申友良

（嶺南師范學院法政學院　　廣東　　嶺南　524048）

宋代雷州港衰落的原因探究

申友良

（嶺南師范學院法政學院廣東嶺南524048）

宋代雷州港衰落的原因，集中體現(xiàn)在雷州港所在地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)程度相對較低、泉州港的興起、對外交通格局中所處地位不占優(yōu)勢以及其本身自然條件的限制等四個方面。而宋代雷州港作的衰落在一定程度上阻礙了宋代對外貿(mào)易的發(fā)展。

宋代雷州港衰落原因

位于中國大陸西南端的雷州港，原名?？蹈?，自唐代至元代750年間，雷州港成為海上絲綢之路前沿地段雷州半島的第二個出口主港，貿(mào)易往來給雷州港帶來了繁榮，但宋末雷州港逐漸衰落，明清時其對外貿(mào)易作用影響更加弱化，主要作為軍港而存在。在全球化趨勢日益明顯的今天，雷州港對雷州半島的交通、工業(yè)和對外貿(mào)易，甚至對于整個雷州半島的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都影響重大。但是目前國內(nèi)學術界對雷州港的研究還比較薄弱，特別是對唐宋時期雷州港興起原因方面的成果較少，目前僅見賴瓊的《歷史時期雷州半島主要港口興衰原因探析》一文，但該文不是專門分析宋代雷州港衰落的原因的，所以就很不全面。因此，本文將在該文的基礎上，專門對宋代雷州港衰落的原因，進行深入的分析和探討，以期為雷州半島的港口的發(fā)展提供借鑒和啟迪。

一、雷州港的歷史沿革

雷州港的發(fā)展可以分為隋唐時期、宋元時期與明清時期三個階段。

（一）隋唐時期

由于?？悼h城區(qū)域政治中心的確立以及當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，雷州港在隋唐時期便興起了。同時，雷州港自身具有成為港口的優(yōu)越條件。雷州灣外有東海島、硇洲島等海島為天然屏障,避風條件好;港內(nèi)水域相通,港池開闊,航道水深,且有南渡河、通明河、武樂水三條內(nèi)河通往港口,海運與內(nèi)河航運相連,形成港口的條件甚至還要優(yōu)于徐聞港[1](P3)。其地理位置的優(yōu)越性隨著嶺南地區(qū)政治經(jīng)濟環(huán)境的變化從隋代開始顯現(xiàn)。隋代在這里正式置海康縣,成為合州治所的所在地,開始取代徐聞成為雷州半島的政治中心。?？悼h在隋朝成為州郡之治所之后，一直到民國二年廢除雷州府，所有州郡治所都設在?？怠?/p>

另外，隋唐時期對海南島及周圍地區(qū)統(tǒng)治的鞏固,使得徐聞地區(qū)突出的軍事和政治地位隨之消失。與此同時,隨著北方移民的不斷遷入,雷州半島的人口也逐漸增加,雷州半島開發(fā)的深度和廣度都在不斷增強。雷州半島的開發(fā)是由南向北逐漸展開的，這一點從縣府的設置和分布情況也能看出。兩漢時期雷州半島僅設置一縣,即徐聞縣。南朝梁時,在雷州半島北部今遂溪和湛江一帶析置椹川縣和扇沙縣[2](P176)。隋朝,雷州半島上共設置有4縣，分別是隋康（今徐聞）、?？担ń窈？担?、鐵杷（今湛江西南）、扇沙（今遂溪）。唐代則調(diào)整為3縣：徐聞、鐵杷和椹川（今遂溪西）。北宋時期進行了大規(guī)模的省并，只設?？担ń窈？担┮豢h。由此可見，在兩漢時期，雷州半島的開發(fā)重點在半島南端，南朝時則推進到半島中部和北部，到北宋時，半島中北部的開發(fā)程度已遠遠超過的半島南端，此時在雷州半島只保留海康一縣即是明證。

（二）宋元時期

雷州港在唐宋時期是比較發(fā)達的，這一點從有關的歷史記載可以看出來。據(jù)清代阮元監(jiān)修《廣東通志·前事略》記載：“唐咸通三年，雷州刺史陳聽思，家人隨海船至福建，往來大船一只，可致千石。”這個記載說明在唐朝時期，雷州港往來船舶還是比較大的。另根據(jù)《宋史·倉庫志》記載，唐宋時期雷州港出口的主要物資有米、谷、牛、酒、黃魚等。唐宋元時期的?？堤掌鳎闶峭ㄟ^雷州港輸往海外的。宋元時期雷州地區(qū)陶瓷業(yè)的大發(fā)展，極大地提高了雷州港作為對外貿(mào)易地位。唐宋時期頻繁的航海貿(mào)易，也促進了雷州港造船工業(yè)的發(fā)展。嘉慶《海康縣志》記載，?？悼h城附近的南亭溪西側的僵波軒，為唐宋時期督造船舶之所。

但在宋代，雷州港已有走向衰落的趨勢了。宋代雷州港的經(jīng)濟缺乏發(fā)展后勁，因為此時的經(jīng)濟開發(fā)主要以種植業(yè)為主，手工業(yè)技術水平不高，各行各業(yè)發(fā)展很不平衡，同時珠江三角洲的經(jīng)濟開發(fā)水平逐漸超過了雷州半島，宋代又將對外貿(mào)易的港口限制在廣州、泉州等地，嶺南地區(qū)與中原的交通也移到東部大庾嶺道，由于中原農(nóng)耕文化的影響，人們生活方式也有所改變。所以，宋代雷州港慢慢走向衰落。

（三）明清時期

明清時期，雷州港衰落程度加深。唐張九齡開鑿大庾嶺道之后，雷州半島不再是中外交通的便捷之地，而是大庾嶺道開始成為聯(lián)系嶺南和中原的主要通道，隨之廣州地區(qū)發(fā)展為聯(lián)系中外的交通樞紐。雷州地區(qū)則由秦漢時期的通衢變?yōu)樗卧髑鍟r期的僻壤[3](P26)。明清政府海禁政策和對外貿(mào)易政策也促使雷州港不斷衰落。而此時，澳門港和赤坎港的興起進一步打擊了雷州港的發(fā)展。

二、宋代雷州港衰落原因

雷州港的衰落主要是受港口所在地當時的經(jīng)濟開發(fā)程度、其在對外交通格局中所處的地位、其他港口的興起；雷州港自身缺陷以及國家政治、經(jīng)濟和對外貿(mào)易政策的制約。

（一）宋代雷州港的衰落與其經(jīng)濟的開發(fā)程度有關

宋代雷州港經(jīng)濟開發(fā)程度較低，經(jīng)濟發(fā)展存在許多問題，促使雷州港逐漸走向衰落。

宋代雷州港地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)雖然具有很高的成就，但其經(jīng)濟開發(fā)程度遠遠落后于一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，而且其經(jīng)濟發(fā)展存在著許多問題。由于生產(chǎn)技術及土地、氣候條件的限制，雷州港地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平比江南、廣州遠遠落后。雷州港內(nèi)人口的耕作方式種類單調(diào)，港內(nèi)絕大部分土地只種稻谷。由于雷州港內(nèi)地區(qū)的耕作技術落后，水稻是一年一造晚稻，而且以撒種耕作為主，只有少數(shù)水土條件較好的田地才以插秧耕作，因為撒種可以使禾根淺發(fā)粗長，保持株距均勻，雖遇干旱仍能保持一定水分。但是，這種耕作方式仍是粗放經(jīng)營，生產(chǎn)效率很低，生產(chǎn)投入大，生產(chǎn)收獲少。而且經(jīng)濟作物在雷州港內(nèi)還很少種植，這樣和經(jīng)濟開發(fā)程度較高的珠江三角洲地區(qū)比，更是已失先機。此外，雷州港地區(qū)的土糖、制瓷、煉鐵等手工業(yè)雖有發(fā)展，但技術水平不高，產(chǎn)品絕大部分供本地消費，對外貿(mào)易水平不高。而有良好發(fā)展前景的絲織、植棉等行業(yè)還沒有興起。兩宋政府在發(fā)展海外貿(mào)易時，規(guī)定從事國內(nèi)外海外貿(mào)易的商船，由所在口岸市舶司登記，返航仍須回至發(fā)船處，抽稅后方許發(fā)賣，這對于腹地運輸受阻的雷州也成為限制發(fā)展的枷鎖。綜上可知，宋代雷州港的經(jīng)濟開發(fā)主要以種植業(yè)為主，手工業(yè)有所發(fā)展，但是技術水平不高，各行各業(yè)發(fā)展很不平衡，和外部的聯(lián)系也很少，導致雷州港在元、明、清時期的發(fā)展缺乏后勁沒有新的突破，這也是導致宋代雷州港走向衰落的原因之一[4](P43)。

（二）宋代雷州港的發(fā)展受其在對外交往中所處的地位制約

宋代雷州港在對外交通格局中所處的地位不具備優(yōu)勢，使得雷州港趨向衰落。秦漢時期，雷州半島的開發(fā)重點在南部地區(qū)，秦漢以后，雷州半島的開發(fā)重點卻是在北部地區(qū)，徐聞在邊疆開拓中的重要地位隨著邊疆政策的變化而趨于消失。此后及至宋代，雷州港取代徐聞港在對外交通中的重要地位，成為主要對外貿(mào)易港口。但是，由于這時珠江三角洲的經(jīng)濟開發(fā)水平逐漸超過了雷州半島，嶺南地區(qū)與中原的交通也移到東部大庾嶺道，再加上宋代又將對外貿(mào)易的港口限制在廣州、泉州等地，雷州港在對外交通中的地位始終沒有達到徐聞港的水平[1](P3)。同時，附近高、化、欽、廉諸州的土著勢力仍比較強大，經(jīng)常攻掠騷擾雷州，使雷州港對廣大內(nèi)陸腹地的交通經(jīng)常受到阻滯[4]。此外，唐五代嶺南道內(nèi)陸交通是十分發(fā)達的。如以廣州為起點，北可抵長安、洛陽，東北與江南溝通，西出南詔可達南亞諸國，東通閩浙，南達沿海州府及海南島，具有全方位的交通路線。其次，唐代嶺南主要形成了廣州、安南兩個交通中心，他們是具有國際意義的貿(mào)易港市。隨著時間的推移，直至后來，廣州的重要地理位置使得廣州港的作用逐漸取代了雷州港。由此可見，宋代雷州港的衰落與其在對外交通格局中所處的地位息息相關，雷州港在對外交通格局中所處的地位不夠好，是其在宋代走向衰落的原因之一。

（三）宋代中原文化對雷州港發(fā)展有很大影響

宋代中原文化對雷州港的影響很大，改變了雷州港漁民出海打魚為生的生活方式，這樣雷州港就慢慢失去了它原有的作用，慢慢走向衰落。唐五代之后，中原漢人與閩南人大量遷往雷州，北宋末年，被貶雷州的蘇轍在《和子瞻次韻陶淵明勸農(nóng)詩》的引言中說：“予居康海，農(nóng)亦甚惰，其耕者多閩人也?！碧K東坡撰寫的《伏波廟記》也說：“漢宋至五代中原避亂之人多聚于此?！敝猩酱髮W司徒尚紀教授在《嶺南歷史人文地理——廣府、客家、福佬民系比較研究》一書中指出：“宋元時期，福佬系已自發(fā)展為一個族群以后生齒日繁，人地關系越來越緊張，除部分人留在當?shù)刂\生外，大批福佬人遠走他鄉(xiāng)，開始了大規(guī)模的民系遷移潮，首先之地即為地理環(huán)境相類似的雷州半島和海南島沿海，繼及東南亞各地……”到宋代，漢民已經(jīng)成為雷州半島雷府民系的主體。南宋末年，30萬軍民隨南宋朝廷逃至雷州半島，宋亡后，不少人散居在雷州半島各地。宋元年間（公元1078-1085年）雷州府發(fā)展為91274戶，27萬人。移民不僅使雷州半島的組群結構發(fā)生了質(zhì)的變化，也推動了雷州半島的大規(guī)模開發(fā)。尤其到了南宋，中原動蕩，北方兵禍連結，偏處南方的雷州半島相對穩(wěn)定，移民增加，農(nóng)商繁榮，交通便利，已成富庶之地。道光時期撰修的《廣東通志·雷州府》指出：“州多平田沃壤，又有海道可通閩浙。故民居富實，市井居廬之盛，甲于廣右?！币泼癯睅砹藵h化高潮。還有唐宋時期中原王朝的貶謫官員，他們在雷州體恤民情，愛護當?shù)乩习傩?，并設學官，置書院，教化民風，培養(yǎng)青年才俊，他們成為中原文化的傳播使者與重教興學的先驅。流人帶來的中原農(nóng)耕文化，閩潮移民帶來的具有海洋特色的閩潮文化，與土著文化交匯融合，徹底改變了唐朝以前以土著文化為主要內(nèi)涵的半島文化。宋代開始中原文化開始不斷滲透到雷州半島，農(nóng)耕文化影響了人們的觀念[5](P67-68)人們開始慢慢改變以出海打漁為主的生活方式，這樣雷州港就開始慢慢失去了它的作用，逐漸走向衰落。

此外，嶺南的封建文明開發(fā)，起步遲于中原。就廣東全省而言，秦漢以后雖然番禺（今廣州）發(fā)展較快，而大部分地區(qū)在唐宋時期還是較為落后，以至于成為朝廷貶謫流放仕宦之地[6](P75)。雷州古為“蠻煙瘴雨”之地，謫官貶宦流放之所也。志書稱：“雷地僻于海，俗尚樸野，宋時為明賢貶謫之鄉(xiāng)，聲明文物多所濡染?！倍笕怂^十賢，即宋代謫居或因貶謫路過雷州的十位名相賢臣。他們大力倡導讀書學習之風，傳播了中原文化，并自此興辦教育，縣有書院，鄉(xiāng)有社學，重教興文[7](P44)?！八煜L俗，視海康尤樸，其田野腴而曠，農(nóng)窳于耕，商獠猥驃，性多輕悍……巨族多建祠堂舍祭，新婦謁祠，子姓畢集，有尊祖聚族之義?！盵8]這些都深深影響了雷州人民的生活習慣、行為方式等。可這個開發(fā)的積累漸進的進程，到了明代才是一個飛躍轉變的時期。即使有所發(fā)展，與粵中、粵東等地相比，還是相對落后。

（四）宋代時期其他港口的興起對雷州港的沖擊很大

宋代時期雷州港之外的其他港口，特別是泉州港的興起與發(fā)展，也是促使雷州港走向衰落的原因。

雷州灣外有東海島、硇洲島等海島為天然屏障，避風條件好；港內(nèi)水域相通，港池開闊，航道水深，且有南渡河、通明河、武樂水三條內(nèi)河通往港口，海運與內(nèi)河航運相連，形成港口的條件甚至還要優(yōu)于雷州港[1](P3)，雖然沒有發(fā)展成為宋代時期對外的主要港口，但是對雷州港還是造成一定的沖擊。此外，宋代泉州港的迅速崛起，是雷州港走向衰落的重要原因。

兩宋之交，泉州港迅速崛起，一時甚至凌駕于向來稱雄的廣州港之上，自泉州出海的多桅帆船艦隊，往往駛抵西亞和東非海岸。“海上絲綢之路”的開辟和擴大，使刺桐港聲名大噪，成為世界大港口。[9](P87)哲宗紹圣二年（1095），泉州永春縣知縣江公望在其《多暇亭記》文中，描寫了泉州城的海外貿(mào)易狀況：“希奇難得之寶，其至如委。巨商大賈，摩肩接足，相刃于道。”當時在城人口大為增加，到徽宗宣和初年，泉州城內(nèi)外畫坊八十區(qū)，人口已達五十萬多。建炎以后，泉州港因沒有遭受宋金戰(zhàn)爭的嚴重影響而繼續(xù)有所發(fā)展。首先，泉州市舶司在國內(nèi)市舶本錢的分配份額方面，已具有獨占鰲頭的趨勢。高宗建炎二年（1128），朝廷給度煤、師號二十萬貫付福建路，十萬貫付兩浙路充市舶本錢。數(shù)年之后，經(jīng)廣南路的請求，才付給它空名度碟三百道，紫衣、兩字師號各一百道充作市舶本錢。南宋前期，度牌每道售價在三十貫至二百貫之間與師號售價不詳，可能稍貴。但即使全部以最高價格二百貫計算，也不過八九萬貫。市舶本錢是港口經(jīng)濟標尺的重要一環(huán)。由此可見，泉州市舶的發(fā)展程度，一時已超黔廣州，躍居全國首位。孝宗乾道三年（1167)，朝廷又于福建路泉、漳、福、建州、興化軍上供銀內(nèi)，截撥二十五萬貫，專充抽買乳香等本錢”，交付泉州市舶司。泉州港的市舶本錢，又上升到新的高度。泉州港設立市舶司后，在國家行政機構的組織和財政力量的支持，以及其他多種因素的交叉作用下，海外貿(mào)易急速增長，泉州港迅速崛起。這個勢頭大致在高宗、孝宗和光宗三朝持續(xù)發(fā)展。泉州市舶司的設立，使泉州港的海商和船民可以就地辦理出海手續(xù)，并藉以合法地回帆本港。這為他們集散商品、雇募梢工和盡量減少商業(yè)利潤的無謂耗損，提供了有利條件，自然促成了遠航海外的熱潮。由于北方人民大量南移，帶來了先進的生產(chǎn)技術，促進了東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，海上貿(mào)易也發(fā)展起來，海上運輸就成為當時同西亞等地區(qū)聯(lián)系的主要手段[10]。正是在這種條件下，地處東南沿海要沖的泉州港獲得了迅速的發(fā)展，成為當時海上貿(mào)易的中心，代替了宋代雷州港對外貿(mào)易的地位。

（五）宋代時期的政治、經(jīng)濟以及對外貿(mào)易政策對雷州港的影響

一個港口的興衰主要是受港口所在地當時的國家政治、經(jīng)濟和對外貿(mào)易政策的制約。宋代時期的雷州港自然也是如此，其發(fā)展與當時宋代的政治、經(jīng)濟以及對外貿(mào)易息息相關。

隨著南宋的政治中心南移到臨安（現(xiàn)在的杭州），經(jīng)濟中心也南移，經(jīng)濟中心都集中到東南地區(qū)。此時宋代的經(jīng)濟政策都為東南地區(qū)的發(fā)展而服務，制定出了一系列東南地區(qū)尤其是江南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的政策。在農(nóng)業(yè)方面，宋代官府頒布政策讓東南各地均大規(guī)模興修水利。江浙沿海為防海潮侵襲，修筑了護海堤；福建等地也興修了不少水利工程。農(nóng)具也有所改進，如“秧馬”就是宋代創(chuàng)造的新型插秧工具。農(nóng)作物方面，從越南引進的“占城稻”，已推廣到江浙地區(qū)，當?shù)剞r(nóng)民又加以培育更新，出現(xiàn)許多新的品種。由于水利大量興修，農(nóng)耕工具改進和優(yōu)良稻種推廣，江南地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已在全國占有舉足輕重的地位。當時流傳著“蘇湖熟，天下足”的諺語。在手工業(yè)方面，礦冶業(yè)、紡織業(yè)、造船業(yè)、制瓷業(yè)等方面，宋代官府都頒布有關措施使其快速發(fā)展，尤其是制瓷業(yè)，宋真宗景德年間在浙江龍泉的哥窯建立了官窯，雖然在此燒制出來的瓷器不在市場上流通，可是卻是提高了制瓷的技術，在此所造瓷器的器底書“景德年制”四字，這就是后來馳名中外的景德鎮(zhèn)瓷器。[10](P123)在對外貿(mào)易方面，卻是把東南地區(qū)推上一個新高峰。此時的宋代對遠在南部的雷州港的發(fā)展政策就沒顧及那么多，無論是在政治、經(jīng)濟還是對外貿(mào)易等方面，所頒發(fā)的政策都是略少的。隨著時間的推移，沒有了政府相關政策支持的雷州港，發(fā)展速度就越來越慢，對外貿(mào)易水平也就慢慢降低，雷州港趨向衰落。

（六）雷州港地區(qū)的氣候以及自身條件對其本身的影響

雷州港地處低緯，熱量豐富，三面臨海，水汽充沛，極易產(chǎn)生強烈的積雨云，雷暴活動十分頻繁，以“雷”著稱，是我國著名的三大雷區(qū)之一，因雷電引起的人畜傷亡、森林大火、運輸工具及設備損害等時有發(fā)生[11](P649，P650)。數(shù)據(jù)表明，年平均雷暴日數(shù)各站在84-100天之間。最多雷暴年和少雷暴年差異大，多雷暴年里的雷暴日數(shù)超過全年1/3天數(shù)，約是少雷暴年雷暴日數(shù)的2倍。加上雷州港屬熱帶和亞熱帶季風氣候，終年受海洋氣候的調(diào)節(jié)，熱帶風暴、臺風頻繁，多狂風暴雨，易釀成災害。[12]很多對外貿(mào)易的商船以及以出海打魚為生的漁民都不敢貿(mào)然出海，就是害怕遇到雷電、熱帶風暴以及臺風。這讓雷州港在對外貿(mào)易以及本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展受阻，逐漸走向衰落。

一個優(yōu)良港口要具備的條件：天然海灣或人造海灣，即有避風港和船舶?？康兀缓ｊ懡煌òl(fā)達，便于陸上貨物運輸及海上貨物裝卸；有廣闊的經(jīng)濟腹地，即擁有充足的貨源經(jīng)濟發(fā)達區(qū)，貿(mào)易繁忙，內(nèi)海灣寬闊水深；地形平坦有利于筑港；交通便利，經(jīng)濟腹地廣闊發(fā)達，以大城市為依托；水深港闊有利于船舶進港、停泊。而雷州港自身條件不具備形成一個優(yōu)良港灣，在宋代它并沒有廣闊的經(jīng)濟腹地，沒有大城市作為其發(fā)展的依托，它的地形并不是很平坦，地貌條件也不好，而且港內(nèi)水量也不是特別大，一年的水量受其氣候影響，只要遇到干旱天氣、臺風天氣，對外貿(mào)易就會受阻。這也是雷州港衰落的原因之一。

三、結論

通觀全文，可以得出以下結論：自秦漢以后，雷州港取徐聞港而代之，其在對外貿(mào)易方面發(fā)揮著不可替代的作用。一直到宋代，雷州港開始衰落，究其原因，當時的經(jīng)濟開發(fā)程度、其他港口的相繼興起等諸如此類，不一而足。宋代雷州港雖衰落，但在生活中似乎未受到當?shù)厝嗣竦闹匾?。他們只對世代耕種的土地表現(xiàn)出強烈的歸屬感，雷州港的衰落若不危及自身利益便任其沉寂。當?shù)厝嗣衲抗庵虦\，雷州港衰落也只是遲早之事。然而部分學者將雷州港衰落的原因籠統(tǒng)地概述到宋元明清時期，卻對宋末呈現(xiàn)衰落的原因沒有進行詳盡描述，這就是本文研究的價值所在。

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1007-9106（2016）04-0098-04

*本文為2014年嶺南師范學院人文社科重點項目“唐宋時期雷州港對外貿(mào)易研究（WZW1403）”的階段性成果；嶺南師范學院南海絲綢之路協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心項目。
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申友良（1964—），男，湛江師范學院歷史系教授，歷史學博士，博士后，從事中國史、民族史和中西文化交流等方面研究。