本刊記者　王作函　文/圖

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佛吉亞排放蓄力未來

本刊記者王作函文/圖

“未來在中國的商用車市場，我們不但要實現(xiàn)量的增長，還要實現(xiàn)價值的增長。”

2015年12月15日，上海，霧霾。佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)為其即將動工的亞太中國總部和研發(fā)中心新大樓舉行了隆重的奠基儀式。儀式當(dāng)天，佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)總裁Christophe SCHMITT、佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)亞太區(qū)總裁馬思棋(Mathias MIEDREICH)以及亞太區(qū)其他國家的相關(guān)負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場，與重要客戶、合作伙伴、政府代表和媒體嘉賓共同見證了這一重要時刻。奠基儀式后，佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)總裁Christophe SCHMITT、佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)亞太區(qū)總裁馬思棋(Mathias MIEDREICH)還與一些重要客戶進(jìn)行了會談，并接受了《商用汽車》雜志等專業(yè)媒體的采訪。

這是佛吉亞排放控制系統(tǒng)對中國市場高度重視的顯著信號。開業(yè)當(dāng)天，是上海入冬以來霧霾最嚴(yán)重的一天，似乎也寓意著佛吉亞排放控制技術(shù)對于空氣質(zhì)量改進(jìn)有著極大的發(fā)展空間及市場需求。

技術(shù)與創(chuàng)新是基石

Abstract

Faurecia Eyes on Long-term Development in China

Dec. 15, 2015, French based Faurecia held a groundbreaking ceremony for its headquarters of Asia and Pacific region and R & D Center in China. The new office building will have a special space for sample display and a standardized equipments center, providing standardized equipments and technologies for 20 and more factories in Asia Pacific region. The new building is designed to occupy a total space of 45,000 sqm, and planned to be completion in the second half of 2017.

佛吉亞集團(tuán)是全球第6大汽車零部件供應(yīng)商，作為其旗下的4大核心業(yè)務(wù)之一，佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)是全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品和技術(shù)覆蓋了汽車制造商所關(guān)注的整個價值鏈，為乘用車和商用車提供各種先進(jìn)的排氣系統(tǒng)解決方案。據(jù)統(tǒng)計，全球每3輛汽車中就有1輛配備了佛吉亞的排放控制系統(tǒng)，其專業(yè)技術(shù)覆蓋整個排氣系統(tǒng)，包括高性能排氣歧管、排放控制系統(tǒng)、能源回收和隔音設(shè)備等。在奠基儀式現(xiàn)場，佛吉亞全面展示了ASDS氨儲存和輸送系統(tǒng)、選擇性催化轉(zhuǎn)化器、排氣熱能回收系統(tǒng)、汽/柴油顆粒捕集器、熱再生系統(tǒng)、排氣聲控系統(tǒng)、不銹鋼渦輪增壓歧管、主動控制閥等產(chǎn)品，讓到場的嘉賓對佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)中的各項核心技術(shù)有了直觀的了解。

此次奠基的佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)亞太中國總部和研發(fā)中心新大樓，位于上海優(yōu)樂加工業(yè)園區(qū)，將為超過600名工程師提供前沿的測試和實驗設(shè)施，從事乘用車及商用車排放控制系統(tǒng)的研發(fā)工作。除此之外，新大樓還包括樣品車間和亞太標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備中心，將為亞太地區(qū)20家工廠提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)。據(jù)悉，新大樓總面積約4.5萬m2，計劃于2017下半年完工。

Christophe SCHMITT在致詞中表示，技術(shù)和創(chuàng)新是佛吉亞在排放控制領(lǐng)域成功的關(guān)鍵因素。無論是在中國還是亞洲其他市場，技術(shù)和創(chuàng)新都是佛吉亞不斷增強(qiáng)競爭力、加速業(yè)務(wù)發(fā)展的基石。記者從一份新聞資料中看到，佛吉亞排氣控制系統(tǒng)在全球擁有7個研發(fā)中心、77家工廠，年銷售額達(dá)到67億歐元，穩(wěn)居全球第一。這與佛吉亞不斷向市場投入新技術(shù)和針對性的創(chuàng)新方案不無關(guān)聯(lián)。

作為排放控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)非常關(guān)注環(huán)境與空氣質(zhì)量等問題，致力于為環(huán)境保護(hù)研發(fā)最合適的排放控制方案。近年來，佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)將ASDS氨儲存和輸送系統(tǒng)，選擇性催化轉(zhuǎn)化器BlueBox 和排氣熱能回收系統(tǒng)(EHRS)等先進(jìn)技術(shù)投入市場，不僅可以降低CO2排放，同時有助于減少污染物。這些充分體現(xiàn)了佛吉亞排放控制技術(shù)系統(tǒng)在可持續(xù)交通方面的承諾和投入。

商用車業(yè)務(wù)未來將創(chuàng)造更大價值

得益于中國汽車市場的快速發(fā)展，佛吉亞排放控制系統(tǒng)取得了飛速發(fā)展：銷售額從1994年的1億歐元到現(xiàn)在的10億歐元，實現(xiàn)了10倍的增長；從最開始的300人，到現(xiàn)在的5 000多人；從最初每年十幾個研發(fā)項目，到2020年的每年250個項目……“2009年，我們正式開始建設(shè)在中國的第1個技術(shù)和研發(fā)中心，并于2011年完工。現(xiàn)在，在2015年末，我們又開始建設(shè)一個全新的面向未來的技術(shù)中心。2009年時，我們大概只有40名工程師，不久的將來，我們將有600名工程師專門從事排氣領(lǐng)域的研發(fā)。”采訪中，馬思棋用一系列數(shù)字興奮地向記者描述了佛吉亞排氣控制系統(tǒng)在中國市場的發(fā)展。

Christophe SCHMITT同時表示，經(jīng)過近20年的發(fā)展，佛吉亞排放控制系統(tǒng)在中國的業(yè)績已經(jīng)達(dá)到10億元。中國市場已經(jīng)成為佛吉亞在海外最活躍的市場之一，對佛吉亞未來的發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。對于未來在中國的發(fā)展，Christophe SCHMITT認(rèn)為，中國區(qū)業(yè)務(wù)將繼續(xù)推動佛吉亞全球戰(zhàn)略的發(fā)展，佛吉亞也會引入更多資源幫助中國業(yè)務(wù)擴(kuò)展。巴黎氣候大會促進(jìn)了各國采取新技術(shù)的驅(qū)動力，中國政府有關(guān)部門也會在排放監(jiān)管上尤其是商用車的排放監(jiān)管上采取更為嚴(yán)格的舉措，在這種預(yù)期下中國商用車排放控制系統(tǒng)產(chǎn)品一定會有很大的增長空間。

基于對市場的分析，佛吉亞近幾年加快了對商用車領(lǐng)域的開發(fā)力度，于2014年將ASDS氨儲存和輸送系統(tǒng)引入了中國市場。據(jù)馬思棋介紹，目前該系統(tǒng)已經(jīng)在京滬兩地的公交車上進(jìn)行路試。經(jīng)過5個月6萬多km的實際路線運營，與試驗車輛上原來裝載的車用尿素系統(tǒng)相比，ASDS的平均NOx轉(zhuǎn)化率為66%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車用尿素系統(tǒng)35%的平均轉(zhuǎn)化率，相當(dāng)于每輛車每年減少300 kg NOx排放。綜合來看，ASDS非常適合城市行駛工況的應(yīng)用。

馬思棋告訴記者，未來他們會進(jìn)一步加強(qiáng)商用車領(lǐng)域的研發(fā)測試工作。在新建的技術(shù)大樓里，專門設(shè)置了一個針對商用車市場的測試中心，專門從事商用車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

Christophe SCHMITT還認(rèn)為，從全球來看，目前商用車排放監(jiān)管相對比較松散，但未來，一定會越來越嚴(yán)格，甚至有可能實現(xiàn)實時排放控制監(jiān)管。到那時，市場對好的解決方案的需求將會呈爆發(fā)式增長，這將會為佛吉亞業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造巨大的價值?！爸袊侨蜃畲蟮纳逃密囀袌?，我們將會配備最新的技術(shù)和創(chuàng)新力量，來滿足中國市場關(guān)于排放控制的目標(biāo)。未來在中國商用車市場，我們不但要實現(xiàn)量的增長，還要實現(xiàn)價值的增長?！盋hristophe SCHMITT強(qiáng)調(diào)。