于海明

摘 要：我國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高，促使城市化建設(shè)的進(jìn)程不斷加快，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)施工也在日漸增多，在進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的時(shí)候，大多數(shù)都為瀝青路面。隨著人們生活水平和品質(zhì)的上升，人們對(duì)于公路的要求也逐漸提高，公路路面瀝青施工質(zhì)量能夠直接影響人們的正常出行以及出行的安全性，因此，就應(yīng)該對(duì)公路路面瀝青施工質(zhì)量進(jìn)行良好的控制，進(jìn)而提高交通網(wǎng)絡(luò)的整體質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的良好發(fā)展，為人們的出行提供安全保障。本文針對(duì)公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行具體分析，并加以闡述。

關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青；施工質(zhì)量；控制技術(shù)；分析

中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，而且人口還在不斷增長(zhǎng)，這對(duì)于我國(guó)的交通事業(yè)造成了很大的壓力，并且隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高，每個(gè)家庭基本都有汽車，交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)就更加重要了。在進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過(guò)程中，瀝青路面是其中最為主要的施工建設(shè)工程，汽車的增多對(duì)于瀝青路面的損壞程度也逐漸升高，因此，就必需要對(duì)公路路面瀝青的施工質(zhì)量進(jìn)行良好的控制，進(jìn)而使人們的出行更加方便安全，促進(jìn)我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)水平和社會(huì)建設(shè)水準(zhǔn)。

1 公路路面瀝青施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的原因

1.1 施工原材料的選擇 在進(jìn)行公路路面建設(shè)時(shí)，瀝青材料的使用是非常廣泛的，因?yàn)闉r青材料具有很多優(yōu)勢(shì)，例如灰塵比較少，價(jià)格低廉，承載力強(qiáng)等等。并且在進(jìn)行瀝青材料的選用時(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工地點(diǎn)的氣候、周邊環(huán)境、工程的資金量等等，如果對(duì)這些考慮的不周全，就有可能使瀝青的施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

1.2 路面施工環(huán)節(jié) 在進(jìn)行公路路面瀝青施工的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)在比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)進(jìn)行施工建設(shè)，這些地方的施工設(shè)施、施工工藝和技術(shù)以及施工人員的素質(zhì)等等都是非常老舊和落后的，而且在進(jìn)行瀝青混合料的拌合過(guò)程中，對(duì)各種原材料的比例控制的也不好，致使公路路面瀝青施工質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，并且還會(huì)導(dǎo)致公路路面在剛剛投入使用就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。公路路面的重要功能就是為車輛提供良好的行駛，這就要求公路路面具有非常好的承載力以及穩(wěn)定性，所以，在進(jìn)行公路路面施工的過(guò)程中，應(yīng)將其質(zhì)量作為首要控制因素，并應(yīng)采取有效的措施防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫和塌陷[1]。

1.3 養(yǎng)護(hù)管理 公路路面瀝青施工完畢后，應(yīng)對(duì)公路進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，良好的養(yǎng)護(hù)工作能夠提高公路瀝青路面的使用年限。如果沒(méi)有進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)工作，就會(huì)使公路的質(zhì)量出現(xiàn)很多問(wèn)題，影響瀝青路面的質(zhì)量。

2 公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 瀝青混合料的拌和 在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌合時(shí)，應(yīng)控制好混合料的溫度和各種材料的比例，而且在進(jìn)行不同的混合料拌合時(shí)，都應(yīng)根據(jù)我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合，并對(duì)比例進(jìn)行良好的控制。在進(jìn)行瀝青混合料的拌合過(guò)程中，應(yīng)將其拌合溫度控制在一百五十?dāng)z氏度到一百六十五攝氏度之間，如果瀝青的溫度超過(guò)了二百攝氏度，那么就應(yīng)該將其廢除，而且將瀝青混合料用與使用之前，應(yīng)將其溫度控制在一百四十?dāng)z氏度至一百五十?dāng)z氏度之間。瀝青混合料的比例應(yīng)通過(guò)電子稱進(jìn)行逐個(gè)的稱重，并對(duì)其進(jìn)行控制。我國(guó)當(dāng)今時(shí)代中的瀝青拌合設(shè)施非常自動(dòng)化，在進(jìn)行實(shí)際操作的時(shí)候，將相關(guān)的數(shù)據(jù)輸入進(jìn)設(shè)施當(dāng)中即可，之后其就會(huì)自行進(jìn)行瀝青混合料的拌合工作。并且相關(guān)部門還應(yīng)該對(duì)瀝青拌合料進(jìn)行抽樣檢查工作，確保其質(zhì)量符合施工的要求，將不達(dá)標(biāo)的瀝青混合料進(jìn)行廢除，進(jìn)而保障公路路面的施工質(zhì)量。

2.2 瀝青混合料的運(yùn)輸 在進(jìn)行瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)，通常是利用大型的汽車進(jìn)行，在將瀝青混合料進(jìn)行裝車之前，應(yīng)對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行清理工作，保持沒(méi)有任何雜物，還應(yīng)在車廂的底部涂抹一層油水混合物，以防瀝青混合料粘黏在車廂內(nèi)。在進(jìn)行瀝青混合料的卸車過(guò)程中，應(yīng)確保卸完后應(yīng)將汽車的位置挪動(dòng)一段距離，這樣能夠降低瀝青混合料產(chǎn)生離析。在瀝青混合料裝車完畢后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)其進(jìn)行保溫，并且還應(yīng)該將運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間保持在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)[2]。

2.3 瀝青混合料的攤鋪 在瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之后，就需要對(duì)其進(jìn)行良好的攤鋪工作，在這個(gè)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)用的是大型的攤鋪機(jī)。第一，攤鋪機(jī)熨平板的角度要精準(zhǔn)，而且工作的速度要保持一致，不能出現(xiàn)過(guò)快或者過(guò)慢的現(xiàn)象，在進(jìn)行瀝青混合料找平時(shí)也應(yīng)如此。在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中，攤鋪機(jī)應(yīng)在最開(kāi)始的時(shí)候盡快找到速度、振幅等等數(shù)據(jù)，并在后期一直以這個(gè)數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪工作，而且不能夠在攤鋪的過(guò)程中轉(zhuǎn)變方向。瀝青路面在攤鋪之后未進(jìn)行壓實(shí)之前，相關(guān)人員是不能夠上去行走的。如果當(dāng)時(shí)正在下雨或者攤鋪的環(huán)境溫度在十?dāng)z氏度以下時(shí)，不能夠進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作，否則，就會(huì)出現(xiàn)瀝青混合料的凝固非常迅速，進(jìn)而不能夠正常使用。

2.4 瀝青混合料的碾壓 在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行瀝青混合料的壓實(shí)工作，如果壓實(shí)的程度不足夠，或者瀝青路面的平整度不夠，相關(guān)人員就應(yīng)采取相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行良好的處理，并在之后繼續(xù)進(jìn)行壓實(shí)工作[3]。

2.5 接縫技術(shù)控制 瀝青路面的施工中，接縫能夠分成縱向接縫和橫向接縫，如果在施工的過(guò)程中，有兩臺(tái)攤鋪機(jī)一同工作，就要選用縱向熱接縫技術(shù)，冷接縫技術(shù)通常使用在橫向接縫技術(shù)之中。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行接縫的過(guò)程中，如果處理的不好，就會(huì)造成公路路面的平整度不一致，所以，應(yīng)對(duì)接縫處進(jìn)行良好的處理工作，提高公路路面的平整度，為人們的出行提供安全、舒適的路況。

3 結(jié)語(yǔ)

交通網(wǎng)絡(luò)的施工建設(shè)質(zhì)量能夠直接影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化進(jìn)程。經(jīng)濟(jì)水平的提高和社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，促使人們對(duì)于交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量也有了新的要求，隨著汽車總量的日益提高，對(duì)公路路面產(chǎn)生了巨大的壓力，汽車的大量行駛會(huì)造成公路路面的損壞，并且如果公路路面的損壞程度很大的話，就會(huì)為人們的出行帶來(lái)安全隱患，也會(huì)在一定程度上影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以，一定要對(duì)公路路面瀝青施工質(zhì)量進(jìn)行控制，加強(qiáng)施工工藝和技術(shù)，確保公路路面瀝青施工質(zhì)量過(guò)硬，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)和方便人們的出行。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡偉志.瀝青公路路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011（02）：196-197.

[2]王江.瀝青路面施工中的常用方法淺析[J].價(jià)值工程，2011（18）：126-128.

[3]陳杰.淺談公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制措施[J].科學(xué)之友，2012（12）：145-147.