殷建偉

河北省水利水電勘測設計研究院

城市市政道路設計常見問題及設計方法

殷建偉

河北省水利水電勘測設計研究院

城市市政道路建設是現(xiàn)代城市建設的基礎，市政道路的設計對提高城市交通的通行能力和緩解交通壓力有十分重要的意義，關系到人們的出行和整個城市的可持續(xù)發(fā)展，因此進一步加強對其的研究非常有必要。本文分析了城市市政道路設計常見問題及設計方法。

城市市政道路；設計；問題；方法

1、城市市政道路設計的必要性

我國的交通運輸業(yè)隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展得到了發(fā)展，城市市政道路建設包括基礎設施建設，在城市市政道路設計過程當中城市市政道路的建設計是有決定性影響作用的?，F(xiàn)在人們的生活水平逐漸提高，城市道路上通行的車輛越來越多，同時也產(chǎn)生了城市交通堵塞的現(xiàn)象，交通事故時有發(fā)生，給人們的生產(chǎn)生活和安全造成了不利的影響。城市市政道路建設好了，才能方便人們的生活，城市市政道路的設計水平體現(xiàn)的是城市的建筑水平。采用的城市市政道路設計方案是否合理，可以促進城市道路建設的有序發(fā)展。

2、城市市政道路設計常見問題

2.1 結構設計與結構布局不合理

目前，一些市政道路中的網(wǎng)絡結構并不合理，在較大程度上對道路系統(tǒng)本身產(chǎn)生較大影響。例如；在市政道路建設中，常常會出現(xiàn)同干路系統(tǒng)之間沒有相關的連接設施，從而導致一些交通流量滯留在主干道上，并影響了城市交通分流系統(tǒng)的完善形式，在這種情況下，不僅使各個道路上的一些功能無法得到有效發(fā)揮，對人們的出行情況也造成較大不便。而且，在當前的市政道路施工過程中，整體的布局形式也存在較大問題，隨著近幾年我國市政道路設計工作在工程道路建設中存在的設計問題，對交通工程設計工作形成了一個完整的意識形式，對其體現(xiàn)的重視程度也不夠重視，從而影響了整個市政道路工程設計工作的不完整性與不合理性。

2.2 道路的設計對傳統(tǒng)文化、環(huán)境保護不夠重視

城市是會說話的，一個城市的千百年發(fā)展史，給我們留下了寶貴的財富，也留下了無聲的語言來證明這座城市的風雨發(fā)展史，然而，城市道路的設計往往不重視這種情況，破壞了城市的標志，破壞了城市的歷史。還有，在城市的設計方案之中，往往不重視生態(tài)環(huán)境，不斷的發(fā)展的同時，破壞了城市的環(huán)境，在城市的不斷迫近現(xiàn)代化的同時，也使城市受到了巨大的傷害。

3、城市市政道路設計的改進對策

3.1 規(guī)范道路的整體布局設計

城市道路中的整體布局形式是市政道路構成的主要部分，也是城市中的一個道路建設。因為對城市中的道路進行設計，能夠為人們縮短大量的時間。所以，在對市政道路進行規(guī)劃設計期間，需要根據(jù)整個城市的實際發(fā)展情況進行分析，考慮整個城市實際的布局形態(tài)以及規(guī)模性發(fā)展，從而利用科學方法對其進行合理設計，以保證設計道路的安全性與經(jīng)濟性。其次，在圖紙施工以及方案施工設計期間，要根據(jù)施工中的重難點、交通建設的工程原理等相關知識設計出多種施工方案，并對其中進行比較思考，以保證方案的使用能夠更加實用。最后，加強市政道路施工工作的整體布局，根據(jù)道路施工中的各個組成要素進行綜合性整理，并以合理的交通施工形式作為基本目標，對道路中的相關設施進行合理布局，但在其中要注意道路規(guī)劃的環(huán)保性、安全性，這樣才能最大限度的緩解城市交通的擁堵現(xiàn)象。

3.2 加強對歷史文化和生態(tài)環(huán)境保護

每一個城市都是人們賴以生存的地方，也就有一個城市的精神建筑物，城市要保證人們可以舒適的生存，要通過人為盡力避免城市的缺陷，通過建造城市讓城市發(fā)展，所以在這之前我們的首要任務就是調(diào)查與實地考察，來保證我們的道路設計不會破壞城市的生態(tài)文明與精神文明，道路設計的基本原則就是能繞則繞，盡量在最短的距離建造出最優(yōu)秀的工程，滿足人們的日常出行。

3.3 道路具體設計

3.3.1 城市市政道路平面設計。道路平面指的是道路中心線及邊線的垂直投影，道路平面的主要構成部分包括直線、曲線以及加寬與緩和曲線等，在對城市道路進行平面設計前，應該注意以下幾點：①線形應該與周邊環(huán)境及地形相適應，保持簡單和直接。②結合縱斷面及橫斷面進行道路平面設計。③盡量選擇比較緩和且半徑比較大的曲線，確保線形每一個部分的協(xié)調(diào)性，防止出現(xiàn)急轉彎的情況。④避免采用那些曲率差別比較大的復曲線。⑤對于高填方路段，應該采用直線或者是緩彎設計。

3.3.2 縱斷面設計。縱斷面設計線主要構成包括直線與豎曲線，在對其進行設計的過程中，應該注意以下幾點：①最大縱坡及最小坡長和豎曲線限制值都必須符合設計規(guī)范。②如果道路水文條件比較差，或者水位比較高，則應該適當提升路基高度，防止出現(xiàn)路面積水現(xiàn)象。③保證縱坡的平順性，確保汽車通過時的安全和平順。④綜合考慮路線通過范圍以內(nèi)每一個地塊的具體要求，避免地塊內(nèi)部和外部之間的高差比較大。

3.3.3 道路排水設計。在市政道路的設計中，排水系統(tǒng)的設計也是非常重要的一項，市政道路的排水設計主要包括綠化帶、人行道、行車道的排水系統(tǒng)。對于行車道的排水系統(tǒng)，一般都是采用雙坡的排水形式，具體就是在道路的兩旁分別設置相隔一定距離的雨水收集口，將收集來的雨水或者其他來源的水同一排放到地下排水系統(tǒng)。對于相對機動車道路面較窄的人行道來說，由于路面較窄，可設置單側雨水收集口。隨著城市綠化面積的加大，道路兩旁的綠化區(qū)域的排水問題也隨之凸顯出來。綠化帶的排水系統(tǒng)的設置一般采用兩旁用混凝土覆蓋，中間設置滲溝的方式，大約40m左右設置一個，也是將收集來的雨水排入到地下排水系統(tǒng)中。

3.3.4 特殊道路的設計。對盲道的設計問題，要以認為手，充分考慮特殊群體的實哼需要，優(yōu)化設置盲道北向磚，指示地理方位，設計肓文指路標。還要加強盲道的后續(xù)管理工作，提高各方面對盲道的重視程度，杜絕占用、改道和斷道的現(xiàn)象。

總之，在城市道路設計中設計人員要綜合考慮各種環(huán)境影響因素，保證城市市政建設的順利進行，并保證市政道路建設的質(zhì)量。

[1]周樹碧.市政道路設計中常見問題分析[J].中華民居(下旬刊)，2013，04：351.

[2]戎海.城市市政道路設計方法及思路分析[J].技術與市場，2014，05：322-323.