顧文輝

[摘 要]電梯成為人們不可缺少的垂直交通工具，雖電梯制造行業(yè)在技術(shù)和質(zhì)量等各個(gè)方面顯著提高，但電梯帶來(lái)的安全問(wèn)題也是時(shí)有發(fā)生的，同時(shí)由于人們安全意識(shí)的逐漸提高，因此做好電梯檢驗(yàn)工作是十分必要的，保證電梯的安全運(yùn)行有重大的意義。

[關(guān)鍵詞]電梯檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 重大意義

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）08-0094-01

前言

電梯成為人們不可缺少的垂直交通工具，雖電梯制造行業(yè)在技術(shù)和質(zhì)量等各個(gè)方面顯著提高，但電梯帶來(lái)的安全問(wèn)題也是時(shí)有發(fā)生的，即按鈕失靈、到達(dá)目的地不能打開轎門、變速運(yùn)行、驟然停運(yùn)、轎廂自由墜落、運(yùn)行中廳轎門突然打開等等。電梯一但出現(xiàn)故障，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失也會(huì)帶來(lái)人員傷亡。因此做好電梯檢驗(yàn)工作是十分必要的，保證電梯的安全運(yùn)行有重大的意義。

1、電梯檢驗(yàn)中常見的問(wèn)題

1.1設(shè)備與機(jī)房接地端連通性

設(shè)備與機(jī)房接地端連通性檢驗(yàn)，作為保證電梯供電系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性的基礎(chǔ)性項(xiàng)目，一旦設(shè)備與機(jī)房接地端的連通性出現(xiàn)故障，可能引發(fā)電梯里面的人出現(xiàn)觸電或者電擊等安全事故。由此可見，進(jìn)行設(shè)備與機(jī)房接地端連通性檢驗(yàn)是十分必要的。電梯檢驗(yàn)工作人員在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)電梯金屬部分的接地性要特別重視，尤其不能忽視對(duì)電梯外殼能否導(dǎo)電進(jìn)行的檢驗(yàn)。

1.2電氣開關(guān)安裝

電氣開關(guān)是保證電梯運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性的重要條件，但是電梯開關(guān)的安裝過(guò)程中最易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，是應(yīng)該重點(diǎn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目之一。開關(guān)的質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)等均會(huì)影響電梯開關(guān)的安裝。通常由于安裝角度或者位置不合理使得開關(guān)不能正常工作（靈活性、可靠性不佳）。為了確保電梯垂直運(yùn)輸中的穩(wěn)定性能，避免出現(xiàn)電梯升降不穩(wěn)等，我們通常在電梯中設(shè)置以下開關(guān)：安全鉗開關(guān)、油壓緩沖器開關(guān)、極限開關(guān)、限速器斷繩開關(guān)等。

1.3限速器繩張緊裝置

某些貨運(yùn)電梯，承擔(dān)的負(fù)荷普遍較大，一旦限速器繩張緊裝置在設(shè)計(jì)或者安裝不能達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，存在缺陷，出現(xiàn)松弛或斷裂，將會(huì)產(chǎn)生重大的安全事故。我國(guó)目前施工的貨運(yùn)電梯的限速器繩張緊裝置的電氣開關(guān)大多是一顆專用螺母進(jìn)行固定，螺栓的旋轉(zhuǎn)自由度，直接由螺母的旋緊度決定。針對(duì)螺母的安裝，一定要嚴(yán)格達(dá)到規(guī)范的要求，不然會(huì)出現(xiàn)螺母在安裝完成后仍然松動(dòng)的問(wèn)題，這是由螺母安裝位置的特殊性決定的。

1.4制動(dòng)器

檢驗(yàn)人員在進(jìn)行制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行把關(guān)，這是因?yàn)橹苿?dòng)器不僅是電梯動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵，也是最易出現(xiàn)問(wèn)題的部件之一。為了保證電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，制動(dòng)器可以很快的打開觸點(diǎn)，維持電梯的運(yùn)行速度和方向，在大多數(shù)電梯中，安裝在制動(dòng)器上的電線磁鐵圈一定要安裝兩個(gè)相互不影響的電控裝置。

1.5門聯(lián)鎖

為了對(duì)門聯(lián)鎖的動(dòng)作性及穩(wěn)定性全面的鑒定，一旦其出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，快速的進(jìn)行安裝和測(cè)試，通常采用轎頂走檢驗(yàn)的檢驗(yàn)方法。門聯(lián)鎖正常工作的現(xiàn)象是當(dāng)電梯達(dá)到指定樓層或位置后自動(dòng)打開。檢驗(yàn)人員在進(jìn)行門聯(lián)鎖檢驗(yàn)中，應(yīng)該對(duì)主、副門聯(lián)鎖同時(shí)進(jìn)行科學(xué)的測(cè)試。

1.6電梯相關(guān)工作人員的工作環(huán)境

電梯檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)混亂，安裝維修單位自檢工作力度低，安裝維保單位不配合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，實(shí)踐說(shuō)明，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，電梯安裝維保單位配合度極低，嚴(yán)重影響了電梯檢驗(yàn)的質(zhì)量和效果。

2、解決電梯檢驗(yàn)中常見的問(wèn)題的對(duì)策

2.1轎箱應(yīng)急照明、緊急報(bào)警裝置及層門門鎖結(jié)構(gòu)安全位置的檢驗(yàn)

電梯的緊急報(bào)警裝置應(yīng)該暢通有效，同時(shí)為了保證供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障似乎，轎箱內(nèi)的人員可以準(zhǔn)確看清控制裝置上按鈕的位置（數(shù)字），應(yīng)該保證應(yīng)急照明的照度和效果。嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行層門門鎖安全位置檢驗(yàn)，避免因其失效造成的人員傷害，應(yīng)該采取相應(yīng)的保護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)該保證門電氣聯(lián)鎖的間距，以免造成意外停梯。

2.2制動(dòng)器和斷錯(cuò)相保護(hù)裝置的檢驗(yàn)

制動(dòng)器不僅是關(guān)鍵的部件也是容易出現(xiàn)故障的部件，檢驗(yàn)人員在進(jìn)行制動(dòng)器檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該注意制動(dòng)器的電磁鐵線圈在其電路上是否有兩個(gè)相互不影響的裝置，同時(shí)應(yīng)該保證抱閘的間隙是否合適，通常情況下，松閘后瓦不碰擦運(yùn)轉(zhuǎn)著的制動(dòng)輪為宜。再者，應(yīng)該注意定期檢驗(yàn)，進(jìn)行急停時(shí)，轎箱空載上行察轎箱是否可靠停止，避免控制與驅(qū)動(dòng)混亂。

2.3限速器的檢驗(yàn)

對(duì)于限速器的檢驗(yàn)，進(jìn)行螺栓旋轉(zhuǎn)自由度的全面檢測(cè)以及在限速器繩發(fā)生斷裂或者松弛時(shí)，電氣開關(guān)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序完成相應(yīng)的動(dòng)作的檢驗(yàn)，保證電梯的順利運(yùn)行，以及發(fā)生故障時(shí)將損失降到最低。

2.4門聯(lián)鎖的檢驗(yàn)

門聯(lián)鎖能否正常運(yùn)行，關(guān)系著電梯的安全性，目前，主要采用轎頂走檢修進(jìn)行門聯(lián)鎖檢驗(yàn)，在門聯(lián)鎖出現(xiàn)故障時(shí)，不能簡(jiǎn)單的判斷，應(yīng)該采取專業(yè)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，再進(jìn)行修復(fù)，保證電梯的順利運(yùn)行。

3、小結(jié)

實(shí)踐表明，進(jìn)行電梯檢驗(yàn)工作是十分必要的，在進(jìn)行該工作時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)該相互配合，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證電梯的順利運(yùn)行。由于我國(guó)有些電梯檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，應(yīng)該定期的進(jìn)行技術(shù)交流，指定出更加合理的電梯試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)該準(zhǔn)確完整，并且有相關(guān)人員的簽字。保證電梯的安全穩(wěn)定的運(yùn)行關(guān)系了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以一定要重視電梯的檢驗(yàn)工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 電梯規(guī)范：檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

[2] 電梯維修 電梯常見故障處理方法