（大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司 黑龍江 大慶 163458）

混凝土防腐蝕技術(shù)在橋涵工程上的應(yīng)用

李文華

（大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司 黑龍江 大慶 163458）

在橋涵工程建設(shè)中，最常出現(xiàn)的問題就是腐蝕問題，一旦出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重的后果出現(xiàn)，針對(duì)此種情況，相關(guān)人員對(duì)橋涵工程進(jìn)行了深入地研究，并找出了混凝土防腐蝕技術(shù)，此技術(shù)的應(yīng)用取得了較為顯著的效果，因此，本文對(duì)混凝土防腐蝕技術(shù)在橋涵工程上的應(yīng)用進(jìn)行了細(xì)致的分析，并闡述了自己的見解，以供參考。

混凝土 防腐蝕技術(shù) 橋涵工程 應(yīng)用

0 引言

近些年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得國家的綜合國力不斷提升，在這樣的情況下，國家對(duì)橋涵建設(shè)的重視程度也隨之提高，投入了大量的資金開展橋涵工程建設(shè)工作。但是在實(shí)際建設(shè)中，因?yàn)楦g問題的存在，從而導(dǎo)致工程建設(shè)使用質(zhì)量無法得到保證，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值無法最大化的實(shí)現(xiàn)，鑒于此種情況，相關(guān)人員提出了混凝土防腐蝕技術(shù)，此技術(shù)的出現(xiàn)以及應(yīng)用都受到了人們的廣泛關(guān)注，所以如何更好地應(yīng)用混凝土防腐蝕技術(shù)成為當(dāng)前人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 工程概況

在對(duì)混凝土防腐蝕技術(shù)在橋涵工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析的過程中，本文采用了具體的案例分析法。橋涵實(shí)施所在地的路段屬于強(qiáng)鹽漬土路段，這一路段的腐蝕情況十分嚴(yán)重。在此路段中，其水文條件如下:本路段中地下水位于11m以下的位置，路線所以在位置曾經(jīng)經(jīng)歷過山洪，所以遺留下了一段寬度在1 ～4.5m，深度在0.5～1.5m左右的沖溝，所以從整體上分析來看，此路段的水文條件比較差。在說地址條件，在此路段中，地表橫坡是在0.6～6%，其中河床切深在1.4m左右，階地發(fā)育并不十分明顯，其中的土質(zhì)多為礫石土，從整體上看性料比較好，但是容易被風(fēng)化[1]。

2 混凝土防腐蝕技術(shù)在橋涵工程中的實(shí)際應(yīng)用

（1）環(huán)氧涂料

在預(yù)防腐蝕的過程中，可以采用環(huán)氧涂料來避免腐蝕。在應(yīng)用環(huán)氧涂料施工技術(shù)的過程中，需要按照如下步驟進(jìn)行:首先，需要先進(jìn)行封閉漆的涂抹。封閉漆的粘度適中，將此漆涂抹一層之后，可以有效的避免滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。但是在涂抹中需要注意的是必須要涂抹均勻，若是存在不均勻現(xiàn)象，那么其效果將會(huì)大大降低。而且在對(duì)邊角位置進(jìn)行涂抹的時(shí)候，可以采用人工補(bǔ)涂的方式來確保所有的部位都涂抹好，確保涂抹的質(zhì)量；其次，應(yīng)該刮涂膩?zhàn)印．?dāng)施工人員完成了封閉漆的涂抹工作之后，就應(yīng)該使用改性環(huán)氧膩?zhàn)觼韺?duì)出現(xiàn)了缺陷的部位進(jìn)行涂抹，而且還需要進(jìn)行多次的涂抹，這樣才能將確保表面會(huì)不再出現(xiàn)缺陷；再次，需要使用攪拌裝置來將中間的漆攪拌均勻。在進(jìn)行攪拌的過程中，工作人員需要使用輥涂法來進(jìn)行涂抹，涂抹過程中需要注意的是不能出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，同時(shí)，在進(jìn)行涂抹過程中，還需要注意的是局部不能流掛現(xiàn)象，只有這樣才能確保涂抹的效果。最后，將需要進(jìn)行打磨平整。在使用輥涂法進(jìn)行涂抹工作之后，工作人員需要在對(duì)涂抹表面進(jìn)行打磨，以此來促使表面的色澤均勻，不會(huì)出現(xiàn)氣泡等問題；

（2）浸漬硅烷

在使用浸漬硅烷來解決混凝土腐蝕問題的過程中，工作人員同樣需要按照流程進(jìn)行。

首先，需要將浸漬材料密封起來，然后將其放置到陰涼處保存。在使用浸漬硅烷方法的時(shí)候需要使用機(jī)械設(shè)備，噴涂設(shè)備應(yīng)該是能夠不斷循環(huán)的系統(tǒng)，而且此系統(tǒng)的壓強(qiáng)還應(yīng)該達(dá)到65kPa，在此過程中需要確保水流不會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)中，與此同時(shí)，工作人員在進(jìn)行浸漬硅烷工作的過程中，還需要注意的是其噴涂應(yīng)該是連續(xù)進(jìn)行的，一直到其表面已經(jīng)滿溢之后才能停止噴涂。在噴涂中，需要按照自下而上的方式進(jìn)行噴涂，并且噴涂的次數(shù)應(yīng)該是2次，兩次噴涂之間應(yīng)該是距離6個(gè)小時(shí)，這樣才能充分發(fā)揮浸漬硅烷的作用，有效的避免腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)[2]。

其次，浸漬硅烷前需要對(duì)表面進(jìn)行處理。在進(jìn)行浸漬硅烷之前，工作人員必須要對(duì)混凝土進(jìn)行表面處理，在處理過程中，應(yīng)做好以下工作:第一，需要先使用砂漿來對(duì)露石等進(jìn)行修補(bǔ)，然后使用鋼鏟刀將表面存在的一些碎屑等清理干凈，使其表面干凈整潔；第二，應(yīng)該對(duì)浸漬硅烷所吸取的灰塵的進(jìn)行徹底的清理，在清理中將尤其需要將油污等有害的污染物清理干凈；第三，工作人員需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)劑的時(shí)候，必須要按照相應(yīng)的規(guī)定來進(jìn)行，若是不按照規(guī)定進(jìn)行，將會(huì)導(dǎo)致浸漬硅烷的效果不理想；第四，需要采取有效的措施保持其表面是面干狀態(tài)。在開展表明清除工作的過程中，工作人員還應(yīng)該使用流水來對(duì)表面進(jìn)行沖洗，沖洗之后需要將其晾干，而且在下雨或者是陽光照射十分強(qiáng)烈的情況下不能進(jìn)行浸漬硅烷。

3 結(jié)束語

綜上所述，在橋涵工程建設(shè)中，若是建設(shè)質(zhì)量存在問題，或者是出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，都會(huì)對(duì)橋涵的使用造成一定的影響，從而降低其使用價(jià)值。鑒于此種情況，相關(guān)人員必須要提高對(duì)橋涵腐蝕現(xiàn)象的重視程度，對(duì)導(dǎo)致現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進(jìn)行深入地分析，并找出合理的解決措施，以此來避免橋涵出現(xiàn)腐蝕問題，影響其正常運(yùn)行。

[1]徐安花, 房建宏. 絲漬土地區(qū)公路橋涵及構(gòu)造物防腐蝕技術(shù)研究[J].青?？萍?2009（16）:7-9.

[2]呂國棟, 孟令文. 混凝土防腐蝕技術(shù)在橋涵工程上的應(yīng)用[J].中國西部科技,2007(7):35-41.

The Application of Concrete Corrosion Protection Technology in the Bridge Engineering

LI Wen-hua
(Daqing Oilfeld Road and Bridge Engineering Company Limited, Daqing 163458 China)

during the construction of Bridges, the most common problem is corrosion problems, once appear, the corrosion phenomenon, will lead to serious consequences, according to the situation, the relevant personnel to bridge engineering conducted in-depth research, and fnd out the concrete corrosion protection technology, the application of this technique is more signifcant results have been achieved, therefore, in this paper, the corrosion of concrete technology in the bridge engineering application has carried on the detailed analysis, and elaborated his own views, for your reference.

concrete; corrosion protection technology; bridge engineering; application

U445.57

A

10.13726/j.cnki.11-2706/tq.2016.11.059.02

李文華（1983-），女，黑龍江大慶人，本科，工程師，主要從事橋梁混凝土防腐蝕研究。