周志華

雅閣，英文Accord名為“和諧”之意。用廣本所在的粵語地區(qū)說法，就是一個字：順。從1998年開始導(dǎo)入中國，雅閣一直作為中高級市場的標(biāo)桿之作發(fā)展至今。它凝聚了本田最先進(jìn)的技術(shù)，肩負(fù)著開拓創(chuàng)新、驅(qū)動時代向前的使命。

汽車是簡單的，也是復(fù)雜的。簡單來說，造一輛車，就是要“順”。順就夠了。但是造車又很復(fù)雜，因?yàn)橐_得順，打方向手順，踩油門腳順；坐得順，置身車內(nèi)體順、耳順；用得順，加油時氣順，除了保養(yǎng)之外沒有亂七八糟的毛病出來，心順。這一切，在雅閣身上都得以體現(xiàn)。這也是它從一開始進(jìn)入中國市場，就成為級別標(biāo)桿的主要原因。

在上個世紀(jì)末，我們能夠買到的各種車型大多是國外即將換代甚至已經(jīng)淘汰下來的產(chǎn)品。雅閣的出現(xiàn)改變了這個狀態(tài)——它從一開始與我們見面就是當(dāng)時最新的產(chǎn)品。在那之前，與國際接軌只是奢望；自那以后，從媒體，到消費(fèi)者，都開始有了世界同步的購車觀念。這就是從購車環(huán)節(jié)的心“順”——我們泱泱大國，憑什么只能買別人過時的東西？當(dāng)時隨著第六代雅閣一起進(jìn)來的，還有4S店模式。雖然如今關(guān)于4S店經(jīng)銷商的各種新聞層出不窮，但在當(dāng)時，這樣一站式的購車、養(yǎng)車方式確實(shí)給人以煥然一新的理念，并且?guī)铀泻髞淼闹髁髌嚻放茖?S店作為最主要的銷售及售后一體化模式。在普遍沒有規(guī)范養(yǎng)車觀念的時候，雅閣以及它背后的4S店讓車主們用得也順——根據(jù)廠家建議即可，無需操心太多。在引領(lǐng)了時代潮流的同時，雅閣也順勢創(chuàng)下了連續(xù)19個月同級車銷量冠軍紀(jì)錄。

眼順：外觀更具高端感

回到產(chǎn)品本身，此次新雅閣（Accord）在外觀、配置和動力全領(lǐng)域都進(jìn)行了全面升級。從第一印象開始，它給我的感覺就是順而簡單。原來多道橫杠造型的前格柵匯聚成了閃亮的單橫粗杠，顯得更為強(qiáng)健有力，整體感更強(qiáng)，運(yùn)動和時尚感也更足，而且不難喚起我們對于本田高端品牌ACURA的聯(lián)想。在格柵兩側(cè)，顆粒狀的LED燈組已經(jīng)被緊追潮流的LED燈帶取代，與進(jìn)氣格柵渾然一體，工藝品的感覺油然而生。

手順：內(nèi)飾質(zhì)感以穩(wěn)重為主

看著這么順，很難有人不想進(jìn)去坐一下。進(jìn)到車內(nèi)，你感覺不到任何的突兀感，深色基調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計同樣給人以順眼的感覺，軟硬適中的座椅提供了沙發(fā)般的享受。在務(wù)實(shí)、穩(wěn)重的內(nèi)飾布局里面，各種覆蓋件的做工是一如既往的精致，各種控制按鍵的布置也都符合人機(jī)工程學(xué)，按哪都不費(fèi)勁。中控臺的做工也很有質(zhì)感，配上木紋飾板后提升了不少檔次。和許多豪華品牌車型異曲同工的是，新雅閣在中控臺上方也有雙屏之分，大屏觸摸控制，上方的小屏幕負(fù)責(zé)廣角攝像頭功能和音響顯示。帶觸控功能的中控彩屏手感同樣不錯，響應(yīng)敏捷，用著也是十足的順。

腳順：經(jīng)過進(jìn)化的無級變速器更為高效順滑

懷揣具備無匙進(jìn)入功能的新雅閣鑰匙，我們打開車門，在試駕車上輕觸鮮紅的開關(guān)按鈕將這臺機(jī)器喚醒，輕點(diǎn)油門，它就非常懂事地上路了。與之前開過的雅閣一樣，它的油門踏板力度非常易于掌握，油門響應(yīng)在保證舒適的同時也不失積極。

我們這次搶先試駕到的新雅閣依然搭載著“地球夢科技”的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，隨后還將有當(dāng)下流行的渦輪增壓動力的加入。除此之外，一款由電動機(jī)加2.0升發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新雅閣身上，相信會帶給我們更多的驚喜。目前與之搭配的是CVT無級變速器。這套動力組合總的來說還是一個字：順。在提供了充足動力的同時，沒有絲毫的頓挫感。與現(xiàn)款雅閣相比，進(jìn)化過的CVT變速器讓中間加速的表現(xiàn)更為順滑，起步加速的感覺也更為直接。根據(jù)廠方數(shù)據(jù)，這套組合的燃油經(jīng)濟(jì)性比起現(xiàn)款表現(xiàn)還要更好一些。

其實(shí)改善油耗的原因還有一部分是外觀線條的設(shè)計，經(jīng)過重新設(shè)計，新雅閣的風(fēng)阻也得以改善。

在珠海國際賽車場的賽道體驗(yàn)里面，直線大力剎車以及過彎時的點(diǎn)剎都表現(xiàn)出了新雅閣的制動性能，它對于剎車踏板的力度感應(yīng)極為線性，一踩就有，隨著力度的加大能夠給你以足夠的制動信心，在需要減速的時候不會跟你較勁，腳下輕松順利。

心順：以CarPlay為代表的各種裝備一應(yīng)俱全

在中級車市場，車輛的操控性能并不是第一位的，用的舒服，省心，十八般武藝兼?zhèn)湟簧恚@才是買主們最為看重的地方。新雅閣在這方面同樣讓我感到了心順，它的配置相當(dāng)厚道，該用的都有，別人沒有的它基本也都有。它標(biāo)配了座椅加熱功能，中央扶手箱還提供了USB和HDMI接口。遙控啟動車輛，電子手剎、雙區(qū)空調(diào)這些舒適性裝備也都可以在新雅閣身上找到。事實(shí)上，在駕駛過程，我們還發(fā)現(xiàn)新雅閣智能屏互聯(lián)系統(tǒng)增加了對Apple CarPlay的支持功能。將手機(jī)用USB線連接之后，主頁上就可以顯示出Apple CarPlay頁面，這樣在車內(nèi)大家都可以舒服地用到日常熟悉的各種方便快捷的服務(wù)。

至于輔助駕駛方面，本田將其統(tǒng)稱為為Honda Sensing，包括了預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)CMBS、主動巡航系統(tǒng)ACC、車道偏移防止系統(tǒng)RDM、車道保持輔助系統(tǒng)LKAS、盲區(qū)顯示系統(tǒng)、后置攝像頭等裝備。這些在競爭對手身上也有所體現(xiàn)，但是裝備最全的莫過于新雅閣。

根據(jù)最近一個中高級意向人群汽車需求的調(diào)查顯示，在他們的考慮因素里面，雅閣的外觀設(shè)計、智能、品位和檔次感方面都屬于強(qiáng)項(xiàng)。此番新雅閣在將外觀、配置和動力全領(lǐng)域都進(jìn)行了全面升級之后，詮釋出了“科技讓駕馭更盡情”的內(nèi)涵，也讓中高級轎車進(jìn)入技術(shù)發(fā)展新階段，再次成為引領(lǐng)潮流的標(biāo)桿車型。