我是一名山地自行車愛好者，尤其酷愛自行車速降。在速降過程中常常會出現(xiàn)跳躍動作，輪胎的彈力充當(dāng)了跳躍的動力。

輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。市面上的輪轂種類繁多，直徑、寬度、成型方式、材料等各有不同，被廣泛應(yīng)用于汽車和自行車領(lǐng)域。

隨著技術(shù)水平的提高，安全騎行對輪轂的彈力和避震性也有更高的要求，所以，設(shè)計一種避震效果好、結(jié)構(gòu)簡單、能較好地起到復(fù)位減震作用、提高使用壽命、保障人們行駛或騎行安全的彈性輪轂勢在必行。

我設(shè)計了一種彈性輪轂，它由內(nèi)、外輪轂組成。外輪轂與內(nèi)輪轂之間通過均勻分布的八組由避震桿和彈簧組成的結(jié)構(gòu)連接。

避震桿由外桿、內(nèi)桿組成，固定于外輪轂上。外桿為梯形圓柱體，與內(nèi)桿構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)。

彈簧固定于內(nèi)輪轂上，套在內(nèi)桿外，并與外桿連接，內(nèi)輪轂中心鉆有八個定位安裝孔。彈簧在此起到減震緩沖的作用，在車輪滾動過程中依次復(fù)位緊壓，使車輪達到更好的避震效果。

我設(shè)計的彈性輪轂結(jié)構(gòu)簡單，能提高輪胎彈性，有助于自行車避震以及跳躍動作的完成，能較好地起到復(fù)位減震的作用。此構(gòu)想還可推廣應(yīng)用于汽車，保障行駛安全。