日本《外交學者》4月19日文章，原題：中國的地中海奧德賽（遠征）中國正日益向西航進，不斷對歐洲伙伴提出合作計劃。這是復興絲綢之路大戰(zhàn)略的一部分。在北京看來，買下比雷埃夫斯港是“一帶一路”向前邁出一大步。希臘可成為中國“進入歐洲的門戶”。然而，中國在地中海的計劃有多現(xiàn)實？能做到在“遠征地中海”、進入歐洲市場的同時，對損害地區(qū)穩(wěn)定的政治、安全挑戰(zhàn)“袖手旁觀”嗎？

迄今，中國的比雷埃夫斯冒險是成功的。中國擴大與歐洲的聯(lián)系，為地中海地區(qū)恢復其應有地位帶來機遇。法國歷史學家費爾南·布勞岱爾曾說，“地中海不是一處邊界，而是貿(mào)易所在。”北非經(jīng)濟體——已是中國關鍵的原材料供應者——的快速增長放大了這種機遇。

但機遇并非理所當然會有。2011年以來，地中海南部和東部沿岸危機接二連三，造成從北非到土耳其的緊張與不安全，加劇了地緣政治版圖的極度動蕩。“阿拉伯之春”騷亂粉碎了地區(qū)穩(wěn)定，其沖擊波遠超出中東-北非。不穩(wěn)定已深刻影響到中國在該地區(qū)的經(jīng)濟項目。

迄今，絲路戰(zhàn)略并無任何具體的政策行動能夠顯示北京準備對削弱地中海地區(qū)穩(wěn)定的政治和安全問題采取更明確立場。中國想“走向全球”的雄心及其新斬獲的力量、規(guī)模、不斷擴大的利益和影響力，與中國對地區(qū)挑戰(zhàn)的膽怯、不干涉做法和低代價政策的行為，形成鮮明對比。

地中海地區(qū)對中國利益關系重大，比雷埃夫斯港口交易已是“一帶一路”的踏腳石。中國應借此確立長遠戰(zhàn)略規(guī)劃，與重商主義政策相輔相成。可以肯定的是：不解決經(jīng)濟利益與保護這些利益的能力之間的缺口問題，絲路就無從談起。保障在地緣政治極端不穩(wěn)定地區(qū)的投資，對北京的外交政策將是個嚴峻考驗?！ㄗ髡甙Ｂ宓?middot;塞里爾，喬恒譯）