■ 陳 昱

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為了無(wú)人直升機(jī)飛得更穩(wěn)

■ 陳 昱

田學(xué)穩(wěn)，人稱(chēng)“老田”,“老田”其實(shí)不老，80年出生。約他采訪(fǎng)的時(shí)候，他很謙虛，他說(shuō)，室里干的好的不只他一個(gè)人，自己干了應(yīng)該干的。而采訪(fǎng)時(shí)給我的感覺(jué)是，“老田”之“老”是一種沉穩(wěn)低調(diào)的心態(tài)，這恰好跟他名字中的“穩(wěn)”字相契合?！拔覀兘o客戶(hù)提供的就是技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)、飛行得穩(wěn)的無(wú)人直升機(jī)”田學(xué)穩(wěn)說(shuō)。

田學(xué)穩(wěn)，人稱(chēng)“老田”,“老田”其實(shí)不老，80年出生。約他采訪(fǎng)的時(shí)候，他很謙虛，他說(shuō)，室里干的好的不只他一個(gè)人，自己干了應(yīng)該干的。而采訪(fǎng)時(shí)給我的感覺(jué)是，“老田”之“老”是一種沉穩(wěn)低調(diào)的心態(tài)，這恰好跟他名字中的“穩(wěn)”字相契合?！拔覀兘o客戶(hù)提供的就是技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)、飛行得穩(wěn)的無(wú)人直升機(jī)”田學(xué)穩(wěn)說(shuō)。

田學(xué)穩(wěn)，2002年大學(xué)畢業(yè)后參加工作，如今是中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所的高級(jí)工程師，現(xiàn)承擔(dān)無(wú)人直升機(jī)便攜式測(cè)控站和新增地面測(cè)控站研發(fā)設(shè)計(jì)工作，是所內(nèi)評(píng)定的“指揮控制一級(jí)專(zhuān)家”。

田學(xué)穩(wěn)最初在直升機(jī)所的綜合保障研究室工作，后又到航電研究室和測(cè)控研究室工作，雖然轉(zhuǎn)了若干崗位，但始終沒(méi)有離開(kāi)過(guò)測(cè)控專(zhuān)業(yè)。直升機(jī)所開(kāi)展無(wú)人直升機(jī)研制后，根據(jù)工作需要，田學(xué)穩(wěn)加入到無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從此開(kāi)始了無(wú)人機(jī)的測(cè)控專(zhuān)業(yè)研究領(lǐng)域。

“測(cè)控是構(gòu)成無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的三大子系統(tǒng)之一，一般包括機(jī)載數(shù)據(jù)終端和測(cè)控站兩大部分，用于實(shí)施無(wú)人機(jī)遙控、遙測(cè)、跟蹤定位和任務(wù)載荷信息傳輸。常規(guī)直升機(jī)的測(cè)試領(lǐng)域和無(wú)人機(jī)的測(cè)控領(lǐng)域完全不是一回事，兩者跨度非常大?！碧飳W(xué)穩(wěn)介紹說(shuō)。

面對(duì)一個(gè)從未接觸的領(lǐng)域，如何在最短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)新工作的要求，是擺在田學(xué)穩(wěn)面前的一道難關(guān)。田學(xué)穩(wěn)不慌不亂，他仔細(xì)研究了所內(nèi)測(cè)控方面的技術(shù)資料，然后又去搜索相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)和書(shū)籍。白天工作忙，田學(xué)穩(wěn)便利用晚上時(shí)間，辦公室的燈光見(jiàn)證了他夜下獨(dú)自一人的鉆研身影，慢慢的，他對(duì)無(wú)人機(jī)的測(cè)控技術(shù)有了全面而深入的認(rèn)識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)他委以重任，不久，他便擔(dān)任了AV500型直升機(jī)地面測(cè)控站的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

AV500是直升機(jī)所最新研制的500公斤級(jí)無(wú)人直升機(jī)，具有良好的飛行性能、可靠性和維護(hù)性，既可人工操作也可實(shí)施自動(dòng)飛行，可應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、搜索營(yíng)救、管道巡線(xiàn)、地質(zhì)勘探、農(nóng)林防護(hù)等領(lǐng)域。地面測(cè)控站主要為地面操作人員提供能監(jiān)控?zé)o人直升機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)的操作環(huán)境，是一個(gè)涉及學(xué)科更廣，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更多的系統(tǒng)。AV500地面測(cè)控站由直升機(jī)所自行設(shè)計(jì)研發(fā)。

創(chuàng)新工作總是充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和未知數(shù)。田學(xué)穩(wěn)不懼困難、一步一個(gè)腳印，他帶著徒弟一邊學(xué)習(xí)、一邊摸索、一邊設(shè)計(jì)，從操作員身體的尺寸到人機(jī)功效、從軟件界面到軟件的布局、從可靠性到設(shè)計(jì)余度等各個(gè)環(huán)節(jié)上都進(jìn)行充分的論證調(diào)研，反復(fù)修改設(shè)計(jì)方案，堅(jiān)持到總裝現(xiàn)場(chǎng)跟產(chǎn)，直接參加試驗(yàn)調(diào)試。其中的困難，或許只有田學(xué)穩(wěn)自己能體會(huì)，“那時(shí)我感覺(jué)，是不是要放棄了，這不亞于一個(gè)小型號(hào)，涉及技術(shù)面廣、設(shè)備多、接口復(fù)雜，好多細(xì)節(jié)需要考慮，而我們的隊(duì)伍年輕化，有的同事可以說(shuō)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可言?！?/p>

2014年底，經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)測(cè)控團(tuán)隊(duì)的不懈努力，最終設(shè)計(jì)出操作性?xún)?yōu)異，人機(jī)互動(dòng)優(yōu)良，可靠性高的測(cè)控站，這一結(jié)果受到專(zhuān)家的一致肯定。這是直升機(jī)所自主研發(fā)的第一套無(wú)人機(jī)地面測(cè)控站，這套系統(tǒng)的成功研制標(biāo)志著直升機(jī)所在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域向前邁進(jìn)了一大步，同時(shí)也培養(yǎng)了一支設(shè)計(jì)地面測(cè)控站的隊(duì)伍。

“質(zhì)量是航空人的生命”，田學(xué)穩(wěn)深知這句話(huà)的內(nèi)涵和意義，雖然有多個(gè)項(xiàng)目任務(wù)在身，但他還是主動(dòng)兼職了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)總體研究室的質(zhì)量員。他總是告誡新入所員工：“無(wú)論是做直升機(jī)還是做地面測(cè)控站，都是很?chē)?yán)肅的事情，不能有一點(diǎn)馬虎，不能掉以輕心，必須要時(shí)刻保持一個(gè)認(rèn)真的態(tài)度，保證產(chǎn)品的質(zhì)量?！眹?yán)慎細(xì)實(shí)的個(gè)性使田學(xué)穩(wěn)嚴(yán)格按照質(zhì)量要求維護(hù)全室的科研設(shè)計(jì)工作，助力全室科研任務(wù)的順利進(jìn)行。

目前，直升機(jī)所開(kāi)發(fā)的無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)已基本實(shí)現(xiàn)了多元化，已經(jīng)開(kāi)發(fā)的型號(hào)平臺(tái)有75公斤級(jí)、200公斤級(jí)、500公斤級(jí)和1噸級(jí)，形成了軍用、警用、民用等系列化產(chǎn)品，多型產(chǎn)品分別交付了海事監(jiān)管部門(mén)等軍民用戶(hù)。這其中凝聚了田學(xué)穩(wěn)大量的心血。

“我的想法很簡(jiǎn)單，到自己老了的時(shí)候，問(wèn)問(wèn)自己你到底做了幾件事？所以要不斷對(duì)自己提出新的要求，做的事要有價(jià)值有意義?！碧飳W(xué)穩(wěn)最后說(shuō)，“一個(gè)人的成長(zhǎng)離不開(kāi)平臺(tái)的成長(zhǎng)。”田學(xué)穩(wěn)所講的平臺(tái)就是直升機(jī)平臺(tái)。

（作者單位：中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所）