及預(yù)防探討

華逸晨

江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院

從21世紀開始到現(xiàn)在，我國的建筑行業(yè)在技術(shù)上取得了長足的進步，高層建筑也在城市建筑群當中占據(jù)有越來越大的比例，因此電梯在建筑中的使用也會更加廣泛。但是相關(guān)電梯安全檢查人員必須面對的是，在電梯使用越來越頻繁的今天，如何能讓電梯更加安全快速地運行，這是從事該行業(yè)工作人員需要思考的問題。如果希望電梯在運行過程中更加安全，就必須對電梯的工作原理有十分充分的了解，并對之前所發(fā)生的一些電梯事故故障原因進行分析，制定出相關(guān)預(yù)防辦法，才能做到真正的防患于未然。

電梯工程；事故；原因

電梯在建筑工程中的應(yīng)用越發(fā)普及，對提高生活水平具有重要意義，逐漸成為生活中的必需設(shè)備。但是因為電梯設(shè)備運行的特殊性，對電氣系統(tǒng)以和機械系統(tǒng)均有著十分嚴格的要求，其中任何一個節(jié)點出現(xiàn)問題均有可能產(chǎn)生運行事故，造成重大損失。為減少事故的發(fā)生，需要總結(jié)以往經(jīng)驗，確定各類事故發(fā)生原因，有目的性的編制可行性高的預(yù)防措施，及時消除存在的運行隱患，保障設(shè)備運行安全。

1 電梯事故的發(fā)生

根據(jù)分析，超過50%的事故是電梯作業(yè)人員和管理人員的責任。其中墜落事故最大，而其中的21起是違規(guī)使用造成，比如違規(guī)使用三角鑰匙4起，死亡4人；電梯故障后，乘客應(yīng)在轎廂里等待救援，但乘客違規(guī)扒開轎廂，9起事故死亡8人；由于設(shè)備本身造成的事故8起，多集中在制動器、扶梯驅(qū)動鏈條失效等。由于目前部分電梯管理責任主體不明確、選型配置與使用條件不適應(yīng)、維護保養(yǎng)不到位、以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時有發(fā)生。近期發(fā)生多起“電梯吃人”事件，很大程度上是因為電梯維保不到位造成的。在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題占比高達60%。如果按照發(fā)生事故的電梯系統(tǒng)位置來分類，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故以及其他類事故。據(jù)統(tǒng)計，違規(guī)操作、違章指揮和門系統(tǒng)事故占電梯事故總起數(shù)80%左右，蹲底或沖頂事故占15%左右，其他事故占5%左右。因為電梯門系統(tǒng)的每一次運行都需要經(jīng)過開門、關(guān)門動作，電機啟動、制動頻繁，轎廂、導軌裝置久而久之容易出現(xiàn)問題，會造成門鎖門勾動作不可靠，導致電梯的安全隱患。

2 影響電梯安全運行因素

2.1 設(shè)計制造

電梯在生活中應(yīng)用越來越廣泛，專業(yè)技術(shù)在不斷更新，但是從整體上分析，因生產(chǎn)力不足，市場競爭激烈，很多電梯制造單位走價格路線，使我國電梯設(shè)計制造還存在很多不足，這些都是造成后期設(shè)備運行事故的發(fā)生的原因。所用構(gòu)件存在較大質(zhì)量隱患，如安全鉗、限速器、導靴、門鎖等機械配件，以及電子元件、可控硅模塊、接觸器等電氣配件，很多電梯事故出現(xiàn)原因就是構(gòu)件運行故障。

2.2 設(shè)備安裝

安裝也是影響電梯運行效率的重要因素，電梯機械構(gòu)件與電氣元件比較多，且相互間存在一定聯(lián)系，安裝作業(yè)復雜度高，其中任何一個節(jié)點安裝不合理，均有可能成為影響設(shè)備安全運行的原因?，F(xiàn)在很多建筑的電梯安裝工程承包單位不具有專業(yè)資質(zhì)，技術(shù)水平不能滿足實際作業(yè)要求，且缺少安裝設(shè)備支持，再加上安裝人員專業(yè)技能水平比較低，不能及時發(fā)現(xiàn)安裝過程中存在的問題，隨意施工、盲目施工，埋下嚴重的安全與質(zhì)量隱患。另外，存在部分安裝單位，為降低成本，安裝作業(yè)階段偷工減料，例如選擇低標號線纜以及低強度螺栓等，均會降低電梯運行安全性。

3 完善電梯事故的預(yù)防措施

3.1 優(yōu)化電梯檢查和保養(yǎng)工作

①重視電梯的日常檢查和維護保養(yǎng)工作。對電梯維護保養(yǎng)不及時甚至不進行日常的維護保養(yǎng)，或安排非專業(yè)人士或沒有培訓合格取得資質(zhì)的工人進行保養(yǎng)的現(xiàn)象較為普遍。電梯制造安裝單位、維保企業(yè)、物業(yè)公司要切實負起責任，相互配合完成安裝、質(zhì)檢和維保工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并排除障礙，消除一切安全隱患，保證電梯安全運行，因此定期對電梯進日常檢查和維保尤為重要。

②定期開展電梯維修工作。定期對電梯進行檢修和排障是十分必要的。公共交通型自動扶梯必須有人員監(jiān)管。電梯使用企業(yè)和維修保養(yǎng)企業(yè)必須參考電梯每日的載客量和運行狀態(tài)，提出運行方案和應(yīng)急預(yù)案，保證乘客安全。

③定期檢修、監(jiān)督到位也是提高電梯安全性能的有效策略。質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當巡視督查電梯維修保養(yǎng)工作，維保、維修不到位、不及時等不合格的電梯企業(yè)，應(yīng)強制電梯停運，企業(yè)整改，這無疑是保障電梯安全的有效策略。

3.2 加強電梯安全知識宣傳教育

要重視并加強電梯安全知識講座宣傳，普及電梯基礎(chǔ)知識培訓工作，電梯轎廂內(nèi)要張貼電梯安全常識和應(yīng)急救助方案，使電梯使用者從心底消除對電梯的恐懼心理，加強相關(guān)電梯法律法規(guī)建設(shè)，加大職能部門的監(jiān)督力度和處罰措施，促使電梯制造安裝維保單位自覺履行規(guī)章制度完成自己的使命，并進一步調(diào)度群眾的積極性，加大群眾的監(jiān)督。電梯乘客應(yīng)規(guī)范自身行為，按照電梯安全注意事項和警示標志正確使用和乘坐電梯。乘用自動扶梯必須抓緊扶手帶，不許在自動扶梯上行走；兒童必須在大人的監(jiān)護下乘用自動扶梯。通過以上知識減少對于不了解、不熟悉的電梯故障所帶來的恐慌。

3.3 及時做到消防救援工作

消防隊員要在接到求助電話后迅速趕往現(xiàn)場進行事故救援，第一時間展開救援。事故發(fā)生后，要迅速上報相關(guān)單位，消防隊員到達現(xiàn)場后，救援工作要迅速展開，積極對被困人員的心理安慰和疏導，消除其緊張情緒，使其積極配合救援。救出轎廂后若發(fā)現(xiàn)有乘客暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應(yīng)立即現(xiàn)場搶救及時送往醫(yī)院。救援結(jié)束后，要暫停使用電梯，設(shè)置好禁止使用電梯警示標志牌。

[1]易風華，徐義.電梯事故原因分析與預(yù)防措施研究[J].科技創(chuàng)新導報，2011，06：116.

[2]鄭永抻.電梯事故原因及預(yù)防探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，26：146.

[3]陳華.電梯事故的救援和預(yù)防[J].武警學院學報，2008，06：12-15.