惠凱

在敘利亞作戰(zhàn)期間，唱主角的俄羅斯空中力量的行動經(jīng)歷了強度由低到高、體系從漏洞百出到逐步完整的過程：2015年9月30日～10月22日，俄羅斯戰(zhàn)機在敘利亞共執(zhí)行934架次戰(zhàn)斗飛行任務(wù)，摧毀819座恐怖分子設(shè)施;10月23日～12月15日，俄羅斯戰(zhàn)機在敘利亞共執(zhí)行3267架次戰(zhàn)斗飛行任務(wù)，其中145次由轟炸機完成，日均出動大約50個架次，更是創(chuàng)造了32架飛機最高出動88架次的新高。

穿透戰(zhàn)場迷霧：情報、監(jiān)視與偵察機

此次戰(zhàn)爭中，俄羅斯方面的主力作戰(zhàn)機型是蘇-24SM、蘇-30SM和蘇-34，擔(dān)任著對地打擊的使命，主要部署在敘利亞赫梅明空軍基地。由于敘利亞反政府武裝和“伊斯蘭國”并不具備有效的防空作戰(zhàn)能力，因此俄羅斯空軍原本認為無需過多考慮對空作戰(zhàn)能力。但是在土耳其擊落蘇-24后，俄羅斯增援了一支蘇-35機隊。

蘇-35的定位是一款具備多用途能力的單座空優(yōu)機，專注于奪取戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)和護航任務(wù)。面對土耳其的百余架F-16，蘇-35成了俄軍中最耀眼的明星，既完成了護航任務(wù)，又是最佳的廣告。期間傳言，俄羅斯與東亞某大國達成了蘇-35的第一筆出口訂單。

在戰(zhàn)斗機和攻擊機以外，俄羅斯提供情報搜集、戰(zhàn)場偵察、預(yù)警和指揮的支援機種同樣功不可沒，代表為圖-214R偵察機和A-50U預(yù)警機。

圖-214R是一種大型情報監(jiān)視偵察機，安裝有多種傳感器。該機的定位類似于RC-135，可用于執(zhí)行電子情報和信號情報任務(wù)，并能作為空中機動指揮所。圖-214R改裝自圖-214R型客機，相比圖-95、圖-154和伊爾-76，民用飛機出身的圖-214具備更好的燃油經(jīng)濟性、可維護性和舒適性，適合改裝為特種機平臺。

圖-214R前機身兩側(cè)、下方和后機身兩側(cè)、下方共布置了7個整流罩。機身上的多種天線可以攔截和識別敵方電子系統(tǒng)發(fā)出的信號，包括雷達、通信設(shè)備等，并可確定信號設(shè)備和準(zhǔn)確位置。根據(jù)公開消息，圖-214R搭載了MRC-411多用途情報載荷系統(tǒng)，包括電子情報傳感器、PTK-MPK-411雷達系統(tǒng)和“片段”高分辨率光電系統(tǒng)，能生成照片級的地面圖像。借助自動聚焦算法，系統(tǒng)可以消除煙、霧、植物、雪和土層造成的遮擋，而敘利亞干燥、平坦、低植被覆蓋的地形地貌特征更利于設(shè)備發(fā)揮效能。

目前，俄羅斯只有2架圖-214R偵察機，第1架可能于2009年12月首飛，第2架即出現(xiàn)在敘利亞戰(zhàn)場上的這一架，依舊處在測試當(dāng)中。

俄羅斯空軍還部署了A-50U預(yù)警機，其最大價值是完善了對空預(yù)警體系，尤其是對土耳其的縱深機場和低空待機戰(zhàn)機的預(yù)警偵察。由于此前俄羅斯只在敘利亞部署了地面雷達，2015年12月24日，正是一架在土耳其一側(cè)邊境低空待機的F-16擊落了猝不及防的蘇-24。而A-50U對于普通戰(zhàn)機大小的目標(biāo)，則可以提供300千米左右的探測縱深。

A-50U更新了電子設(shè)備，提高了設(shè)備性能，減輕了重量。外形方面，A-50U的不同之處在于僅僅保留了右側(cè)舷窗，左側(cè)的導(dǎo)航舷窗被取消;在機身后側(cè)安裝了96發(fā)金屬箔條撒布器，用于干擾空空/空地導(dǎo)彈的制導(dǎo)過程。A-50U最早出現(xiàn)在1993年的莫斯科航展上，但之后俄羅斯的經(jīng)濟危機拖累了大型裝備的更新。目前，俄羅斯僅裝備了3～4架A-50U。

最初，俄羅斯駐敘利亞航空兵并沒有得到特種飛機的支持。在蘇-24悲劇后，圖-214R和A-50U才陸續(xù)派遣到敘利亞。造成這種局面，既有準(zhǔn)備不充分、對戰(zhàn)場復(fù)雜性估計不足的原因，也受到俄羅斯當(dāng)前特種飛機數(shù)量不足的制約—圖-214R只有2架，A-50U也寥寥無幾。

派遣特種飛機進入敘利亞，是對土耳其等勢力軍事挑釁的回應(yīng)，但數(shù)量的不足導(dǎo)致情報、預(yù)警、指揮體系存在著不可避免的漏洞。1～2架A-50U也只能在一定的時間內(nèi)保障重點方向的預(yù)警。

低調(diào)但不可或缺：運輸航空兵

航空兵的部署，需要完成3大類設(shè)備的轉(zhuǎn)運。首先是飛機和飛行員的部署，其次是飛機所需彈藥、燃料和地勤人員的運輸，最后是飛機維護設(shè)備的部署，這部分的重量和體積最龐大、最復(fù)雜，包括供氧、充氮、檢修、制冷、加油、供彈和供電等車輛。通過公路/鐵路部署耗時長，長時間的摩托化行軍也會加重人員的疲勞，增加裝備的故障率，很難適應(yīng)高強度、高效率的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的要求。

在此次駐兵敘利亞期間，俄羅斯空運力量提供了高效率的保障服務(wù)。俄羅斯擁有一支僅次于美軍的運輸航空兵，包括20架左右的安-124重型運輸機、超過400架的伊爾-76MD大型運輸機、50架的安-12運輸機，此外全新的伊爾-476也在源源不斷地加入。

安-124是此次空運當(dāng)之無愧的主力。它采用4發(fā)上單翼布局，內(nèi)部為雙層機艙，上部為駕駛艙和客艙，下部為貨艙。貨艙長36.5米，最大寬度6.4米，高4.4米，地板上有365個系留點。機上有兩套吊車，各有一具5噸級的起吊頭。機頭可以向上折起，形成一個大艙口，用于裝卸貨物。

安-124實際最大載重能力達150噸，但在1985年的一次試飛中，一架安-124創(chuàng)造了裝載171.2噸貨物、爬升到10750米高空的世界紀(jì)錄。相比之下，伊爾-76基本型的貨艙要小一號，長寬高分別為24.5、3.45、3.4米，載重只有50噸，對大件貨物的運載能力遠遜于安-124。

安-124是國際大件貨運和特種運輸市場的當(dāng)家花旦，客戶包括北約軍隊、法國航天發(fā)射中心等，譬如將“阿麗亞娜”-5火箭的發(fā)動機從歐洲運輸?shù)椒▽賻變?nèi)亞的發(fā)射場就是其得意之作。

在普京公開派兵進入敘利亞后，半個月內(nèi)，俄軍出動登陸艦和安-124，將大約1個摩步團、28架戰(zhàn)機投送到敘利亞，包括T-90A主戰(zhàn)坦克、152毫米自行榴彈炮、蘇-30SM等重型裝備。在土耳其擊落蘇-24后，俄羅斯又利用安-124將成建制的S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)運送到土敘邊境，對土耳其空軍起到了有效的威懾作用。

赫梅明基地的蘇—34戰(zhàn)斗轟炸機

截至2016年1月10日，安-124已經(jīng)向敘利亞空運了13750噸物資，有力地支持了俄軍在敘利亞的軍事行動。

新銳前鋒與節(jié)源老將：戰(zhàn)略轟炸機部隊“三劍客”

除戰(zhàn)術(shù)飛機和無人機外，俄軍還在敘利亞戰(zhàn)場投入了戰(zhàn)略轟炸機部隊。2015年11月11日，圖-160首次出擊，從摩爾曼斯克州的機場起飛，經(jīng)空中加油后飛越9500千米，繞飛巴比倫海、挪威海和直布羅陀海峽，在地中海上空向敘利亞境內(nèi)的目標(biāo)發(fā)射了多枚巡航導(dǎo)彈。

圖-160是蘇聯(lián)20世紀(jì)80年代研制的一款可變后掠翼戰(zhàn)略轟炸機，與B-1轟炸機堪稱一時瑜亮。圖-160通過調(diào)節(jié)機翼后掠角來兼顧航程和航速，小后掠角方便起降、巡航和待機，大后掠角方便超音速飛行。盡管這種設(shè)計需要一套非常復(fù)雜的機械、傳動和液壓系統(tǒng)來改變機翼狀態(tài)，但在強調(diào)中低空高速突破的冷戰(zhàn)中，圖-160成功地同時俘獲了美蘇設(shè)計師和飛行員的心。

蘇聯(lián)解體后，其戰(zhàn)略轟炸機部隊分散在俄羅斯、烏克蘭等國，美國出于解除蘇聯(lián)戰(zhàn)略打擊能力的目的，資助烏克蘭主動銷毀了大部分圖-160。目前，俄羅斯空天軍僅有13架圖-160。此次參加敘利亞戰(zhàn)爭，也是圖-160首次參加實戰(zhàn)。

考慮到圖-160數(shù)量的嚴(yán)重不足，老當(dāng)益壯的圖-95和圖-22M撐起了俄羅斯轟炸機部隊的天空，頻繁出現(xiàn)在多個敏感區(qū)域。就像昂貴的巡航導(dǎo)彈支撐不起全局一樣，圖-22M和圖-95攜帶普通航彈凌空轟炸是敘利亞戰(zhàn)場上更常見的作戰(zhàn)形式。

據(jù)推測，正是因為大量采用普通航彈而非精確制導(dǎo)武器，俄軍在敘利亞的支出只有400萬美元/天左右，這對于飽受制裁而捉襟見肘的俄羅斯財政有著莫大的意義。

眼花繚亂：彈藥種類

每一場戰(zhàn)爭都是新裝備新戰(zhàn)法的演兵場。在敘利亞戰(zhàn)場上，俄羅斯空軍使用了多種彈藥，既有巡航導(dǎo)彈、集束炸彈，也不乏傳統(tǒng)的航空炸彈。“伊斯蘭國”疲弱的火力也使得俄羅斯空軍無需面對嚴(yán)密的防空火力網(wǎng)，因此俄軍秉持用少量制導(dǎo)武器打擊高價值的精確目標(biāo)、數(shù)量上以無制導(dǎo)炸彈為主的作戰(zhàn)思想。

俄軍在敘利亞使用的彈藥中，威力最大的非KAB-1500炸彈莫屬。該彈是在FAB-1500無制導(dǎo)航彈的基礎(chǔ)上加裝激光導(dǎo)引頭產(chǎn)生的型號，總重在1.5噸左右，彈長在4.6米左右，只有蘇-30和蘇-34才能攜帶。KAB-1500主要用于打擊硬防護的高價值目標(biāo)和地面10～20米的深層掩體。對于“伊斯蘭國”，KAB-1500超過1.1噸的戰(zhàn)斗部對戰(zhàn)斗信心的威懾要超過實戰(zhàn)意義。

巡航導(dǎo)彈也不時出現(xiàn)在敘利亞戰(zhàn)場上。在2015年11月17日的空襲中，俄羅斯空天軍出動由圖-160、圖-95MS和圖-22M3組成的轟炸機群，發(fā)射了34枚KH-55和KH-101巡航導(dǎo)彈。KH-55于1983年正式服役，是俄羅斯空軍履行核打擊任務(wù)的利器，搭配核戰(zhàn)斗部，外形的最大特征是彈體后部的渦扇發(fā)動機會在發(fā)射后從彈體內(nèi)彈出。KH-55最大射程為2500千米，KH-101射程則延長到了3000千米以上，能兼容核戰(zhàn)斗部和常規(guī)戰(zhàn)斗部，精度提高到10米左右。外形設(shè)計上棱角感更強，彈體為條塊狀，并敷設(shè)吸波涂料，具備更小的雷達反射截面。

巡航導(dǎo)彈的優(yōu)勢在于高精度，并能從防區(qū)外發(fā)射，但不足在于飛行速度低，具備遠程預(yù)警能力的敵方可以提前發(fā)出防空預(yù)警，并有針對性地調(diào)整防空火力。此外，由于采用地形匹配制導(dǎo)，巡航導(dǎo)彈在中段飛行中必須經(jīng)過特定的目標(biāo)上空以便修正航線，這給攔截提供了可乘之機。在2015年11月17日的空襲中，34枚導(dǎo)彈中至少有2枚中途墜毀。

俄軍在敘利亞使用RBK-500布撒器，無異于殺雞用牛刀。RBK-500內(nèi)部為15枚SPED-D末敏彈，兼顧集束炸彈和末敏彈兩種特性。單枚SPED-D末敏彈重14.5千克，從布撒器中分離后，打開降落傘借助彈翼的作用，以4圈/秒的速度保持旋轉(zhuǎn)，當(dāng)降到130米后，彈頭的紅外/毫米波探測器捕捉到地面目標(biāo)，并在目標(biāo)上方引爆，典型的目標(biāo)是裝甲車輛薄弱的頂部裝甲。RBK-500布撒器也有多種攜帶不同子彈藥的型號，比如AO-2.5RTM型子彈，最多可以容納100枚子炸彈，單重2.5千克。但俄軍使用這種殺傷力巨大且容易傷及無辜的彈藥也引來了一些輿論的不滿。2015年底，國際人權(quán)觀察組織出具的一份報告表示，俄空軍有20次使用集束炸彈，造成35名平民死亡。

值得注意的是，俄軍無人機部隊也首次大規(guī)模出現(xiàn)在世界面前，其主力機型是“海鷹”-10無人機。作為一種小型戰(zhàn)術(shù)無人機，“海鷹”-10的重量只有10千克，最大飛行半徑為120千米，每套作戰(zhàn)系統(tǒng)包括2架無人機和1個地面控制站，負責(zé)發(fā)現(xiàn)和標(biāo)定敵方物資、作戰(zhàn)陣地、指揮所等的位置，并評估打擊效果。

“海鷹”-10的作戰(zhàn)定位是戰(zhàn)術(shù)無人偵察機，配屬于陸軍的旅級單位。盡管俄軍和研究機構(gòu)啟動了多個無人機項目，目前還在進行“牽牛星”無人攻擊機的研制，但尚無一款成熟的大型無人機可供俄空天軍使用。俄軍同美國、以色列等國在無人機領(lǐng)域的差距正在越拉越大。

意義重大：空天軍首秀

在純粹的戰(zhàn)爭之外，此次戰(zhàn)爭還隱藏著深長的政治意味：這是俄羅斯空軍和軍事航天資源整合后的首次主動出擊，即出現(xiàn)在戰(zhàn)場上的不是俄羅斯空軍，而是俄羅斯空天軍—2015年8月，俄羅斯國防部正式宣布空天軍組建完畢，開始戰(zhàn)斗值班。

俄軍組建空天軍有著多重目的：構(gòu)建空天一體的防御體系、整合情報通信和指揮系統(tǒng)、協(xié)調(diào)軍種分歧、削減指揮層級、提高軍內(nèi)和跨軍兵種的指揮效率。敘利亞戰(zhàn)場是這一新軍種初露鋒芒的試驗場，此次戰(zhàn)爭也成了檢驗俄軍機制體制改革的試金石。

自蘇聯(lián)解體以來，俄羅斯一直在調(diào)整國防組織架構(gòu)，從空軍-戰(zhàn)略火箭兵到空軍-太空兵，再到空軍-空天防御兵，幾經(jīng)重組，最終結(jié)出了“空天軍”的果子。S-400導(dǎo)彈系統(tǒng)急赴敘利亞、“伊斯坎德爾”陸攻戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈在敘利亞的部署，這些超越單一空中力量外的兵種的參與，無不閃現(xiàn)著空天軍跨軍兵種、構(gòu)建完善的多層次打擊/防御體系的理念。

此外，俄羅斯空天軍在敘利亞8個月的作戰(zhàn)中，除戰(zhàn)損外，并未出現(xiàn)重大的機械故障和人員損失，相比在車臣戰(zhàn)爭和格魯吉亞戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)，現(xiàn)在的俄軍職業(yè)化建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成果。

俄羅斯空天軍在戰(zhàn)場上展示了多樣化的先進武器系統(tǒng)，也有意無意地對外宣傳了相關(guān)裝備，尤其是俄羅斯軍事工業(yè)近年來主打的蘇-35、S-400。2015年底，印度同俄方簽署協(xié)議，將向后者采購5套S-400系統(tǒng)，總價達60億美元。

在俄羅斯宣布撤軍后，前期擔(dān)任作戰(zhàn)任務(wù)的飛機將陸續(xù)撤出敘利亞，但俄軍保留了對機場的使用權(quán)，S-400導(dǎo)彈系統(tǒng)也將繼續(xù)屏護敘利亞的天空。敘利亞天空中依舊會時不時掠過俄軍偵察機，無聲地宣示著“北極熊”的存在。

責(zé)任編輯：葛 妍