張 林，董西華

（1.山東省濰坊市重點(diǎn)競技體育學(xué)校，山東 濰坊 261031；2.山東省昌邑市外國語學(xué)校，山東 昌邑 261300）

提高濰坊市賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)能力的研究

張 林1，董西華2

（1.山東省濰坊市重點(diǎn)競技體育學(xué)校，山東 濰坊 261031；2.山東省昌邑市外國語學(xué)校，山東 昌邑 261300）

賽艇運(yùn)動(dòng)是槳手乘艇背向前進(jìn)方向劃進(jìn)的一項(xiàng)劃船運(yùn)動(dòng)。它要求運(yùn)動(dòng)員必須具有良好的速度耐力、力量耐力及專項(xiàng)能力。本文通過對(duì)濰坊市賽艇隊(duì)10名男運(yùn)動(dòng)員的各項(xiàng)能力指標(biāo)進(jìn)行分析，提出合理建議，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行練習(xí)，從而提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)成績。

濰坊市；賽艇；專項(xiàng)能力

劃船項(xiàng)目包括賽艇、皮劃艇（靜水、激流回旋）2大項(xiàng)目，它們都是運(yùn)動(dòng)員靠槳?jiǎng)澦宰疃虝r(shí)間通過某一特定航線而獲勝的運(yùn)動(dòng)。劃船項(xiàng)目既是體能項(xiàng)目，又是技術(shù)型項(xiàng)目，決定其獲勝的核心因素就是船速，船速是評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員劃船效果的標(biāo)準(zhǔn)，是由每一槳?jiǎng)澊Ч奂悠饋淼谋憩F(xiàn)。因此， 專項(xiàng)能力就成為劃船制勝的基礎(chǔ)。

專項(xiàng)能力是賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的主要內(nèi)容，但在濰坊市賽艇專項(xiàng)能力訓(xùn)練中，只注重外在形式而忽略了內(nèi)在的聯(lián)系，是造成我市賽艇運(yùn)動(dòng)成績?cè)鲩L緩慢的主要原因。本文通過對(duì)濰坊賽艇隊(duì)運(yùn)動(dòng)員各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)指標(biāo)進(jìn)行測試，分析了他們?cè)隗w能水平、技術(shù)動(dòng)作、耐力水平、槳頻控制能力等方面的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了存在的問題與不足，為運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)周訓(xùn)練計(jì)劃，提出了下一步訓(xùn)練方向與建議。希望有助于濰坊賽艇隊(duì)不斷地改進(jìn)和提高，對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員競技水平的全面發(fā)展有重要作用。

1 研究對(duì)象與方法

本文以“賽艇”作為關(guān)鍵詞，檢索到相關(guān)文獻(xiàn)200余篇，其中直接相關(guān)的有16篇，引用的有3篇，對(duì)其進(jìn)行綜合分析，了解了國內(nèi)外對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)相關(guān)的研究動(dòng)態(tài)。并依據(jù)對(duì)濰坊市重點(diǎn)競技體育學(xué)校賽艇隊(duì)男運(yùn)動(dòng)員10名的測試結(jié)果，對(duì)提高濰坊市賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)能力的方法進(jìn)行研究。

2 結(jié)果與分析

運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)中認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)能力是由體能、技能、心理能力等因素構(gòu)成的，并綜合地表現(xiàn)在專項(xiàng)的競技過程中。在賽艇運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員的能力主要表現(xiàn)在力量、耐力、柔韌、測功儀、水上5個(gè)方面。

2.1 力量素質(zhì)訓(xùn)練

力量素質(zhì)是賽艇運(yùn)動(dòng)中最主要因素，對(duì)其他素質(zhì)發(fā)展起著重要的作用。因此，有效地發(fā)展賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)是其訓(xùn)練中的一個(gè)重要方面。下面是對(duì)濰坊市賽艇運(yùn)動(dòng)隊(duì)10名男隊(duì)員在力量方面進(jìn)行的研究。

首先，對(duì)10名運(yùn)動(dòng)員最大力量和6分鐘耐力力量進(jìn)行測試。測試結(jié)果見表1。

對(duì)運(yùn)動(dòng)員制訂力量訓(xùn)練計(jì)劃進(jìn)行練習(xí)：1周練習(xí)3次，在周一、周三、周五下午進(jìn)行練習(xí)。練習(xí)內(nèi)容：周一，力量10項(xiàng)：運(yùn)動(dòng)員自身最大力量的80%力量16次3組、鴨步走30m、轉(zhuǎn)體20kg、單杠、深蹲、臥拉、背肌、深蹲跳25kg、拉力器35kg、測功儀20槳（10槳快，10槳慢），都以最快的速度做完。周二，12項(xiàng)力量，50s做，10s換項(xiàng)：深蹲、臥拉、背肌、拉力器、深蹲跳、后屈腿、高提、硬提、單腿蹲、收腹舉臂、腰部大繞環(huán)、高架腹肌，做完水上60min或者測功儀。周三，力量4項(xiàng)。深蹲、臥拉、臥推、高翻、運(yùn)動(dòng)員自身最大力量的80%力量20次3組。通過5周力量訓(xùn)練后對(duì)運(yùn)動(dòng)員再次進(jìn)行測試，測試結(jié)果如表2。

表1 最大力量測試表

在這段時(shí)間的訓(xùn)練中，通過對(duì)運(yùn)動(dòng)員練習(xí)前和練習(xí)后的成績進(jìn)行對(duì)比，明顯可以看出每位運(yùn)動(dòng)員的力量有大幅度提高，絕對(duì)力量提高20kg左右，同時(shí)力量耐力和速度力量也是呈直線上升的?？梢钥闯?，實(shí)施正確的訓(xùn)練計(jì)劃對(duì)發(fā)展力量素質(zhì)有明顯的效果。

表2 最大力量測試

2.2 測功儀

通過進(jìn)行測功儀測試，可以詳細(xì)地記錄運(yùn)動(dòng)員的劃行距離、總時(shí)間、槳頻、分段成績、功率等，通過這些數(shù)據(jù)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常直接用測功儀的總功率與運(yùn)動(dòng)員體重的比值作為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)橫向比較運(yùn)動(dòng)員個(gè)體能力具有重要意義。

運(yùn)動(dòng)員平日訓(xùn)練沒有把測功儀和水上練習(xí)結(jié)合起來，以下是劃船過程中易出現(xiàn)的錯(cuò)誤技術(shù)，這些錯(cuò)誤都是運(yùn)動(dòng)員在不經(jīng)意中表現(xiàn)出來的，在下面提出來，希望運(yùn)動(dòng)員在以后的訓(xùn)練中多加注意：（1）拉槳結(jié)束后沒有迅速地按漿復(fù)位。（2）滑座運(yùn)行向前沖的速度過快。（3）腿部用力太猛太快，腰部失去支撐，滑座后移過快。（4）槳入水后肩部主動(dòng)發(fā)力過早。（5）拉槳結(jié)束時(shí)身體過早前屈。

在觀察運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的過程中，也提出了一些有利于運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行水上練習(xí)的建議，希望對(duì)運(yùn)動(dòng)員有所幫助：（1）不轉(zhuǎn)槳葉的“直槳?jiǎng)潯笨梢郧逦馗杏X槳葉在出水前的最后支撐和手指、手腕協(xié)同向下，槳葉支撐對(duì)抗出水的感覺。（2）閉眼劃槳，可以培養(yǎng)節(jié)奏、平衡、協(xié)同一致等感覺。（3）半槳和全槳交替組合劃，可體會(huì)腿部用力的正確性。

2.3 水上練習(xí)

好的劃船技術(shù)是發(fā)力和槳葉控制的結(jié)合。賽艇隨著槳葉在水中做功的快慢而決定運(yùn)行的速度。如在2000m比賽過程中，運(yùn)動(dòng)員要?jiǎng)潣?40次左右，與訓(xùn)練階段劃動(dòng)的槳數(shù)比較，這僅是一個(gè)小數(shù)目。因此，保證比賽時(shí)有效地劃槳才能取得比賽成功。

正確的入水動(dòng)作是： 入水之初不能用爆發(fā)力，只感到槳與水的連接，緊接著是勻加速地快速拉槳用力?；貥叫⊥壬戏綍r(shí)開始轉(zhuǎn)槳，滑座滑行到前端約剩10cm時(shí)，手臂繼續(xù)前移，同時(shí)自然地抬手，讓槳葉順勢(shì)落下去，要放松、自然地抬手，不能抬肩 、抬頭。

正確完成拉槳的結(jié)束部分，應(yīng)該感到槳是手的延伸，水即是船，槳入水后手勻加速地推船，而不是打水、槳推水。劃槳要有韻律感。這種感覺的培養(yǎng)是從18～20槳/min的劃槳訓(xùn)練中逐步提高的。在賽艇的訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該掌握和體會(huì)劃船的3大要素。首先，用較低槳頻獲得最大船速。其次，劃槳角度單槳應(yīng)達(dá)到90°，雙槳應(yīng)達(dá)到110°。最后，臂、腰、腿部3部分肌群合理結(jié)合應(yīng)用。比賽時(shí)起航18～20槳之后便集中注意力把握上述3個(gè)要素。賽艇的技術(shù)教學(xué)訓(xùn)練，槳頻從20槳/分起逐步提高，始終要注意貫徹3個(gè)要素。

3 結(jié)論與建議

3.1 把陸上力量訓(xùn)練同水上負(fù)重訓(xùn)練進(jìn)行結(jié)合，兩者互相揉合，以更快更好地提高賽艇運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)能力。

3.2 根據(jù)專項(xiàng)發(fā)展的規(guī)律在不同階段進(jìn)行不同次數(shù)的重復(fù)訓(xùn)練。

3.3 教練員必須遵循青少年生長發(fā)育規(guī)律。

3.4 日常訓(xùn)練需要不斷地改進(jìn)訓(xùn)練手段和方法，技術(shù)的改進(jìn)和完善才是一名槳手取得優(yōu)異成績的重要部分。

[ 1 ]葉國雄.劃船運(yùn)動(dòng)概論[M].北京：人民出版社，1994.

[ 2 ]周學(xué)軍，許四海.中國賽艇后備人才現(xiàn)狀調(diào)查與發(fā)展對(duì)策[ J ].武漢體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2004（9）：115-117.

[ 3 ]陳小平.當(dāng)代運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練熱點(diǎn)問題研究[M].北京：北京體育大學(xué)出版社，2005.

[ 4 ]張華杰.賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)能力結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)[ J ].武漢體育學(xué)院學(xué)報(bào)（增刊），2002：91.

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A

1674-151X（2016）12-027-02

10.3969/j.issn.1674-151x.2016.24.014

投稿日期：2016-10-22

張林（1977—），一級(jí)教練員，本科。 研究方向：青少年運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。