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我國首架水空無人機(jī)試飛成功可續(xù)航2000km

2015年12月1日14時(shí)30分，一架U650大型水空兩用無人機(jī)在江蘇某水域上空開始進(jìn)行大霧和強(qiáng)側(cè)風(fēng)條件下的試驗(yàn)飛行。此次U650無人機(jī)采用完全自主起飛方式，在水面滑跑僅二三百米后起飛，經(jīng)過30多分鐘的五邊低空飛行，自主準(zhǔn)確地找到了預(yù)先設(shè)定的降落軌道，順利完成試飛返航。U650無人機(jī)是上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司研發(fā)的國內(nèi)首架大型水空兩用無人機(jī)，其試飛成功標(biāo)志著我國無人機(jī)技術(shù)水平在全球無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域邁出了新的一步。

U650無人機(jī)是針對行業(yè)用戶定制開發(fā)的一款高端無人機(jī)系統(tǒng)，其由碳纖維+金屬材料制成的機(jī)身長6m，翼展12m，具有17:1的大滑翔比，采用高功率、高經(jīng)濟(jì)性的Rotax 912 iS航空發(fā)動(dòng)機(jī)，具有密閉性好、抗腐蝕性強(qiáng)、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。U650無人機(jī)具有三大特點(diǎn)：一是長航時(shí)，其加滿油后可連續(xù)飛行15h，續(xù)航2000km；二是大載荷，在加滿油的情況下，其有效任務(wù)載荷仍可達(dá)150kg；三是水空兩用，機(jī)身特有的船體結(jié)構(gòu)配合可收放的起落架使飛機(jī)能夠在水面及陸地起降，無特殊機(jī)場及跑道要求，配備陸地及水面移動(dòng)通信車，可在各種復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)。其搭載專業(yè)的光電吊艙及合成孔徑雷達(dá)，可對指定范圍進(jìn)行全天候偵察，不受周圍環(huán)境限制；其采用衛(wèi)星通信，突破了小型無人機(jī)控制半徑幾千米或幾十千米的限制，可實(shí)現(xiàn)超視距控制；其控制簡單，可自主起飛、自主降落、自主執(zhí)行任務(wù)。

U650無人機(jī)打破了小型飛機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的局限性，開啟了國內(nèi)外大型水空兩用無人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用的先河。

(新 華)