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“1923—1937”京綏鐵路與包頭城市近代化進(jìn)程探究

2016-04-07 16:35:13劉靜靜
文學(xué)教育下半月 2016年2期
關(guān)鍵詞:代客皮毛面粉

劉靜靜

包頭在清乾隆年間時(shí)稱“包頭村”,嘉慶十四年(1809)改村為鎮(zhèn),隸屬薩拉齊廳。在乾隆年間,包頭以對(duì)外蒙貿(mào)易、轉(zhuǎn)售糧食等為主。嘉道以降,皮毛業(yè)開(kāi)始興起,青海、新疆、寧夏等地皮毛多在包頭集散轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)往天津等地銷售。至光緒十年(1904),開(kāi)始有洋商在包頭開(kāi)設(shè)皮毛莊。因兼有黃河水運(yùn)之便利,包頭逐漸成為西北地區(qū)重要的商品集散中心。

1923年京綏鐵路修至包頭,與黃河水運(yùn)相連接,包頭日益成為連接西北地區(qū)和內(nèi)地市場(chǎng)的重要交通樞紐和商業(yè)樞紐。鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)極大地推動(dòng)了皮毛業(yè)的發(fā)展,包頭一躍而成為西北地區(qū)皮毛交易中心和集散市場(chǎng)?!熬┙椔肪€通包,運(yùn)輸較前便利,皮毛一業(yè),遂臻極盛。蓋包頭商業(yè),數(shù)十年來(lái)均依此為命脈焉”,甚至早在“在火車通車的前一年、1922年,包頭周圍地區(qū)和青、甘、寧以及新疆、外蒙的皮毛就紛紛集中到包頭,待期外運(yùn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)包頭每年輸出“牛皮十萬(wàn)張,羊皮廿五萬(wàn)張,雜皮廿萬(wàn)張,駝毛二百萬(wàn)斤,羊毛六百萬(wàn)斤”,當(dāng)時(shí)包頭“整理加工打包皮毛的工人達(dá)千余人,黃河碼頭、車站附近,參加短途運(yùn)輸?shù)鸟R車達(dá)到四、五百輛,市場(chǎng)極為活躍”,包頭皮毛業(yè)之繁榮可見(jiàn)一斑。

京綏鐵路延伸到包頭后,在糧食集散轉(zhuǎn)運(yùn)方面越發(fā)發(fā)揮著重要作用,成為綏遠(yuǎn)地區(qū)重要的糧食集散中心,商業(yè)輻射能力日益增強(qiáng)。包頭周邊地區(qū)的糧食大都先集中到包頭,再由包頭裝火車運(yùn)至京、津等地?!鞍^一向以產(chǎn)雜糧著稱,從前因交通不便,無(wú)法外運(yùn),價(jià)格極低,自鐵路開(kāi)通以后,銷路大增,糧食業(yè)一時(shí)興盛起來(lái),北起固陽(yáng),西至五原,南迄東勝縣一帶,所產(chǎn)的雜糧均集中到包頭,胡麻、菜子多銷往天津,其他均銷往京、津、保定一帶”,運(yùn)銷內(nèi)地的雜糧大部分是“谷、大小麥、莜麥等,胡麻、菜籽次之,行銷平津一帶”。

包頭“據(jù)西北中心,當(dāng)水陸要沖,東由平綏路直出平津,以達(dá)內(nèi)地,以通外洋,南連晉陜,西接寧、甘、新、青,北通內(nèi)外蒙古,凡由內(nèi)地運(yùn)往西北各處之零整雜貨及由西北各處運(yùn)赴內(nèi)地之皮毛、藥材等貨,均以包頭為起卸轉(zhuǎn)運(yùn)之中樞”。鐵路運(yùn)輸使得包頭輸出轉(zhuǎn)運(yùn)能力大大增強(qiáng),轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)因之而起,促進(jìn)了包頭商業(yè)的繁榮。貨店亦即河路店和轉(zhuǎn)運(yùn)商行是包頭轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的代表。包頭貨店集經(jīng)紀(jì)人、客棧、貨店三種功能于一體,以廣恒西、義同源、廣義恒、復(fù)新和、義德成為代表,主要職能是代客買賣、代客起運(yùn)、代客保管,從中抽取傭金。同時(shí),包頭還“開(kāi)設(shè)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)商行十余家,專門承辦糧食、布匹、雜貨、皮毛等大宗貨物的短途轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。還有當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)的車馬店、貨棧及零散車戶,向客戶提供大車、轎車、駝、驢各種運(yùn)力,可隨時(shí)雇用??瓦\(yùn)多用一馬曳轎車”。轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的發(fā)達(dá)推動(dòng)了包頭城市規(guī)模的擴(kuò)展,1925年,時(shí)任西北邊防督辦的馮玉祥主持在原包頭鎮(zhèn)之南修筑外城,“其(外)城接連內(nèi)城之南,城垣長(zhǎng)二十二里,高一丈,頂寬五尺,底寬八尺”,“筑外城時(shí),包頭車站亦劃入城內(nèi),并修汽車路,自車站直達(dá)新南門,以入城內(nèi)”。包頭“城外鐵路及黃河水運(yùn)上下的貨物,都是從南門出入,所以道路永遠(yuǎn)是異常的喧鬧”。

交通便利、市場(chǎng)廣闊與原料豐饒,金融機(jī)構(gòu)健全催生了包頭近代工業(yè)企業(yè)。山東省議長(zhǎng)王鴻一等投資,于1930年5月重建包頭電燈面粉股有限公司,廠址在包頭火車站東北二里處。晉源西油糧面粉公司,1928年開(kāi)辦,地址在包頭東門內(nèi),其營(yíng)業(yè)除制面外,兼收賣油糧。公司所用小麥多向包頭及歸綏等地購(gòu)買,產(chǎn)品銷往五原、臨河及寧夏等地。

包頭電燈面粉股份有限公司,晉源西油糧面粉公司和永茂源甘草公司是當(dāng)時(shí)包頭僅有的幾家近代工業(yè)企業(yè),是為包頭近代工業(yè)之肇始。

鐵路交通運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn),帶動(dòng)了包頭工商業(yè)的迅速發(fā)展與近代工業(yè)的產(chǎn)生。使得包頭經(jīng)濟(jì)前所未有地活躍,城市近代化步伐大大加快。1923年,包頭成立設(shè)治局,全鎮(zhèn)擁有大小商號(hào)1,100多家,年進(jìn)出口總值在2,000萬(wàn)元左右,其中皮毛類成交額即達(dá)1,000萬(wàn)元以上。1926年,包頭升格為包頭縣。因鐵路交通體系的建立,包頭的城市功能從貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)展到商業(yè)樞紐及交通樞紐的這一變化,這可以視為包頭城市近代化的重要特征。

(作者單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)北方重工第三中學(xué))

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