傅志偉

（常柴股份有限公司單缸機廠，江蘇常州　213002）

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單缸柴油機曲軸裝配方式的改進設計

傅志偉

（常柴股份有限公司單缸機廠，江蘇常州213002）

摘要：曲軸部件是整臺柴油機的關鍵部件，裝配質(zhì)量的好壞直接影響柴油機的性能。目前單缸柴油機曲軸裝配主要是手工裝配，轉(zhuǎn)配過程費事費力。通過重新設計工藝工裝設備，使用液壓靜壓方式，可以減少工人勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率。

關鍵詞：單缸柴油機；曲軸裝配；工藝工裝

單缸柴油機曲軸裝配現(xiàn)工藝工裝分析

曲軸裝配分為部裝和總裝兩部分。部裝是在10T油壓機上利用壓模將軸承、齒輪、軸蓋等零件壓裝到曲軸上成為曲軸部件，總裝是將曲軸部件裝入機體內(nèi)。目前常柴單缸機廠的曲軸總裝采用的是手工裝配，用專用工裝將曲軸部件通過靜壓的方式壓入機體中。如圖1所示，曲軸部件由曲軸、2個滾動軸承、齒輪、軸蓋等組成。裝配時先將部裝好的曲軸部件從工位器具小車上取下塞入機體孔倒角端口，然后用2個定位螺絲穿過軸蓋孔旋入機體螺紋孔中將曲軸部件定位，最后用工裝將曲軸部件裝入機體。

圖1　曲軸部件圖

曲軸靜壓工裝如圖2所示，由定位螺絲、支架、套筒、絲杠、套、手柄等組成。它雖然能將曲軸部件壓裝入機體，但由于機體孔與軸承是過渡配合，再加上曲軸部件比較重，裝配費時費力。

圖2　靜壓工裝圖

為了解決上述工藝工裝的問題，在廣泛深入開展調(diào)研分析的基礎上，提出了專用壓機設備設計以液壓代替手工靜壓的方法。

2　　定位方案改進及壓頭設計

圖3　壓緊頭結(jié)構(gòu)圖

工件定位方案改革：由于機體前道工序過來為油底殼面（定位面）朝上，上下方向只有以油底殼面定位才能保證與曲軸中心的距離，采用升降油缸部件將機體向上頂升至設備的上定位面；機體的前后方向則以缸蓋面定位設計初定位部件。

壓頭的設計如圖3所示，壓頭由壓爪、園螺母、壓頭連接套、端蓋、定心套、彈簧等組成。定心套內(nèi)孔為錐面與曲軸錐面相配合，可隨彈簧伸縮保證定位精度。

3　　設備工作過程及工況設計

壓機結(jié)構(gòu)如圖4所示。工序一，將曲軸部件塞到機體倒角孔端，旋上定位螺絲，套上曲軸油封，推入設備以機體缸蓋面反靠定位；工序二，按操作按鈕，升降油缸部件將機體頂升到位后液壓缸自鎖，壓頭工作油缸前行，通過壓頭內(nèi)的彈簧定心套將工件校正后把曲軸部件及油封壓到位；工序三，壓頭工作油缸復位、升降油缸復位，將工件推出設備，完成一個工作循環(huán)。

圖4　壓機結(jié)構(gòu)總圖

重新設計制作的設備已在生產(chǎn)線上正式使用，實踐證明專機壓裝平穩(wěn)，同時還比原工位增加了曲軸油封的壓裝，減輕了工人勞動強度，提高了勞動生產(chǎn)率。

The Improvement Design of Crankshaft Assembly of Single Cylinder Diesel Engine

FU Zhi-wei
（Changchai Co.，LTD.，Single Cylinder Machine Factory，Changzhou，Jiangsu 213002，China）

Abstract:Crankshaft part is the key to the whole diesel engine，the quality of assembly directly affects the performance of the diesel engine.Single cylinder diesel engine crankshaft assembly at present is mainly manual assembly，which costs lots of time and money.Using hydraulic static pressure can reduce labor intensity and improve labor productivity.

Key words:single cylinder diesel engine；crankshaft assembly；craft work equips

作者簡介：傅志偉（1965-），男，江蘇常州人，工程師，主要研究方向：柴油機裝配工藝及工裝設備設計。

收稿日期：2015-12-22

中圖分類號：TK423

文獻標識碼：A

文章編號：2095-980X（2016）01-0023-01