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2020年自動(dòng)變速器面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)

自動(dòng)變速器能提升乘用車的行駛舒適性、換擋性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，使其在世界范圍內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可和使用，但同時(shí)也面臨傳動(dòng)效率、CO2排放等方面的挑戰(zhàn)。通過(guò)預(yù)測(cè)2020年以后自動(dòng)變速器的發(fā)展，探討了采埃孚（ZF）公司對(duì)自動(dòng)變速器的未來(lái)規(guī)劃。

圖1為ZF公司在變速器技術(shù)上的發(fā)展歷程。自1960年液力自動(dòng)變速器被投放市場(chǎng)后，各種形式的新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)出來(lái)，無(wú)級(jí)變速器、混合變速器、雙離合變速器、8速液力自動(dòng)變速器、7擋手動(dòng)變速器等都取得了一定的市場(chǎng)份額。

隨著變速器的換代更新，擋位數(shù)逐漸增多，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了明顯改善。圖2為ZF公司20年來(lái)所生產(chǎn)的變速器在燃油消耗量上的改進(jìn)，變速器的擋位從最初的4擋、5擋提升到了現(xiàn)在的8擋、9擋，燃油消耗量也得到了顯著改善。

圖3展示了在未來(lái)可能采用的一種新型9速自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)示意圖。該結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率高，各級(jí)傳動(dòng)比大小適宜，能夠有效提升整車動(dòng)力性、舒適性和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

Juergen Greiner et al. SAE 2013-01-1273.

編譯：汪濤