陳立永 王 妮

濟南金衢公路勘察設計研究有限公司

道路橋梁設計隱患問題及完善措施

陳立永 王 妮

濟南金衢公路勘察設計研究有限公司

道路橋梁是公路交通中的一部分，在人們的生產(chǎn)生活中扮演著重要的角色，不合理的道路橋梁設計不僅存在安全隱患，影響人們的出行，甚至威脅人們的生命財產(chǎn)安全。因此，在道路橋梁不斷發(fā)展的當下，應做好道路橋梁的設計工作，減少道路橋梁中存在的隱患。本文主要就對道路橋梁設計隱患問題及完善措施進行分析和探討。

道路橋梁；設計隱患；完善措施

1 道路橋梁設計隱患問題

1.1 安全性問題

設計人員忽視對道路橋梁安全性和穩(wěn)定性的全面考慮，沒有認真參考設計規(guī)范標準，導致設計方案存在不合理因素，不僅對工程施工帶來負面影響，還可能引發(fā)安全事故。此外，施工單位質(zhì)量控制不嚴格，設計文件執(zhí)行存在不規(guī)范現(xiàn)象，沒有嚴格按要求施工。施工單位過分追求經(jīng)濟利益，對道路橋梁結構的安全性考慮不足，為最大限度節(jié)約成本，忽視施工材料質(zhì)量控制，施工過程質(zhì)量管理不嚴格，對道路橋梁工程建設效益也帶來不利影響。

1.2 耐久性問題

一些設計單位未能全面考慮結構耐久性問題，道路橋梁日常養(yǎng)護維修被忽視，存在的質(zhì)量缺陷沒有得到及時處理。不僅影響道路橋梁工程有效運行，還加大了養(yǎng)護維修難度，提高了養(yǎng)護維修成本，對車輛安全順利通行也帶來不利影響。

1.3 結構承載能力儲備富余量不足問題

通常設計人員按規(guī)范要求開展設計，道路橋梁的承載能力滿足要求。但由于施工時存在誤差，未能嚴格遵循這些規(guī)范標準，成橋后運營的超重車輛數(shù)量過多，導致橋梁結構承載力儲備富余量不足，難以適應重載、超載車輛通行需要，給道路橋梁帶來安全隱患。

2 道路橋梁設計隱患問題的成因

2.1 道路橋梁交通量不斷增加

一些道路橋梁修建年代久遠，設計時考慮不全面，道路橋梁的設計荷載能力、車輛通行數(shù)量難以有效滿足經(jīng)濟發(fā)展需要。再加上養(yǎng)護維修不到位，未及時采取措施對工程進行改擴建，難以有效滿足車輛通行需要；嚴重的還可能引發(fā)裂縫、沉陷等問題，導致安全事故出現(xiàn)，影響車輛順利通行。

2.2 道路橋梁設計工作不到位

設計時未能嚴格遵循相關規(guī)范標準，對工程施工和車輛通行未能全面考慮，沒有對不同設計方案的技術性和經(jīng)濟性進行對比分析，影響方案設計水平。事實上，為提高道路橋梁設計水平，需要全面考慮結構構造、結構體系、承載能力、交通量、養(yǎng)護維修等內(nèi)容，選用最佳設計方案，確保工程質(zhì)量。如果這些內(nèi)容考慮不全面，就會導致結構構造和結構體系選取不當，橋梁承載能力考慮不足，就會降低結構的安全性和耐久性，對車輛通行帶來不利影響。

2.3 設計和施工單位過分追求經(jīng)濟利益

設計單位未能優(yōu)化分析不同方案，施工單位過分追求經(jīng)濟利益，材料質(zhì)量控制不到位，以次充好，影響工程質(zhì)量?；蛘卟恢匾暿┕み^程質(zhì)量控制，工序質(zhì)量檢驗不到位，施工現(xiàn)場巡視和管理被忽視，竣工驗收不到位，對存在的缺陷沒有及時處理，對道路橋梁后續(xù)運行和車輛通行帶來負面影響。

3 道路橋梁設計中隱患的解決措施

3.1 優(yōu)化設計人員專業(yè)素質(zhì)

在實際道路橋梁設計過程中，一方面，企業(yè)要針對道路橋梁的設計人員進行定期的培訓，以保證人員能力的優(yōu)化升級，并且針對相應的培訓建立對應的考核制度，保證培訓人員能有效的強化自身專業(yè)素養(yǎng)，進一步建立良好的專業(yè)技能，才能在實際工作項目中實現(xiàn)整體設計結構的優(yōu)化，并且能盡量規(guī)避相應的設計問題。第二，在實際管理過程中，要積極的優(yōu)化相應人員的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，保證整體設計人員的設計理念緊跟時代的發(fā)展步伐，定期舉辦相應的設計講座和設計會議，邀請專家進行有效的專業(yè)指導，并且建立高效的互動交流機制，保證企業(yè)內(nèi)部整體人員設計能力的有效提升。

3.2 優(yōu)化設計人員職責意識

只有保證最優(yōu)化的職責意識，才能保證相應的管理人員有效的明確自身的責任和義務，建立相應的職責要求能保證設計人員對自身的專業(yè)進行有效的管理，并且優(yōu)化并規(guī)范自身的設計行為。在實際管理項目中，設計人員要對相應的行為進行集中的約束，升級相應的設計程序。在實際管理過程中，建立相應的設計方案并且建立對應化的約束機制，才能進一步控制整體設計方案的科學性和合理性。另外，在實際項目管理過程中，只有保證設計人員的個人行為落實優(yōu)化的質(zhì)量責任制，才能真正建立有效的質(zhì)量監(jiān)督管理機制。在實際管理過程中，企業(yè)也要建立有效的質(zhì)量責任制，保證建筑項目的整體過程能按照標準化方向發(fā)展。

3.3 優(yōu)化調(diào)整施工設計

在實際管理過程中，相應的管理人員要針對相應的質(zhì)量問題以及安全性問題建立相應的管控措施，對工程項目中建筑基礎問題建立對應的優(yōu)化措施，從根本上促進整體施工設計方案和運行機制的高效升級，并且建立全面監(jiān)督機制，以實現(xiàn)整體項目處理結構的優(yōu)化升級，在實際管理過程中，管理人員要針對實際情況保證整體建筑項目的運行能集中突顯項目功能，并且能發(fā)揮最大化的經(jīng)濟價值和社會價值。在實際管理過程中，施工人員以及管理負責人要針對橋梁施工項目的安全性和穩(wěn)定性建立對應的處理機制，保證整體管理框架和管理項目符合基礎標準。只有保證橋梁設計的施工情況和施工項目符合標準，才能保證施工效果的有效呈現(xiàn)以及有效解決。除此之外，在實際項目運行過程中，管理人員以及工程的設計人員要針對具體問題家里優(yōu)化的審核機制和體系，保證設計方案符合實際需求，并且保證整體項目的處理機制能最優(yōu)化，積極的統(tǒng)籌管理施工項目的人員和資源，保證監(jiān)督和審核機制的優(yōu)化運行，真正完善整體制度管理項目，促進安全隱患的有效規(guī)避。

結語

我國的交通業(yè)現(xiàn)已進入飛速發(fā)展的時期，為了能夠讓道路橋梁工程建設為我國現(xiàn)代化建設提供堅實平臺，對解決道路橋梁工程設計隱患的措施與辦法研究非常關鍵，該課題也會進一步影響我國其他建設領域，成為建設發(fā)展的標準和規(guī)范。

[1]鄭茜茜.道路橋梁設計隱患問題研究[J].建設科技

[2]朱廣明.道路橋梁設計中的隱患及解決措施[J].黑龍江科學