馬 祥

青海交通投資有限公司

公路工程管理與質(zhì)量管理的問題和對(duì)策

馬 祥

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分析公路工程管理中工程質(zhì)量與工程進(jìn)度的管理問題是極其必要的。公路施工企業(yè)只有加大對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度的管理力度，才能使工程質(zhì)量有所保障，以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。杜絕為盲目追趕工程進(jìn)度、縮短實(shí)際工期，而片面忽視工程質(zhì)量、粗制濫造的錯(cuò)誤行為出現(xiàn)，嚴(yán)格規(guī)范工程施工的質(zhì)量管理工作，保證公路工程建設(shè)達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施有效的監(jiān)督管理，促進(jìn)公路工程建設(shè)的科學(xué)化、合理化、規(guī)范化，推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)。

公路工程；施工質(zhì)量；控制與管理

公路工程的施工管理是一項(xiàng)非常重要的工作，需要系統(tǒng)﹑全面的管控，是一個(gè)非常系統(tǒng)的工程。做好公路工程的質(zhì)量控制管理，需要我們的共同努力，技術(shù)人員應(yīng)該要有豐富的專業(yè)知識(shí)，管理人員應(yīng)該具備足夠的責(zé)任心，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求完成每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，時(shí)刻樹立質(zhì)量第一的思想，才能不斷提高我國(guó)公路建設(shè)的施工質(zhì)量。應(yīng)綜合分析仔細(xì)研究，最大限度地對(duì)瀝青砼路面施工進(jìn)行質(zhì)量控制，以確保瀝青砼路面的工程質(zhì)量，減少質(zhì)量問題所造成的損失。

1 問題

1.1 人的因素

在公路工程施工中，人起著主導(dǎo)作用，無論是設(shè)計(jì)者還是施工隊(duì)伍，亦或是工程監(jiān)理人員，只要參與到工程建設(shè)中來，都對(duì)工程質(zhì)量有著重要影響。這些人員的思想意識(shí)﹑業(yè)務(wù)素養(yǎng)﹑工作態(tài)度等影響著工程的施工質(zhì)量。施工圖是公路工程施工的依據(jù)，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工圖時(shí)，地質(zhì)勘查不細(xì)致﹑復(fù)核不認(rèn)真，對(duì)工程所在地氣候﹑路面行車情況不了解，會(huì)造成設(shè)計(jì)深度不夠，甚至存在不合理之處，進(jìn)而影響施工圖設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，直接降低施工質(zhì)量；施工隊(duì)伍是公路工程實(shí)施的主體，其對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響毋庸置疑。如果他們不具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和良好的業(yè)務(wù)能力，無法了解設(shè)計(jì)意圖，無法落實(shí)施工工藝，對(duì)施工質(zhì)量的影響是巨大的；工程監(jiān)理人員是施工的監(jiān)督者，也是施工質(zhì)量的保障者。

1.2 施工方面比較困難

相對(duì)于其他工程建設(shè)，道路和橋梁施工難度更明顯，尤其是對(duì)建筑的質(zhì)量問題的監(jiān)控是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須重視它，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量起著重要的影響。在當(dāng)代城市的建設(shè)中，道路和橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為的主要項(xiàng)目之一，它不僅滿足城市發(fā)展的需要，并滿足城市生活的要求，因此道路和橋梁建設(shè)直接與外界環(huán)境接觸，這就是為什么道路和橋梁建設(shè)極其容易受到外部因素的影響，各種因素大大增加道路和橋梁的建設(shè)的難度。同時(shí)，城市人口越來越密集，交通非常擁擠，土地利用緊張等等，這些因素也要求道路和橋梁的建設(shè)施工時(shí)間不能太長(zhǎng)，范圍不能太寬。因此，道路和橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量面臨著致命的難題。

1.3 選用材料有質(zhì)量問題

公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量還會(huì)因?yàn)檫x取劣質(zhì)的原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。保證施工質(zhì)量的基本條件則是選擇合格的原材料，如果原材料的質(zhì)量不能保證的話，公路建設(shè)工程的質(zhì)量就不能得到保證。不能因?yàn)楣?jié)約建設(shè)成本而選用質(zhì)量低下的原材料，或者工程隊(duì)為了牟取較大的經(jīng)濟(jì)利益故意選購(gòu)便宜，低質(zhì)的材料，這種行為不僅會(huì)影響公路工程的質(zhì)量，還會(huì)縮短公路的使用壽命。

2 措施

2.1 人的因素的控制

第一，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)施工圖時(shí)，必須認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘查，了解工程所在地的地形﹑水文等地質(zhì)條件，所提交的勘查文件要準(zhǔn)確﹑真實(shí)，基于真實(shí)情況和工程要求來設(shè)計(jì)施工圖。完成設(shè)計(jì)圖后，聯(lián)合業(yè)主﹑施工方﹑監(jiān)理方以及相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖會(huì)審，以便發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，及時(shí)糾正；第二，在施工中，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心建立責(zé)任體系，實(shí)行“三檢”制度，嚴(yán)格落實(shí)自檢制度，在項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量方向把控下嚴(yán)格落實(shí)施工工藝。而且，要做好施工隊(duì)伍的崗位培訓(xùn)和技術(shù)交接工作，讓施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，掌握每一環(huán)節(jié)的施工工藝；第三，工程監(jiān)理人員要有良好的職業(yè)素養(yǎng)，保持嚴(yán)謹(jǐn)﹑自律﹑負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真完成工程監(jiān)理工作，關(guān)鍵環(huán)節(jié)﹑重要部位施工一定要旁站，只有確定上一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量驗(yàn)收合格，才能告知施工人員進(jìn)行下一環(huán)節(jié)施工。

2.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

由于公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人員繁多，施工環(huán)境復(fù)雜，同時(shí)，公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備的擺放也比較多，因此，公路橋梁工程施工單位需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和管理。公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)混亂，就會(huì)影響公路橋梁工程施工的質(zhì)量。為了進(jìn)一步保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理顯得至關(guān)重要。同時(shí)，公路橋梁工程施工單位應(yīng)該配備相關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，明確各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)并落實(shí)責(zé)任制，同時(shí)在整個(gè)公路橋梁工程施工的過程中對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)有效管理，從而保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量，做到施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化﹑標(biāo)準(zhǔn)化﹑文明美化。

2.3 加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制

在公路工程的施工過程中，為了保證公路施工質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行，就需要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制管理。加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制管理是控制管理公路施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，也是非?；A(chǔ)的一項(xiàng)內(nèi)容。公路施工的整體質(zhì)量會(huì)受到施工原材料質(zhì)量的直接影響，在施工過程中應(yīng)該保證施工原材料的質(zhì)量，避免降低公路的施工質(zhì)量。在公路建設(shè)的具體施工環(huán)節(jié)中，可能會(huì)出現(xiàn)集中對(duì)施工原材料質(zhì)量管理的情況，這就要求必須加強(qiáng)多原材料質(zhì)量的控制，避免多個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量受到施工原材料質(zhì)量的影響。為了保證公路路基的施工質(zhì)量，確保其承重力能夠符合設(shè)計(jì)要求，就需要控制好回填土階段的回填土石自身的質(zhì)量，并且控制好路基施工階段的各種施工材料的質(zhì)量。

公路交通的發(fā)展除了與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大關(guān)系外，和普通人民的生命財(cái)產(chǎn)安全也有很大影響。近年來時(shí)有“豆腐渣”公路工程發(fā)生事故，給廣大的人民群眾帶來巨大的傷害。做好公路工程施工，不僅要處理技術(shù)和材料問題，更要在管理上下功夫。通過質(zhì)量管理，使施工中各個(gè)要素都最大限度地發(fā)揮作用，以提升公路施工質(zhì)量。

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