我國(guó)通航業(yè)發(fā)展空間廣闊 五年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)億規(guī)模

近年來(lái)，我國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展較快，基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和通用航空器都初具規(guī)模，航空制造水平、運(yùn)行保障能力穩(wěn)步提升。截至2015年底，通用機(jī)場(chǎng)300余個(gè)，通用航空企業(yè)281家，在冊(cè)通用航空器1904架，2015年飛行量達(dá)77.93萬(wàn)小時(shí)。但總體上看，我國(guó)通用航空業(yè)規(guī)模仍然較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，低空空域管理改革進(jìn)展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)薄弱，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和新興航空服務(wù)需求仍有較大差距。與通用航空業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)通用航空業(yè)整體水平相對(duì)落后。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)擁有22萬(wàn)架左右的通用飛機(jī)、60多萬(wàn)名飛行員、1.5萬(wàn)個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)，年作業(yè)飛行量超過(guò)2800萬(wàn)小時(shí)。

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出到2020年建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級(jí)旅游景區(qū)。通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)以上，培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)。《意見》還對(duì)未來(lái)五年我國(guó)通用航空業(yè)的市場(chǎng)前景做出預(yù)測(cè)，提出到2020年通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)一萬(wàn)億元，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局?！兑庖姟穼⒋龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)作為未來(lái)五年的工作重點(diǎn)，提出增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，突破關(guān)鍵技術(shù)，提升制造水平，推廣應(yīng)用新技術(shù)。