郭海濤

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通226010）

關(guān)于提高航運(yùn)類(lèi)高職院校海商法教學(xué)效果的思考

郭海濤

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通226010）

海商法是航運(yùn)類(lèi)高職院校的專(zhuān)業(yè)課，培養(yǎng)出具有高素質(zhì)的海商法律素養(yǎng)的畢業(yè)生是教學(xué)目的之一。文中首先指出海商法課程的特點(diǎn)，隨后分析了目前海商法教學(xué)面臨的問(wèn)題，最后具體闡述了提高海商法教學(xué)效果的方法。

海商法；課程特點(diǎn)；問(wèn)題；方法

在高等職業(yè)教育“十二五”階段，明確指出建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系，促進(jìn)職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)職業(yè)教育與勞動(dòng)力市場(chǎng)銜接。航運(yùn)類(lèi)高職院校畢業(yè)生大多從事港口航運(yùn)相關(guān)工作，歷年畢業(yè)生共同指出因?yàn)楹Ｉ毯Ｊ路芍R(shí)欠缺大量業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)流失。這種現(xiàn)象直接反映出高職院校目前海商法課程教學(xué)不盡如人意，不能全面地培養(yǎng)出具有高素質(zhì)的海商法律素養(yǎng)的畢業(yè)生。因此，航運(yùn)類(lèi)高職院校作為培養(yǎng)海事人才重要基地，應(yīng)用發(fā)展的眼光看待高職高專(zhuān)海商法教學(xué)的重要性，立足于自身辦學(xué)特色，著力培養(yǎng)學(xué)生的法律思維能力，全面提升學(xué)生法律素養(yǎng)和綜合能力。

一、海商法課程特點(diǎn)

國(guó)務(wù)院向全國(guó)人大常委會(huì)所做的《海商法（草案）》的說(shuō)明中指出，海商法調(diào)整的法律關(guān)系的特性決定，它屬于民事法律范疇；由于海商法是一部特別民事法律，草案除關(guān)于沿海航行權(quán)和關(guān)于海上運(yùn)輸主管部門(mén)等個(gè)別條款中不能不明確主管部門(mén)之外，有關(guān)行政管理的內(nèi)容，如船舶登記、船舶檢驗(yàn)、海上交通安全等，應(yīng)當(dāng)適用有關(guān)行政方面的法律、行政法規(guī)。這就決定了《海商法》絕大部分條款都是調(diào)整橫向民事法律關(guān)系的。海商法調(diào)整的法律關(guān)系性質(zhì)決定了其從屬于民法，但是由于海上運(yùn)輸固有風(fēng)險(xiǎn)相隨，又使它有別于一般民法。例如，承運(yùn)人在海上貨物運(yùn)輸合同中，對(duì)因船長(zhǎng)、船員駕駛船舶和管理船舶的過(guò)失造成貨物的滅失或損壞，免除賠償責(zé)任。這與民法的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則相悖；在海事賠償責(zé)任限制制度中，責(zé)任人享有法定的賠償責(zé)任限制權(quán)利。這與民法按實(shí)際損失賠償?shù)木癫环?/p>

海商法調(diào)整橫、縱向經(jīng)濟(jì)關(guān)系，決定了海商法的淵源有國(guó)內(nèi)立法、司法解釋、國(guó)際條約、國(guó)際慣例等。

海上貨物運(yùn)輸糾紛涉及船舶、保險(xiǎn)、船檢、行政管理、司法等多個(gè)行業(yè)，海商法作為一部運(yùn)用性的法律，解決實(shí)務(wù)中大量矛盾和糾紛方面有著不可的替代的作用。作為航運(yùn)從業(yè)者須具備廣泛的知識(shí)結(jié)構(gòu)，以及分析海事海商糾紛的能力。

二、海商法教學(xué)面臨的問(wèn)題

（一）法學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)欠缺

民法基礎(chǔ)理論知識(shí)在海商法中占了相當(dāng)?shù)谋壤?，具有一定的民法理論基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)海上貨物運(yùn)輸合同、租船合同、船舶優(yōu)先權(quán)等海商法相關(guān)章節(jié)，可以較順利理解海商法的基本原理與具體制度。海商法有著極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)背景，作為民法的特別法，許多法律制度并不完全適用一般的民事法律基本理論，如《海商法》“涉外關(guān)系的法律適應(yīng)”，屬于沖突法范疇，它的適用解決準(zhǔn)據(jù)法問(wèn)題，不直接明確當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)?？梢?jiàn)，學(xué)習(xí)海商法需掌握民法的一般理論，同時(shí)也要廣泛了解準(zhǔn)據(jù)法、海法、經(jīng)濟(jì)法等多種法學(xué)基礎(chǔ)理論。

對(duì)于航運(yùn)類(lèi)高職院校學(xué)生而言，由于專(zhuān)業(yè)區(qū)別再加課時(shí)有限不可能建立全面的法學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)，海商法理論體系自成一體，比其他法律更具有專(zhuān)業(yè)性，給海商法的學(xué)習(xí)造成了一定的困難。高職學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中不易對(duì)海商法產(chǎn)生興趣，較難建立起完整的知識(shí)體系。

（二）缺少實(shí)踐能力的培養(yǎng)機(jī)會(huì)

大量海事案件涉及船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、航運(yùn)管理等因素，直接關(guān)系到承運(yùn)人適航、管貨義務(wù)。準(zhǔn)確處理這類(lèi)糾紛需要系統(tǒng)掌握海商法知識(shí)，以及大量的航運(yùn)實(shí)務(wù)。作為一部實(shí)踐性的法律，尤其需要法學(xué)理論與實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，才能培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題的能力。航運(yùn)類(lèi)學(xué)生在校實(shí)習(xí)期間，鮮有機(jī)會(huì)接觸各類(lèi)海事糾紛，無(wú)法把課堂中的理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際認(rèn)知，不能很好地理解海商法的具體內(nèi)容。目前高職院校為提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，僅限于課堂教學(xué)中。因缺乏直觀的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)生不能深入理解法學(xué)理論及航運(yùn)實(shí)務(wù)，往往造成學(xué)生對(duì)海事糾紛處理理解不夠深入。

（三）法律適用沖突

國(guó)際海上運(yùn)輸賠償案件中，承托雙方當(dāng)事人維護(hù)自身利益時(shí)，往往引用不同國(guó)別的法律規(guī)范，結(jié)果會(huì)完全不同。由于各國(guó)海商法的歷史、發(fā)展淵源不同，對(duì)應(yīng)同一事件中的法律規(guī)范內(nèi)容不相一致，不可避免出現(xiàn)法律適用中的沖突問(wèn)題。如對(duì)于無(wú)單放貨問(wèn)題，承運(yùn)人是否侵權(quán)及賠償，相關(guān)當(dāng)事人引用的法律規(guī)范不同，結(jié)果會(huì)完全不同。如中美兩國(guó)海商法對(duì)于無(wú)單放貨問(wèn)題，承運(yùn)人是否侵權(quán)及賠償，相關(guān)當(dāng)事人引用的法律規(guī)范不同，結(jié)果會(huì)完全不同。

《中華人民共和國(guó)海商法》第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?！保约啊吨腥A人民共和國(guó)民法通則》第117條規(guī)定：“侵占國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn)，不能返還財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！睆摹吨腥A人民共和國(guó)海商法》及《中華人民共和國(guó)民法通則》相關(guān)條款可以推出，承運(yùn)人無(wú)單放貨侵害了托運(yùn)人權(quán)利，應(yīng)該給與賠償。

美國(guó)1936年《海上貨物運(yùn)輸法》和美國(guó)《聯(lián)邦提單法》第2條和第9條（b）款的規(guī)定，承運(yùn)人有理由將貨物交付給托運(yùn)人在記名提單上記名的收貨人，從而承運(yùn)人無(wú)單放貨沒(méi)有侵害了托運(yùn)人權(quán)利，不應(yīng)該給予賠償。

對(duì)于無(wú)單放貨問(wèn)題，涉及法律關(guān)系的定性、確定管轄權(quán)的方法以及法律選擇和法律適用等諸多問(wèn)題，其中，法律適用最為復(fù)雜。講解這類(lèi)糾紛，應(yīng)該幫助學(xué)生理解提單背面條款相關(guān)內(nèi)容及首要條款，以及海上貨物運(yùn)輸合同訂立的自由性，使學(xué)生明白法律適用性質(zhì)與效力，避免法律適用中的沖突問(wèn)題。

三、提高海商法教學(xué)效果的方法

（一）確定海商法教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)

歷年畢業(yè)生反饋信息指出，因海商海事法律知識(shí)欠缺大量業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)流失，反映出現(xiàn)行海商法的教學(xué)與海商法教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)不一致。高職院校的海商法課程專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)聯(lián)系學(xué)生，走訪企業(yè)，收集業(yè)務(wù)過(guò)程中經(jīng)常性法律問(wèn)題，重新制定課程標(biāo)準(zhǔn)，盡快提出海商法培養(yǎng)目標(biāo)。

根據(jù)教學(xué)目標(biāo)重新制定教學(xué)大綱，選擇適用性強(qiáng)的教材及案例分析。為更好落實(shí)課程的教學(xué)目的，可以適當(dāng)將海商法各章模塊教學(xué)，合理分配各章課時(shí)比例，優(yōu)化教學(xué)資源。例如，可以將海商法的課程分為海商法概論、海上貨物運(yùn)輸合同、租船合同法、海上碰撞、海上保險(xiǎn)法、海事特別程序法等模塊；為更好分析講解實(shí)務(wù)中存在的法律問(wèn)題，輔以海商法學(xué)習(xí)的前置課程相關(guān)內(nèi)容，合理配置教學(xué)資源，加以組織教學(xué)。

（二）強(qiáng)化教師的專(zhuān)業(yè)水平

在生源減少、職業(yè)院校招收的學(xué)生素質(zhì)整體下降的背景下，提高海商法的教學(xué)效果，必須充分發(fā)揮教師的主觀性，更要強(qiáng)化教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，提高課堂教學(xué)水平。

教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)新的課程標(biāo)準(zhǔn)新的培養(yǎng)目標(biāo)不斷學(xué)習(xí)和更新海商法相關(guān)知識(shí)，了解海商海事最新糾紛熱點(diǎn)，使教學(xué)能夠緊跟航運(yùn)的發(fā)展；教學(xué)過(guò)程中教師不僅要督促和引導(dǎo)學(xué)生掌握海商法課程的基礎(chǔ)知識(shí)，更進(jìn)一步利用當(dāng)前海商海事糾紛對(duì)知識(shí)點(diǎn)展開(kāi)、引申，使學(xué)生對(duì)海商法的學(xué)習(xí)始終保持在前沿的狀態(tài)，讓學(xué)生保持學(xué)習(xí)興趣。尤其需要學(xué)校相關(guān)職能部門(mén)注意，調(diào)動(dòng)教師的積極性教學(xué)條件要加以重視和改善。大量法律基礎(chǔ)知識(shí)，課堂案例講解耗時(shí)費(fèi)力，沒(méi)有適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)設(shè)備輔助，法理的講解往往講到后面忘記前面，知識(shí)理解往往一知半解，因此必要教學(xué)設(shè)備起到了重要的助推作用。

（三）提高法律條文的評(píng)析在海商法教學(xué)環(huán)節(jié)中的地位

法律條文表述簡(jiǎn)練，所含法律知識(shí)豐富。法律條文是海商法法律適用的直接過(guò)程和結(jié)果。航運(yùn)類(lèi)高職院校學(xué)生沒(méi)有法學(xué)基礎(chǔ)，簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)講授法律條文，學(xué)生不能透徹理解法律條文內(nèi)容，不能保證學(xué)習(xí)效果。在海商法教學(xué)環(huán)節(jié)中，單純地講授海商法條文理論知識(shí)，容易導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法學(xué)以致用。

講解海商法條文時(shí)可適時(shí)穿插國(guó)際公約、法律制度、司法實(shí)踐進(jìn)行法律條文評(píng)析，能夠有效地幫助學(xué)生全面理解條文含義，加深條文的適用性。有效的法律條文評(píng)析可以使海商法條文規(guī)定的內(nèi)容得以明確，法律規(guī)范內(nèi)容得以豐富，能夠更有效提高學(xué)生分析能力和決策能力。因此，法律條文的評(píng)析顯得更加重要，正確把握法律條文的評(píng)析在海商法教學(xué)環(huán)節(jié)的地位十分關(guān)鍵。

高職學(xué)生法律知識(shí)不全，教學(xué)方式上教師主導(dǎo)。海商法各章節(jié)教學(xué)內(nèi)容首先要讓學(xué)生了解大體框架，然后針對(duì)重難點(diǎn)須由淺入深，有的放矢。對(duì)于難點(diǎn)恰當(dāng)運(yùn)用法律條文評(píng)析，可以讓學(xué)生了解到當(dāng)下的司法實(shí)踐的理論依據(jù)。如此，即兼顧了基礎(chǔ)知識(shí)，又深入探討了重難點(diǎn)，教學(xué)效果事半功倍。

（四）案例分析講解深入細(xì)致

涉外海商海事糾紛，法律適應(yīng)不同，判決結(jié)果差異會(huì)非常大。學(xué)生對(duì)于此類(lèi)案例分析往往無(wú)所適從，為保證教學(xué)效果，提高學(xué)生分析問(wèn)題的能力，案例分析講解須深入細(xì)致。

案例分析講解時(shí)不可避免要提及海商法條款，由于法律術(shù)語(yǔ)及特定含義對(duì)于高職學(xué)生理解而言存在一定障礙，造成無(wú)法準(zhǔn)確理解條款含義。因此講解時(shí)應(yīng)從條款本身所界定的法律內(nèi)涵出發(fā)，準(zhǔn)確地闡明其中所隱含的法律意義。對(duì)于案例有爭(zhēng)議的問(wèn)題，應(yīng)系統(tǒng)地、完整地介紹海商海事不同觀點(diǎn)，進(jìn)一步引申出我國(guó)高法對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的司法解釋、批復(fù)，讓學(xué)生整體上認(rèn)識(shí)我國(guó)對(duì)此類(lèi)法律適用問(wèn)題處理的結(jié)果。

四、結(jié)束語(yǔ)

在高等職業(yè)教育“十三五”階段，明確指出建設(shè)現(xiàn)代職業(yè)教育體系，推進(jìn)產(chǎn)教融合、校企合作?！笆濉毕噍^“十二五”具體指出高職院校應(yīng)提高高校教學(xué)水平和創(chuàng)新能力，海商法的教學(xué)需要授課教師聯(lián)系實(shí)際，制定切實(shí)的教學(xué)目標(biāo)，發(fā)揮能動(dòng)性，著力培養(yǎng)學(xué)生的法律思維能力，全面提升學(xué)生法律素養(yǎng)和綜合能力。

[1]海商法必讀[M].人民交通出版社，1993.

[2]海商法[M].法律出版社，1997.

Maritime Law is the professional course of higher vocational college of shipping,and cultivating the high-quality graduates with legal quality of maritime is one of the purposes of teaching.This paper first points out that the characteristics of maritime law course,then analyzes the problems faced by the teaching of maritime law.Finally,the paper expounds the methods of improving the teaching effect of maritime law.

maritime law;course features;problem;method

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2096-000X（2016）24-0225-02