姜永育

一天清晨，歐洲探險(xiǎn)攝影師米克駕駛著一架小型飛機(jī)，載著兩位同事羅伊和斯密達(dá)，穿越云層直向澳大利亞昆士蘭州的伯克頓鎮(zhèn)飛去。昆士蘭州位于澳大利亞大陸的東北部，東瀕太平洋，是澳大利亞的第二大州，這里降雨量少，氣候溫暖，陽(yáng)光明媚，素有“陽(yáng)光之州”的美譽(yù)。

此時(shí)天空還未完全放亮，一縷縷薄薄的云浮在空中，顯得輕盈飄逸?！澳銈兛?，那不是‘晨暮之光’嗎？”一直專注駕駛飛機(jī)沒(méi)有說(shuō)話的米克突然大聲叫了起來(lái)。“在哪里？”羅伊和斯密達(dá)異口同聲地驚問(wèn)?！帮w機(jī)左側(cè)下方！”

果然，在飛機(jī)左側(cè)下方的低空中，出現(xiàn)了一幕磅礴的景象：三條由云構(gòu)成的白色“管道”鋪展在蒼茫大地上，像三條長(zhǎng)龍蜿蜒到遠(yuǎn)方?！肮艿馈敝g相距幾百米，前看不到頭，后看不到尾?！肮艿馈辈煌７D(zhuǎn)著，以極快的速度向前滾動(dòng)，在飛機(jī)艙內(nèi)都似乎可以聽到它們的呼嘯聲。

羅伊和斯密達(dá)趕緊取出相機(jī)，興奮地拍攝起來(lái)。米克操縱著駕駛桿，把飛機(jī)高度稍稍下降了一些，白色管狀云看得更清晰了，不過(guò)這時(shí)機(jī)身也猛烈抖動(dòng)起來(lái)。“伙計(jì)們，不能靠得太近，這種云看來(lái)有危險(xiǎn)！”米克趕緊把飛機(jī)又拉了起來(lái)。

跟著管狀云飛了一陣，直到它們消失不見(jiàn)了，米克他們才心滿意足地收兵回去。這次的小鎮(zhèn)之行，三人如愿以償?shù)啬慷貌⑴臄z到了這種神奇的云。這些照片在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表后，引起了無(wú)數(shù)人的好奇和關(guān)注。

伯克頓鎮(zhèn)上空出現(xiàn)的這些長(zhǎng)長(zhǎng)的管狀云，長(zhǎng)度約966千米，向前移動(dòng)的時(shí)速最快達(dá)56千米左右，相當(dāng)于一輛小轎車行駛的速度。它的威力也相當(dāng)大，即使在無(wú)風(fēng)的天氣里，它們也能給靠近它們的飛機(jī)帶來(lái)很大麻煩。

這種神奇的云是怎么形成的呢？德國(guó)慕尼黑大學(xué)氣象學(xué)家羅杰·斯密斯在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究后揭開了管狀云的神秘面紗。原來(lái)管狀云是一種由獨(dú)特地理位置形成的特殊氣候構(gòu)造的，昆士蘭州所在的約克角半島長(zhǎng)約805千米，島尖伸入卡奔塔利亞灣和珊瑚海之間，整個(gè)半島的寬度從563千米到97千米不等，也就是說(shuō)，這個(gè)半島處于兩片海域的夾縫之中。每年秋天，東部的海風(fēng)在白天吹過(guò)半島，夜里這股風(fēng)會(huì)與來(lái)自西海岸的海風(fēng)迎面相撞，兩股“脾氣”不同、“性格”迥異的海風(fēng)一碰面便會(huì)“大打出手”，它們一打架，就會(huì)使空氣產(chǎn)生波狀擾動(dòng)。這股既潮濕又“不安分”的空氣在早晨爬升到空中，一旦遇到進(jìn)入內(nèi)陸的海風(fēng)，空氣就會(huì)冷卻凝結(jié)而形成一條條管狀的云，這就是管狀云的來(lái)歷。由于這一過(guò)程是在深夜到清晨的時(shí)段發(fā)生，所以管狀云又被稱為“晨暮之光”。

斯密斯指出，因海風(fēng)進(jìn)入內(nèi)陸的次數(shù)不同，形成管狀云的數(shù)量也不同，最多的時(shí)候，他曾看到過(guò)十條管狀云。如果你注視著這些云，會(huì)感覺(jué)它們?cè)谙蚝鬂L動(dòng)，實(shí)際上是云的前緣在不斷形成，而后緣則在不斷消失，因此給人以一種滾動(dòng)的感覺(jué)。