法國(guó)公司提供的“梭魚”潛艇的圖片。

澳大利亞政府26日宣布，法國(guó)擊敗日本和德國(guó)公司贏得澳方390億美元的潛艇招標(biāo)。對(duì)于這一結(jié)果，失望的日本媒體紛紛抱怨“輸?shù)迷┩?rdquo;，認(rèn)為日本的“蒼龍”級(jí)性能明顯優(yōu)于法國(guó)的柴電版“梭魚”，那么，事實(shí)真是這樣嗎？

據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)略之頁(yè)”網(wǎng)站報(bào)道，法國(guó)向澳大利亞推銷的柴電版“梭魚”級(jí)潛艇長(zhǎng)100米，直徑9.8米，水下排水量達(dá)5100噸，為了最大程度降噪，該艇采用了一系列工藝，法國(guó)工程師將在潛艇上大量使用滑動(dòng)軸承，以取代滾動(dòng)軸承，潛艇上所有可能產(chǎn)生噪音的機(jī)械裝置都通過(guò)吸音和減震墊片固定到艇體上，發(fā)動(dòng)機(jī)和循環(huán)泵、所有管路和電纜都用由彈性元件制成的減震襯套包住。更重要的是，新潛艇將采用泵動(dòng)噴水推進(jìn)模式，這將比螺旋槳推進(jìn)大幅降低航行噪音。按照法國(guó)DCNS公司代表的說(shuō)法，采用上述方法后，新潛艇的噪音能降至澳大利亞現(xiàn)役“科林斯”級(jí)常規(guī)潛艇的50%，它的水下航行聲音能與海浪聲融為一體。

據(jù)英國(guó)簡(jiǎn)氏集團(tuán)武器專家透露，法國(guó)潛艇具備不依賴空氣推動(dòng)系統(tǒng)（AIP），潛艇上的一個(gè)重要組成部分是包括燃料電池在內(nèi)的聯(lián)合動(dòng)力裝置。在僅依靠燃料電池的情況下，新潛艇將能夠在水下持續(xù)航行四周時(shí)間，這對(duì)于常規(guī)動(dòng)力潛艇而言是非常罕見(jiàn)的，幾乎可以趕上普通的核潛艇。艇內(nèi)布局方面，法國(guó)潛艇為特種分隊(duì)預(yù)留了空間，考慮到可能會(huì)被用于執(zhí)行其他運(yùn)輸任務(wù)，艇上還辟出專門的艙室存放物資設(shè)備。還有分析認(rèn)為，直接影響澳方?jīng)Q策的是法潛艇的可靠性和后勤保障。日本《世界艦船》雜志承認(rèn)，法國(guó)是僅次于德國(guó)、俄羅斯的世界第三大潛艇出口國(guó)，尤其近年來(lái)依靠“鲉魚”級(jí)柴電潛艇的出口，顯著攤薄了建造成本，而且多國(guó)使用效果良好，況且法澳兩國(guó)在南太平洋、印度洋方向有著密切合作，澳海軍將領(lǐng)參觀法海軍設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位，幾乎沒(méi)什么保密限制。

專家指出，盡管日本潛艇看似性能先進(jìn)，但由于長(zhǎng)期處于自用狀態(tài)，且設(shè)計(jì)壽命以16年為準(zhǔn)，與已是國(guó)際市場(chǎng)上“老江湖”的法國(guó)不可同日而語(yǔ)。法國(guó)潛艇內(nèi)部空間的冗余度較高，適合后續(xù)改裝。另外，日本在與澳大利亞進(jìn)行抵消貿(mào)易談判時(shí)，也不如法國(guó)有經(jīng)驗(yàn)。所謂抵消貿(mào)易，就是進(jìn)口國(guó)要求出口國(guó)在贏得合同后，應(yīng)將合同中一定數(shù)額的金額用于購(gòu)買進(jìn)口國(guó)的有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。此前，法國(guó)已向澳大利亞提出一攬子采購(gòu)澳大利亞商品的清單，以沖抵潛艇貿(mào)易中一定份額的資金，這其中可以是武器零部件、技術(shù)以及其他的工業(yè)產(chǎn)品，甚至農(nóng)產(chǎn)品。更重要的是，法國(guó)同意在澳本土建造潛艇，從而幫助維持澳國(guó)內(nèi)1000多個(gè)中小企業(yè)的生存。

其實(shí)，無(wú)論澳海軍選擇哪種潛艇，美國(guó)的AN/BYG-1作戰(zhàn)系統(tǒng)以及美制“戰(zhàn)斧”潛射巡航導(dǎo)彈是肯定上艇的裝備。澳海軍的新型潛艇將可以與美軍共享數(shù)據(jù)，無(wú)論它裝不裝遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，對(duì)周邊國(guó)家來(lái)說(shuō)都是極大的威懾。國(guó)際軍事專家普遍認(rèn)為，澳大利亞和日本是美國(guó)在亞太地區(qū)作戰(zhàn)鏈中的“南北雙鉗”。分析人士指出，雖然澳方?jīng)]購(gòu)買日本的潛艇，但在美國(guó)的撮合下，美日澳水下力量未來(lái)很可能聯(lián)手對(duì)付中國(guó)。▲(田聿)