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對(duì)汽車空調(diào)故障的檢測(cè)與維修分析

2016-03-31 10:01
電子制作 2016年18期
關(guān)鍵詞:觀察法汽車空調(diào)壓力表

對(duì)汽車空調(diào)故障的檢測(cè)與維修分析

楊金玉 長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等??茖W(xué)校汽車運(yùn)用學(xué)院

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)生活水平的提升,消費(fèi)者在選購汽車的過程中,更加注重其功能和帶來的美好駕駛體驗(yàn)。無論是在冬季還是在夏季,空調(diào)都能夠?yàn)轳{駛者提供較多的溫度調(diào)節(jié)幫助,從而促使整個(gè)駕駛過程更加的舒適。汽車空調(diào)故障出現(xiàn)后,絕對(duì)不能有忽視的情況,應(yīng)針對(duì)空調(diào)故障的原因、內(nèi)容、損壞程度,實(shí)施徹底的修理,必要時(shí)針對(duì)空調(diào)的部分組件進(jìn)行更換處理,維持汽車功能的健全。文章針對(duì)汽車空調(diào)故障的檢測(cè)、維修展開討論,并提出合理化建議。

汽車;空調(diào);故障;檢測(cè);維修

前言

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的幫助下,汽車空調(diào)功能已經(jīng)成為了一項(xiàng)必要性的內(nèi)容,在很多方面都具有較大的影響。從客觀的角度來分析,每一輛汽車都具有自身的特色,當(dāng)其出現(xiàn)空調(diào)故障以后,意味著汽車本身出現(xiàn)了一定的損壞,此時(shí)的檢測(cè)、維修都不能從表面上出發(fā)。與以往汽車設(shè)計(jì)不同的是,現(xiàn)代汽車的空調(diào)雖然比較獨(dú)立,但如果損壞程度嚴(yán)重,一樣會(huì)對(duì)其他的部件或者是汽車的功能造成不良影響,屆時(shí)對(duì)駕駛者構(gòu)成的安全威脅是比較突出的。所以,針對(duì)汽車空調(diào)故障的檢測(cè)、維修絕對(duì)不能忽視。

1.汽車空調(diào)故障的檢測(cè)

對(duì)于汽車來講,空調(diào)是一個(gè)非常重要的組成部分,有些汽車甚至將空調(diào)作為賣點(diǎn),獲得了消費(fèi)者的廣泛歡迎。汽車空調(diào)出現(xiàn)故障以后,不能直接憑借經(jīng)驗(yàn)來維修,而是應(yīng)該按照科學(xué)、合理的原則進(jìn)行檢測(cè)分析。從而對(duì)空調(diào)故障的類型有所明確,然后才可以為后續(xù)的維修工作提供足夠的支持。

1.1 觀察法

在汽車空調(diào)故障的檢測(cè)當(dāng)中,觀察法是一種比較常用的方法,在很多方面都可以發(fā)揮積極的作用,得到較多的信息與數(shù)據(jù)。大部分情況下,觀察法在應(yīng)用后,可以達(dá)到簡(jiǎn)單、易行的特點(diǎn),適合于初級(jí)階段的空調(diào)故障檢查。例如,將空調(diào)接入的時(shí)候,檢查人員可以通過視液鏡來觀察氣泡的流動(dòng)情況[1],倘若片刻以后,氣泡出現(xiàn)了消失的狀況,則代表汽車空調(diào)的運(yùn)行是正常的;倘若經(jīng)過一段時(shí)間后,氣泡仍然是大量的存在,則代表著空調(diào)缺少制冷劑的作用,出現(xiàn)了些許的故障;倘若沒有任何的氣泡存在,同時(shí)會(huì)向制冷器上濺水,則代表著制動(dòng)劑出現(xiàn)了過多的現(xiàn)象,需要進(jìn)行良好的調(diào)整。觀察法在應(yīng)用過程中,雖然整體上簡(jiǎn)單易行,但是只能針對(duì)汽車空調(diào)的一些小型故障進(jìn)行判定,無法做出深入的了解,要明確其使用范圍。

1.2 表檢法

汽車空調(diào)故障的出現(xiàn),勢(shì)必會(huì)有自身的原因,或者是受到了外部因素的強(qiáng)力作用所導(dǎo)致。因此,除了在應(yīng)用觀察法外,還可以在實(shí)際的操作中通過表檢法來完成。該方法相對(duì)更加科學(xué),主要是通過相關(guān)儀器設(shè)備來完成檢測(cè)的。首先,操作人員需要將壓力表連接到汽車壓縮機(jī)的高壓閥、低壓閥上,讓壓縮機(jī)分別處于運(yùn)轉(zhuǎn)、靜止兩種狀態(tài)下,由此來根據(jù)壓力表的具體數(shù)值情況,判斷汽車空調(diào)的故障程度。其次,當(dāng)氣溫保持在30℃時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要保持在1500r/min--2000r/min。在上述范圍內(nèi),代表著汽車空調(diào)沒有故障出現(xiàn)。倘若在壓力表讀數(shù)過程中,發(fā)現(xiàn)其超出范圍,或者是低于范圍,則代表制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,需要進(jìn)行修復(fù)。表檢法在應(yīng)用過程中,可以針對(duì)汽車空調(diào)故障有一個(gè)明確的判定,在各個(gè)方面減少不利的影響,從而保持汽車空調(diào)修理的專業(yè)性。值得注意的是,表檢法在應(yīng)用的過程中,一定要選擇正確的壓力表來完成工作,將誤差充分的降低。

2.汽車空調(diào)故障的維修

在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)、加工當(dāng)中,雖然大大降低了故障發(fā)生的概率,將內(nèi)部因素有效的解決??蓪?duì)于外部因素而言,基本上無法掌控的,無論是溫度因素還是自然天氣因素,都有可能對(duì)汽車的空調(diào)造成故障。同時(shí),如果駕駛者在空調(diào)系統(tǒng)的操作中,未按照標(biāo)準(zhǔn)體系來完成,也有可能會(huì)發(fā)生故障的現(xiàn)象,屆時(shí)所造成的損失和惡劣影響突出。因此,當(dāng)明確了汽車空調(diào)故障的檢測(cè)結(jié)果以后,還必須實(shí)施系列的維修手段。

2.1 制冷不足問題的解決

汽車空調(diào)故障當(dāng)中,之所以無法達(dá)到良好的制冷效果,有很大原因在于制冷不足問題的發(fā)生。建議在該問題的維修上,可通過以下方法來完成:第一,有效查看制冷劑是否表現(xiàn)充足。例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)輕微泄漏后,應(yīng)及時(shí)的對(duì)管道泄漏部位進(jìn)行封堵處理,同時(shí)適當(dāng)?shù)脑黾又评鋭?,針?duì)嚴(yán)重?fù)p壞的部件進(jìn)行更換處理,徹底避免問題的反復(fù)出現(xiàn)。第二,當(dāng)?shù)貕汗艿赖谋憩F(xiàn)不佳時(shí),需要針對(duì)過濾器進(jìn)行更換處理,在有效的抽空操作以后,適當(dāng)?shù)募尤胫评鋭┘纯伞?/p>

2.2 處理空調(diào)不制冷問題

在汽車空調(diào)故障的維修過程中,空調(diào)完全不制冷問題,已經(jīng)引起了業(yè)界內(nèi)的高度關(guān)注。很多駕駛?cè)藛T反映,自己將空調(diào)系統(tǒng)完全開放,但卻沒有得到相應(yīng)的制冷效果,也沒有聽到特別嚴(yán)重的雜音。同時(shí),將空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)的關(guān)閉、重啟以后,空調(diào)不制冷問題依然存在。由此可見,我們?cè)谔幚砜照{(diào)不制冷問題時(shí),應(yīng)該從多個(gè)方面出發(fā)。第一,當(dāng)升啟制冷模式時(shí),小出風(fēng)也不制冷時(shí):①檢查接頭,如果接頭不緊固牢靠,出現(xiàn)松動(dòng),就應(yīng)該固緊。②檢查電機(jī)及保險(xiǎn)絲是否己經(jīng)被燒壞,如果損壞就及時(shí)更換[2]。檢查冷氣開關(guān)閥是否接觸不良,如果接觸不良,要及時(shí)修理,甚至更換。第二,吹風(fēng)但不制冷時(shí):檢查風(fēng)扇開關(guān)閥是否接觸不良,如果接觸不良,就進(jìn)行相應(yīng)的處理。檢查冷氣開關(guān)是否接觸不良,是否斷路等。檢查磁離合器內(nèi)繞組線圈是否燒損[3]。詳細(xì)的檢查方法如下:首先,先拆下離合器的正極引線;然后,再在蓄電池正極上安裝引線,一旦出現(xiàn)吸斥的聲音,那么說明很有可能是由于觸點(diǎn)燒蝕而造成的損壞,因?yàn)殡姶烹x合器處于正常的狀態(tài);如果沒有發(fā)現(xiàn)有吸斥聲音出現(xiàn),那么說明應(yīng)該要在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)繞組線圈予以更換,原有的繞組線圈己經(jīng)被燒壞。

3.總結(jié)

本文對(duì)汽車空調(diào)故障的檢測(cè)、維修展開討論,從已經(jīng)掌握的情況來看,很多地方針對(duì)汽車空調(diào)故障的處理工作,整體水平得到提升,檢測(cè)體系更加健全,維修水平得到了良好的鞏固。今后,需針對(duì)汽車空調(diào)故障深入研究,更好、更快的解決問題。

[1]朱亮亮,丁亞東,段少勇.基于壓力檢測(cè)的汽車空調(diào)故障分析與排除[J].制冷與空調(diào)(四川),2015,06:692-695+718.

[2]張大年.使用壓力表組對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的快速檢測(cè)[J].科學(xué)之友,2010,08:27-28.

[3]馮克勇.五菱之光汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)原理及故障診斷案例分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2012,06:321-322.

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