談及創(chuàng)新，另一個繞不開的話題是智能化問題。節(jié)能環(huán)保基本是社會、法律、法規(guī)的要求，而智能化主要是消費者的要求。

安進表示：“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)，應(yīng)該回歸合作的本源。不管是乘用車還是商用車，智能化帶來的安全性、舒適性、輕便性和愉悅性等都是必須要具備的。雖然目前智能汽車在技術(shù)、法規(guī)等方面還存在諸多的問題，但是作為未來趨勢也是可能的。而在實現(xiàn)智能汽車的道路上，首先應(yīng)該是智能化。智能汽車是方向，首先要解決的是智能化問題?；ヂ?lián)網(wǎng)是信息形態(tài)，能讓汽車在信息化上提高一個水平。借助信息管控、運行高效的能力，網(wǎng)聯(lián)汽車成為智能化汽車的基本形態(tài)?！睂τ诨ヂ?lián)網(wǎng)造車和傳統(tǒng)汽車企業(yè)的矛盾，安進認為：“用合作的概念來形容互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企的關(guān)系更為準確。大家可以一起創(chuàng)造一個新的品牌，利用互聯(lián)網(wǎng)的渠道以及全球資源的掌控效率，甚至是資金方面的優(yōu)勢進行合作，是一種趨勢，所以應(yīng)該回歸合作的本源?！?