郝 寧
邯鄲市交通運輸局公路工程管理處
交通工程施工管理與質(zhì)量控制探討
郝 寧
邯鄲市交通運輸局公路工程管理處
隨著我國經(jīng)濟活動的不斷深入開展,作為社會基礎(chǔ)保障設(shè)施的交通工程,其只有實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,才能更好地推動我國國民經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展。具體來說,只有交通工程的相關(guān)建設(shè)部門實現(xiàn)自身管理活動的真實有效,就交通工程的安全性與質(zhì)量來進(jìn)行提高,謀求發(fā)展,才能更好地面對與解決。
交通工程;施工管理;質(zhì)量控制
1.1 確保交通工程施工的順利實施
在交通工程施工過程中,要重視管理活動。對于建設(shè)工程而言,管理活動能夠推進(jìn)整個工程朝著健康、安全、穩(wěn)健的方向運行,保證工程能夠在有限的時間內(nèi)順利竣工;而同時,管理活動能夠?qū)こ探ㄔO(shè)起到重要的質(zhì)量保證作用。對于交通工程建設(shè)而言,質(zhì)量是其生命,因而,交通工程建設(shè)應(yīng)該加強施工管理,以確保工程施工質(zhì)量。
1.2 提高建設(shè)企業(yè)的管理能力
在交通工程施工環(huán)節(jié)中,實施有效的管理,能夠促進(jìn)建設(shè)企業(yè)管理效率的提升,進(jìn)而推動了建設(shè)企業(yè)的發(fā)展。交通工程建設(shè)是較為復(fù)雜且系統(tǒng)性較強的工程,企業(yè)必須做好方方面面工作,來完成建設(shè)項目。在此過程中,企業(yè)會積累豐富的建設(shè)經(jīng)驗、管理經(jīng)驗,建設(shè)企業(yè)自身的管理能力也會得到提升。
2.1 忽略了隱蔽工程
在進(jìn)行交通工程施工的過程中,在對交通工程施工進(jìn)修檢測與評估的過程中,有效評估部門只是對建筑的表面進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,而忽略了隱蔽性的施工安全問題。導(dǎo)致了有些安全隱患沒有及時的發(fā)現(xiàn)與處理,給交通工程施工帶來了工程質(zhì)量問題,有些嚴(yán)重的還會造成非常嚴(yán)重的交通事故等。在進(jìn)行交通工程是中,經(jīng)常會出現(xiàn)影響工程質(zhì)量安全的隱蔽問題,主要表現(xiàn)在:使用的鋼筋在焊接的過程中,接頭焊接的不夠牢固,使用的建材搭接工藝不符合標(biāo)準(zhǔn),鋼筋與鋼筋之間保持的距離不夠均勻,使用的箍筋彎度與角度不符合標(biāo)準(zhǔn)等。
2.2 施工中存在錯誤
在進(jìn)行交通工程施工的過程中,施工的工作人員多數(shù)是文化層次比較低的農(nóng)民工,甚至有很多沒有經(jīng)過正式的培訓(xùn)直接上崗進(jìn)行施工作業(yè)。這些因素就導(dǎo)致了在施工的過程中,出現(xiàn)專業(yè)與知識技能等方面的欠缺,當(dāng)需要使用專業(yè)性知識與技術(shù)進(jìn)行處理施工中的問題時,處理的結(jié)果很不專業(yè)或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)等,嚴(yán)重的影響了工程的質(zhì)量與安全。
3.1 優(yōu)化施工方案
工程施工方案在交通工程施工過程中起到重要作用,是工程質(zhì)量的基本保障,因此,要在施工過程中,對施工方案進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化,加強工程施工方案的設(shè)計及質(zhì)量控制,在開工前,按照工程施工方案,熟悉工程施工現(xiàn)場實際情況,防止施工作業(yè)人員由于對施工方案不夠了解而造成工程施工質(zhì)量問題。
3.2 做好管理工作,做好工序順序安排
堅持在開工之前做好施工方案和技術(shù)交流,在施工前,應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人來向工長和施工作業(yè)人員、機械操作人員就施工方案、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量保障措施等方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的講述。加強施工現(xiàn)場工序管理,分工明確,責(zé)任到人,按順序完成每一項工作。
3.3 注重人才培養(yǎng)
培養(yǎng)人才是提高管理技術(shù)水平的基礎(chǔ)。我們現(xiàn)在有些施工企業(yè)不注重人才培養(yǎng),導(dǎo)致管理水平的下降,只有不斷地發(fā)現(xiàn)人才,挖掘人才,同時不斷地對現(xiàn)有人才的培訓(xùn)、學(xué)習(xí),提高他們的生活待遇,才能使管理水平更上一個臺階。
3.4 保證施工材料的質(zhì)量合格
在交通工程施工中,影響施工質(zhì)量的因素還有施工材料,施工材料的質(zhì)量嚴(yán)重的影響著交通工程的施工質(zhì)量和施工安全性。為了保證交通工程的施工質(zhì)量,降低施工質(zhì)量安全施工的發(fā)生率,需要加強施工材料的管理,保證施工材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在施工材料管理中,不僅需要加強施工材料質(zhì)量的管理和控制,還需要針對施工材料的安全,采取相應(yīng)的保護(hù)措施,避免長時間的存放,外界環(huán)境對施工材料的質(zhì)量造成損傷。
3.5 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,切實加強施工質(zhì)量控制
施工的質(zhì)量是工程的命脈,是施工技術(shù)規(guī)范的主旨所在。因此,在施工中我們注重技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)和掌握,對質(zhì)量評定中所規(guī)定的各種檢驗參數(shù)都要求各班組了如指掌,項目部并為此配備了大量的檢驗和實驗工具。另外,我們還注重狠抓施工質(zhì)量,加強項目內(nèi)部自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時改正,對違章施工導(dǎo)致質(zhì)量事故的,嚴(yán)肅處理并進(jìn)行整改。工程施工質(zhì)量的控制分施工前、施工過程中及中間驗收的控制。我們把班組分為合格班組和免檢班組兩級,針對交通工程的施工特點,從施工前控制和施工過程中的控制兩個方面從嚴(yán)把關(guān),變末端管理為瞬間控制。在每個施工班組施工前,均反復(fù)向其強調(diào)工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求,并注重開工的準(zhǔn)備工作,不合實際、不能保證工程質(zhì)量的均不允許動工;對主要材料,在可能的情況下均進(jìn)行廠檢,檢查廠家的質(zhì)保措施、生產(chǎn)能力、設(shè)備水平、信譽等,并隨時通過材料的進(jìn)場抽檢對材料及其生產(chǎn)穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控,從而從源頭上控制了材料的質(zhì)量。
3.6 重視竣工驗收及移交工作
竣工驗收主要是對工程的外觀、實測實量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗。工程驗收還包括對工程規(guī)模的驗收,驗證建設(shè)的規(guī)模與設(shè)計規(guī)模是否吻合。對于在初驗時發(fā)現(xiàn)的一些問題,施工企業(yè)要進(jìn)行限期改正,具有條件時要進(jìn)行再次檢查。合格之后可移交至養(yǎng)護(hù)機構(gòu)。工程竣工驗收時要認(rèn)真、準(zhǔn)確填寫各類表格,辦理移交相關(guān)手續(xù),并按照規(guī)定進(jìn)行歸檔。應(yīng)由業(yè)主召集施工企業(yè)、設(shè)計單位、總監(jiān)、監(jiān)理、市工程質(zhì)量評估站來進(jìn)行工程驗收和移交。
交通工程建設(shè)單位必須做好做好施工前期的準(zhǔn)備工作,加強施工材料的質(zhì)量控制,選擇優(yōu)良的設(shè)備、先進(jìn)的技術(shù)開展工程施工,并做好全面管理工作,做好后期的竣工驗收工作。這樣才能真正提高交通工程建設(shè)水平,確保交通工程施工質(zhì)量,進(jìn)而確保建設(shè)單位的可持續(xù)發(fā)展,推動我國交通工程建設(shè)向著健康、光明的方向運行。
[1]周廣輝.交通工程施工管理與質(zhì)量控制探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,24:89-91.
[2]程胲英.交通工程施工管理和質(zhì)量控制[J].科技資訊,2014,13:51.