乘坐游輪是一種通常的跨海旅游方式。一般的游輪上有兩套人馬：一套是駕駛系統(tǒng)，人員有船長、大、二、三副、負責輪機工作的機師和負責甲板工作的水手。另一套是服務系統(tǒng)：有專門人員服務于前臺、餐廳和客房。而我們乘坐的海鉆石號，因為進行的是極地旅行，所以必須多出一套人馬——探險隊。

探險隊員們負責的是：在和船長商定了停船位置后，從輪船上放下登陸用的橡皮艇，先駕艇在準備登陸的海域進行試探性巡游，確認風浪無礙于安全時，再讓全體游客分組登艇，一半人員先登陸，另一半人員則在附近海域巡游觀景；然后再做交換：巡游的人員登陸上岸，岸上的人員乘艇巡游。當每個游客在此地點都體驗過了登陸和巡游之后，一次探訪行動方告結(jié)束。還有很重要的一個動作是：在每次游客登陸之前，探險隊員們不僅要在岸上規(guī)劃好對人對動物都能保障安全的行進路線，還要預先將干糧、飲水和帳篷等物資運送上岸，以防氣候驟變登陸人員回不了輪船時，能夠在岸上扎營度夜。為了保證游客的絕對安全，探險隊事先對全體游客都進行了救生演習；每次登艇嚴格按事先分組進行，出船和回船都要報姓名艙號以確保無一遺漏；而巡游時，負責駕艇的探險隊員都會盡量把皮艇開得平穩(wěn)，盡可能多地讓游客拍照、感受，多欣賞一些南極的美。而當每天傍晚來臨，探險隊員們都會在輕松幽默的氣氛中，為大家進行這一天的探險回顧。所以在船上的半個月中我們接觸最多的，就是這些探險隊員。

輪船經(jīng)過兩天航行到達南設(shè)得蘭群島，登島行動終于開始了。因為在南極地帶觀景首先要看的是大自然的臉色，所以當氣候條件允許時，探險隊員們一點時間也不敢浪費，凌晨便用廣播將大家叫醒，第一次登陸行動于早上五點開始。我們按照事先排定的名單每組十一人，依次上艇登岸。在黎明的光線中，我們終于和南極的島嶼親密接觸了。按照探險隊員們事先教練演習的動作，以臀部在橡皮艇的邊緣移動，然后將穿著防水長靴的腳踏入岸邊淺水，踩穩(wěn)后再涉水上岸。站定之后，山上白雪、水中藍冰、還有那站滿了金圖企鵝的長長海灘，一下子占滿了眼眶、擠滿了眼簾，那種壯觀，那種美麗，簡直令人窒息！

且慢，我說的是令人窒息嗎？是的，在這個初見南極的無風的清晨，除了難以想象的美麗令人窒息，還有一種東西也令人窒息，那就是一種臭味，準確地說，是聚集在海灘上的成千上萬的企鵝們的排泄物產(chǎn)生的臭味，如果不是這寬闊的美景使你心胸敞開，換一個封閉空間，這臭味足以把你熏倒。我對南極的第一印象，兩個字：臭美！真的臭，也真的美！

但后來，當我們離開了海鉆石號，回憶起幫助我們在南極登陸和巡游的探險隊員們時，我想起的竟也是這兩個字：臭美！為什么呢？探險隊員們來自不同國度：英國、法國、加拿大、澳大利亞、美國、日本……真正是五洲四海；他們也各有所專：攝影家、醫(yī)生、氣候?qū)W家、動物學家、鳥類專家、地理學家……真正是各顯其能；把他們聚集到一起的是同一個情結(jié)：對極地的熱愛。他們一個個都那么友善、親切、敬業(yè)，年齡有老有少，卻都單純得如同萌噠噠的企鵝。他們并不需要多么高的報酬，只要能在極地工作，用專業(yè)技能幫助游客了解極地、愛上極地，就是他們所要的幸福。當然，我說的臭美，并非真臭，而是他們自我滿足、怡然自樂的那種微醺般的臭臭的狀態(tài)。

但是，真美！無論是南極，還是他們。

（鄧海南/文，摘自《現(xiàn)代快報》）