呂燕（四川旅游學(xué)院，四川成都　610100）

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汽車企業(yè)開發(fā)工業(yè)旅游可行性分析
——以成都市龍泉驛區(qū)汽車工業(yè)區(qū)為例

呂燕
（四川旅游學(xué)院，四川成都610100）

摘要：工業(yè)旅游是我國旅游產(chǎn)業(yè)中極具活力和市場潛力的一項(xiàng)旅游形式。成都市龍泉驛區(qū)聚集了大量的汽車整車生產(chǎn)和零部件生產(chǎn)企業(yè)集群，依托其優(yōu)越的地理?xiàng)l件和良好的基礎(chǔ)設(shè)施，在區(qū)內(nèi)開發(fā)工業(yè)旅游可以拓展旅游資源的范圍、增加旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、豐富汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但與此同時(shí)也存在一些問題亟待完善。文章結(jié)合國內(nèi)外工業(yè)旅游開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，提出了提高企業(yè)參與性、整合汽車工業(yè)企業(yè)打造城市工業(yè)旅游、聯(lián)合常規(guī)旅游形態(tài)打造旅游交互發(fā)展模式、擴(kuò)展客源市場加大產(chǎn)品促銷力度等開發(fā)措施。

關(guān)鍵詞：汽車；工業(yè)旅游；開發(fā)

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民收入的增加和帶薪假期制度的完善，旅游已成為重要的休閑、娛樂和生活方式。任何一個(gè)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)都希望通過各自的產(chǎn)品和服務(wù)滿足旅游活動(dòng)的需求，進(jìn)而從中受益。在此背景下，各種旅游形式相繼產(chǎn)生，諸如體育旅游、農(nóng)業(yè)旅游、林業(yè)旅游、工業(yè)旅游、教育旅游等。汽車工業(yè)作為工業(yè)產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著支柱性作用。開發(fā)以汽車企業(yè)為資源要素的工業(yè)旅游，不僅對(duì)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及旅游業(yè)的發(fā)展起到重要影響，還能從全新的角度促進(jìn)汽車工業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、汽車工業(yè)旅游概述

工業(yè)旅游作為一種專項(xiàng)旅游活動(dòng)，是旅游業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期，將工業(yè)生產(chǎn)與旅游結(jié)合的新型產(chǎn)物，而汽車工業(yè)旅游的起源可以追溯到法國雪鐵龍汽車制造公司。20世紀(jì)50年代，該公司組織消費(fèi)者和游客免費(fèi)參觀其汽車裝配現(xiàn)場，這一以裝配現(xiàn)場作為旅游資源的形式啟迪后來者不斷挖掘汽車工業(yè)的旅游資源，并加以開發(fā)。所謂汽車工業(yè)旅游資源是指能夠吸引大眾進(jìn)行旅游消費(fèi)的汽車工業(yè)生產(chǎn)場所、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)成果和管理經(jīng)驗(yàn)［1］。它以生產(chǎn)汽車的廠區(qū)、生產(chǎn)的過程、工人生活的場景、勞動(dòng)成果、表現(xiàn)汽車文化的歷史遺跡等，作為主要旅游吸引物，其活動(dòng)范圍比較廣泛，是由汽車生產(chǎn)的企業(yè)為基礎(chǔ)，向外延伸的一種綜合性旅游活動(dòng)［2］?，F(xiàn)代社會(huì)家庭汽車的保有量越來越大，大眾對(duì)于汽車的品牌、型號(hào)、性能和養(yǎng)護(hù)也更加的關(guān)注和了解，但對(duì)于生產(chǎn)過程卻知之甚少，因此能直接到汽車企業(yè)參觀汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，將會(huì)對(duì)大眾產(chǎn)生巨大的吸引力。人們通過旅游參觀活動(dòng)，可以更好地了解和掌握到不同品牌的汽車的生產(chǎn)和發(fā)展情況，了解工業(yè)企業(yè)的文化和發(fā)展地歷史以及企業(yè)生產(chǎn)場所的環(huán)境、規(guī)模等，幫助人們更好地選購汽車，這種新興的旅游方式已越來越引起人們的關(guān)注和興趣。

二、成都市龍泉驛區(qū)開發(fā)汽車工業(yè)旅游資源的重要意義

（一）拓展龍泉驛區(qū)旅游資源的范圍

汽車工業(yè)旅游圍繞汽車生產(chǎn)的企業(yè)為基礎(chǔ)展開，屬于具有一定品位的綜合性旅游活動(dòng)。龍泉驛區(qū)主要以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，著力發(fā)展建設(shè)汽車的整車制造、設(shè)計(jì)研發(fā)、貿(mào)易市場等產(chǎn)業(yè)基地，聚集了大量汽車相關(guān)工業(yè)企業(yè)，非常適合發(fā)展汽車工業(yè)旅游。而目前龍泉驛區(qū)旅游資源主要以觀光、休閑、度假等類型為主，如在區(qū)內(nèi)開展汽車工業(yè)旅游，不僅可以為本區(qū)提供新的旅游產(chǎn)品，豐富旅游資源的類型，而且可以拓寬旅游業(yè)的經(jīng)營范圍，加速區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的步伐。

（二）增加龍泉驛區(qū)旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

雖然現(xiàn)在私家車擁有量增加，但人們對(duì)汽車本身的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程了解甚少。而開發(fā)汽車工業(yè)旅游，可以通過參觀生產(chǎn)工廠，讓人們了解汽車的生產(chǎn)過程以及汽車的構(gòu)造，從而滿足人們的好奇心，也能豐富其知識(shí)結(jié)構(gòu)，使旅游者得到多方面需要。龍泉驛區(qū)內(nèi)擁有眾多世界知名汽車工業(yè)企業(yè)，如大眾、吉利、豐田、沃爾沃等，企業(yè)可以開展廠區(qū)參觀游覽、產(chǎn)品銷售體驗(yàn)等旅游項(xiàng)目，讓旅游者對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品更深入、更全面的了解；同時(shí)可建立企業(yè)汽車博物館，讓旅游者更直觀地感受企業(yè)的發(fā)展歷史和文化底蘊(yùn)。通過旅游者的參觀、參與及購買等旅游消費(fèi)活動(dòng)，可創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此在龍泉驛區(qū)開發(fā)汽車工業(yè)旅游具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（三）豐富汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

汽車旅游資源的開發(fā)利用使汽車企業(yè)從以汽車生產(chǎn)為主的一元產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘诙a(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、第三產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，使企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)要素充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益［1］。同時(shí)，龍泉驛區(qū)政府提出，在引進(jìn)汽車工業(yè)生產(chǎn)的同時(shí)，還要發(fā)展配套的產(chǎn)業(yè)鏈，如汽車文化、汽車休閑娛樂等。因此在區(qū)內(nèi)開發(fā)汽車工業(yè)旅游，不僅能豐富企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也符合政府規(guī)劃發(fā)展方向。

三、成都市龍泉驛區(qū)汽車企業(yè)發(fā)展工業(yè)旅游的優(yōu)勢(shì)條件分析

（一）擁有較多知名汽車工業(yè)企業(yè)

根據(jù)龍泉驛區(qū)2015年政府工作報(bào)告：截止2014年底，汽車整車裝配企業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。汽車零部件企業(yè)突破300家，汽車零部件主營業(yè)務(wù)收入達(dá)260億元。產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展步伐加快。哈曼、孔輝等研發(fā)中心建成投運(yùn)，沃爾沃S60L油電混合動(dòng)力汽車、川汽新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快推進(jìn)［3］。截止2015年底，龍泉驛區(qū)聚集了一汽大眾、沃爾沃、吉利、一汽豐田、東風(fēng)神龍等數(shù)十家整車企業(yè)，博世、漢高、佛吉亞、住友、德爾福、麥格納等300余家汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，建成了年產(chǎn)達(dá)170萬輛整車的生產(chǎn)平臺(tái)。從2005年發(fā)展至今，區(qū)域內(nèi)形成了以汽車整車制造為龍頭，汽車關(guān)鍵零部件配套為支撐，輔以汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、貿(mào)易、物流為重點(diǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，2010年被國家工信部批準(zhǔn)為“國家新型工業(yè)化（汽車）示范基地”。

（二）政府高度重視汽車工業(yè)企業(yè)發(fā)展

根據(jù)最新的《龍泉驛區(qū)衛(wèi)星城總體規(guī)劃》，龍泉驛區(qū)的城市發(fā)展目標(biāo)為“世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)城，國際化生活品質(zhì)城”。龍泉驛區(qū)是成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所在地，是四川省最大的國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。龍泉驛區(qū)委政府結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，編制了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，如“汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃”，“現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)及休閑旅游示范線”等，并以建設(shè)研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂、生產(chǎn)生活服務(wù)，三大功能片區(qū)及轎車產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、高端商務(wù)車、汽車產(chǎn)品研發(fā)、汽車貿(mào)易、汽車娛樂，六大汽車產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展目標(biāo)，將龍泉驛區(qū)打造為集“造、貿(mào)、研、娛、服”于一體的全新區(qū)域。

（三）地理區(qū)位條件優(yōu)越

龍泉驛區(qū)位于成都中心城區(qū)東部偏南，屬于東部副中心，是成都市擁有快速通道最多、交通環(huán)境最好的區(qū)域。區(qū)域內(nèi)交通優(yōu)勢(shì)明顯，擁有汽車城大道、成龍大道、繞城高速、成南高速等多條快速通道，成昆鐵路、成渝快鐵等多條鐵路交通，地鐵2號(hào)線及即將通車的地鐵4號(hào)線，形成了以快速公路、高速鐵路、地鐵、景觀大道等“兩軌六橫五縱”的多元化、現(xiàn)代立體綜合交通路網(wǎng)。

（四）基礎(chǔ)設(shè)施良好

為加快產(chǎn)業(yè)聚集，龍泉驛區(qū)規(guī)劃了以汽車整車、零部件、總部研發(fā)、現(xiàn)代物流、生活配套等“五大功能園區(qū)”為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系布局。區(qū)內(nèi)不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)性配套設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，并完善了水、電、氣、光纖、通訊等配套設(shè)施的同步跟進(jìn)。同時(shí)區(qū)內(nèi)還規(guī)劃建設(shè)“三校三館三中心”、同飛城市綜合體等城市功能配套項(xiàng)目，完善了國際國內(nèi)物流鏈條、金融服務(wù)、高端教育醫(yī)療、酒店餐飲等服務(wù)業(yè)的建設(shè)，構(gòu)建了“產(chǎn)業(yè)復(fù)合、規(guī)模適度、職住平衡、服務(wù)配套、生態(tài)優(yōu)美”的新格局園區(qū)。

（五）旅游資源豐富

龍泉驛區(qū)擁有豐富的自然、人文旅游資源，享有“四時(shí)花不斷，八節(jié)佳果香”之美譽(yù)。區(qū)域內(nèi)風(fēng)景名勝旅游資源眾多，諸如寶獅湖、龍泉湖、生態(tài)自然萬畝觀光花果園、賞桃品水果自然農(nóng)業(yè)觀光區(qū)桃花溝等，并打造出了一條“一湖兩園三河四走廊”的生態(tài)景觀帶。同時(shí)人文旅游資源也獨(dú)具特色，譬如知名的佛教圣地石經(jīng)寺，歷史悠久的客家文化聚居地洛帶古鎮(zhèn)以及明蜀蕃王陵墓群、北周文王碑、后蜀宋王趙廷隱墓等。每年3月18號(hào)左右桃花盛開時(shí)節(jié)，龍泉驛區(qū)舉辦的“中國·成都國際桃花節(jié)”，中外游客慕名而來，萬人空巷，是享譽(yù)國際的旅游盛會(huì)。

四、成都市龍泉驛區(qū)汽車企業(yè)發(fā)展工業(yè)旅游存在問題

（一）專業(yè)旅游管理服務(wù)人員有待增加

開發(fā)工業(yè)旅游會(huì)有大量旅游者來到汽車企業(yè)內(nèi)部，要把握確保安全生產(chǎn)、安全管理跟激發(fā)游客游興提高游客參與二者之間的尺度，在保證安全生產(chǎn)、游客安全和企業(yè)機(jī)密的前提下，合理安排旅游線路和項(xiàng)目［4］。另外，目前在開展汽車企業(yè)工業(yè)旅游方面缺乏專業(yè)的導(dǎo)游服務(wù)人員，缺乏對(duì)旅游者心理研究的專業(yè)旅游管理人員，在成都市龍泉驛區(qū)開發(fā)工業(yè)旅游，需要增加大量從事汽車工業(yè)旅游解說、線路規(guī)劃和組織、旅游經(jīng)營管理的專業(yè)旅游服務(wù)人員。

（二）汽車工業(yè)企業(yè)對(duì)開發(fā)工業(yè)旅游認(rèn)識(shí)有待提升

部分汽車工業(yè)企業(yè)對(duì)于工業(yè)旅游優(yōu)勢(shì)的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)如何正確開發(fā)工業(yè)旅游缺乏科學(xué)認(rèn)識(shí)，對(duì)工業(yè)旅游能給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益缺乏正確分析，對(duì)工業(yè)旅游能帶來的企業(yè)知名度的提升缺乏正確的理解。目前，隨著國內(nèi)汽車的家庭化，眾多的旅游者希望能更多更深入地了解汽車，而汽車企業(yè)大部分只是開展一些交流活動(dòng)，能到企業(yè)參觀的人員大多為同行或政府官員，讓旅游者只能在企業(yè)大門口望洋興嘆，提升汽車工業(yè)企業(yè)對(duì)開發(fā)工業(yè)旅游的正確認(rèn)識(shí)是必要的措施。

（三）對(duì)外服務(wù)水平有待提高

成都市龍泉驛區(qū)已入駐了眾多世界世界500強(qiáng)企業(yè)和上市公司，吸引了國內(nèi)外大量優(yōu)秀人才來工作、生活，區(qū)域內(nèi)人口日漸增多，而區(qū)內(nèi)對(duì)外公共服務(wù)水平有待提高，如交通設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、休閑購物等公共場所和政務(wù)服務(wù)缺乏多語環(huán)境。同時(shí)在對(duì)外交流方面有待拓寬，目前龍泉驛區(qū)與周邊發(fā)達(dá)區(qū)域、東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和國外知名企業(yè)合作力度不夠大，能夠營銷城市形象的國際交流、會(huì)展博覽、文化體育活動(dòng)較少、水平不高，加快對(duì)外開放合作、提升國內(nèi)外影響力亟需推進(jìn)［5］。

五、成都市龍泉驛區(qū)汽車企業(yè)開發(fā)工業(yè)旅游策略

（一）樹立創(chuàng)新意識(shí)，提高企業(yè)參與性

企業(yè)要正確認(rèn)識(shí)到開展工業(yè)旅游不僅能給企業(yè)帶來一定的旅游收入，還能進(jìn)一步提高工業(yè)資源利用效率、促進(jìn)工業(yè)資源的深層次開發(fā)，對(duì)于改善企業(yè)形象、擴(kuò)大品牌知名度、增加就業(yè)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著很重要的作用［6］。成都市龍泉驛區(qū)擁有數(shù)十家汽車整車企業(yè)和數(shù)百家汽車零部件企業(yè)，應(yīng)該樹立企業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)，提高參與工業(yè)旅游開發(fā)的積極性。企業(yè)可根據(jù)自己的特色，制定科學(xué)的工業(yè)旅游開發(fā)方案。同時(shí)政府應(yīng)制定相關(guān)的優(yōu)惠政策，輔助對(duì)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)的資源評(píng)價(jià)、制定合理規(guī)劃方案，注重現(xiàn)實(shí)工業(yè)旅游資源的開發(fā)利用，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于挖掘潛資源的挖掘。通過開展工業(yè)旅游，讓企業(yè)得到社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

（二）整合汽車工業(yè)企業(yè)，打造城市工業(yè)旅游

成都市龍泉驛區(qū)擁有多個(gè)知名汽車工業(yè)企業(yè)，在開發(fā)工業(yè)旅游時(shí)，應(yīng)突出每個(gè)汽車企業(yè)的品牌特色，選擇性地進(jìn)行開發(fā)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，因廠制宜。同時(shí)應(yīng)整合區(qū)域內(nèi)的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)、零部件加工企業(yè)等，優(yōu)化工業(yè)旅游景點(diǎn)，形成城市整體工業(yè)旅游區(qū)。充分發(fā)揮一個(gè)城市內(nèi)諸多知名企業(yè)在工業(yè)旅游中的作用，在產(chǎn)品組合上形成集聚效應(yīng)，把幾個(gè)互有差異、各具特色的工業(yè)旅游點(diǎn)組合起來形成“工業(yè)之旅”專項(xiàng)產(chǎn)品，并納入城市旅游線路，這樣才容易形成吸引力和競爭力，打造工業(yè)旅游的城市品牌［7］。例如，可以形成“汽車整車生產(chǎn)名企之旅”游覽線路：一汽大眾——一汽豐田——沃爾沃——吉利集團(tuán)，“汽車零部件名企之旅”游覽線路：江森——麥格納——博世底盤——蒂森克虜伯。

（三）聯(lián)合常規(guī)旅游形態(tài)，打造旅游交互發(fā)展模式

成都市龍泉驛區(qū)自然和人文旅游資源豐富，開發(fā)汽車工業(yè)旅游資源，可以將工業(yè)旅游與自然景觀和人文景觀聯(lián)合起來，開發(fā)復(fù)合型旅游路線，實(shí)現(xiàn)工業(yè)旅游與鄉(xiāng)村旅游、休閑度假旅游、文化旅游等的組合，為龍泉驛區(qū)提供更加多元化的旅游產(chǎn)品，贏得更加廣闊的客源市場。比如打造：1.汽車工業(yè)旅游與農(nóng)業(yè)旅游結(jié)合的復(fù)合線路，使工業(yè)旅游與龍泉驛區(qū)國際桃花節(jié)景區(qū)連成一線，將工業(yè)旅游與周邊鄉(xiāng)村旅游融合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)與自然農(nóng)業(yè)的旅游互補(bǔ)發(fā)展。2.汽車工業(yè)旅游加人文旅游復(fù)合線路，將體驗(yàn)工業(yè)旅游與洛帶古鎮(zhèn)景區(qū)結(jié)合，在了解了緊張的現(xiàn)代化的生產(chǎn)后，輕松的享受古老街區(qū)的休閑生活，實(shí)現(xiàn)古今暢游的奇妙旅游。將專項(xiàng)工業(yè)旅游與其他常規(guī)的旅游形態(tài)緊密結(jié)合起來，不僅可以為傳統(tǒng)的游山玩水增添科技、文化內(nèi)涵，還可以豐富旅游內(nèi)容，從而滿足不同游客的消費(fèi)需求［8］。

（四）擴(kuò)展客源市場，加大產(chǎn)品促銷力度

在成都市龍泉驛區(qū)開發(fā)工業(yè)旅游，應(yīng)加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)與旅行企業(yè)的合作，開發(fā)合理的旅游線路，組織客源，建立旅游市場推廣，提高工業(yè)旅游的影響。同時(shí)，企業(yè)對(duì)工業(yè)旅游進(jìn)行規(guī)劃、開發(fā)時(shí)，除了常見的參觀、游覽等旅游項(xiàng)目以外，還應(yīng)針對(duì)不同的消費(fèi)者，進(jìn)行市場細(xì)分。如針對(duì)學(xué)生市場可開發(fā)科普、修學(xué)、擇業(yè)等類型的旅游項(xiàng)目，針對(duì)年輕人市場可開展體驗(yàn)、實(shí)踐等類型的旅游項(xiàng)目，針對(duì)中老年市場可開展懷舊等類型的旅游項(xiàng)目。再根據(jù)不同的市場，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺(tái)、報(bào)紙，手機(jī)通訊等媒體，有針對(duì)性地進(jìn)行宣傳促銷。通過廣告宣傳開拓觀光型旅游市場；通過合作建設(shè)，建立大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐基地，開拓修學(xué)旅游市場；通過科教活動(dòng)與科普宣傳，擴(kuò)大中小學(xué)生市場；通過產(chǎn)品銷售，擴(kuò)大中老年與農(nóng)村市場，將工業(yè)旅游產(chǎn)品更直接地推介到更多的游客中［9］。還可借鑒其他工業(yè)旅游城市成功的宣傳經(jīng)驗(yàn)，建立工業(yè)旅游宣傳網(wǎng)站，打造“工業(yè)旅游節(jié)”等，擴(kuò)大龍泉驛區(qū)汽車工業(yè)旅游的影響力。

六、結(jié)論

工業(yè)旅游是我國旅游產(chǎn)業(yè)中極具活力一項(xiàng)旅游形式，龍泉驛區(qū)聚集了大量的汽車整車生產(chǎn)和零部件生產(chǎn)企業(yè)集群，是發(fā)展工業(yè)旅游的絕佳區(qū)域。打造汽車工業(yè)旅游，能形成帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展的雙贏局面。本文論述了在成都市龍泉驛區(qū)開發(fā)汽車企業(yè)工業(yè)旅游資源的初步分析和一些發(fā)展思路，希望對(duì)區(qū)內(nèi)的工業(yè)旅游開發(fā)起到一定的幫助。

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（責(zé)任編輯：雷凱）

A Feasibility Analysis on the Development of Industrial Tourism in Automobile Companies: Taking the Automobile Industrial Park in Long Quanyi District of Chengdu City as an Example

LV Yan
（Sichuan Tourism University，Chengdu，Sichuan，610100 China）

Abstract:Industrial tourism serves as one of the most dynamic and potential forms in China's tourism industry. Long Quanyi district of Chengdu city is home to a quantity of motor corporations which have a mass production of the whole cars and car components. Tourism resources are bound to be expanded，profits of tourism industry are to be enhanced，the industrial structure of auto companies shall be optimized if industrial tourism is developed in the automobile industrial park which enjoys favorable geographical conditions and sound infrastructures. Besides，some problems are bound to be solved with the development of industrial tourism. Drawing upon some experiences and lessons in the development of industrial tourism at home and abroad，some measures and suggestions are raised in this paper: namely，increasing the involvement of car producers，integrating the auto industry to build industrial tourism in cities，combime with the regular tourism forms to create an reciprocal development model of the tourism industry，expanding customer markets and increasing the promotions.

Key words:automobile；industrial tourism；development

中圖分類號(hào)：F592.7

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2096-2126（2016）01-0087-04

［收稿日期］2016-01-12

［基金項(xiàng)目］四川省教育廳一般項(xiàng)目“成都市龍泉驛區(qū)工業(yè)旅游開發(fā)研究”（13SB0221）的階段性成果。

［作者簡介］呂燕（1982—），女，四川成都人，碩士，講師，研究方向：旅游資源開發(fā)。