楊童舒

[摘要]蘭州歷史地理格局與黃河河道變遷密切相關(guān)。本文以西漢、隋唐、北宋、明清為例，分析每個(gè)歷史時(shí)期在黃河河道等地理因素以及其他相關(guān)人文因素的綜合作用下，蘭州城址位置和水陸交通的變化情況，概括出蘭州這座城市初建、始興、拓展及定型的基本過(guò)程。

[關(guān)鍵詞]蘭州；黃河河道；歷史地理

[中圖分類號(hào)]K928.5 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)]A [文章編號(hào)]1005-3115（2016）8-0029-03

城市是地球表面一種特殊的地理環(huán)境，自然地理背景和歷史人文環(huán)境共同促成一個(gè)城市及周圍歷史地理格局的變遷。就蘭州這一典型的帶狀型河谷城市（圖1）而言，地理背景和人文環(huán)境綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為水陸交通和城址位置范圍的變化。從地形圖上來(lái)看，蘭州南北兩山蜿蜒起伏，猶如兩條長(zhǎng)龍環(huán)拱整個(gè)市區(qū)，形成了兩山夾一谷的地理面貌。不僅如此，這里也是河流匯集之地，黃河上游的幾條較大支流，大夏河、洮河、湟水、大通河、莊浪河在這一帶相繼注入黃河，具有“控河為險(xiǎn)”的戰(zhàn)略地位。

秦以前，蘭州為羌人、匈奴人活動(dòng)區(qū)；漢代置金城郡；隋置蘭州總管府；唐置蘭州領(lǐng)三縣，屬隴右道；宋自吐蕃收復(fù)后，仍為蘭州，屬秦鳳路；元隸屬于陜西行省鞏昌路；明初降州為縣，屬陜西布政使司臨洮府；清為蘭州府。盡管蘭州的歷史沿革時(shí)間跨度較大，但其歷史地理格局變化有規(guī)律可循。黃河穿城而過(guò)，河道變遷是影響城市交通、位置的基礎(chǔ)因素；加之不同歷史時(shí)期統(tǒng)治者對(duì)其定位的不同，蘭州在不同歷史階段呈現(xiàn)出不同的地理格局。因此，本文選取西漢、隋唐、北宋、明清這四個(gè)典型歷史階段，通過(guò)分析水陸交通和城址位置范圍的變化來(lái)梳理蘭州這座城市的變遷過(guò)程。

一、城之初建——西漢金城

西漢昭帝始元六年（前81），“以邊塞闊遠(yuǎn)，取天水、隴西、張掖郡各二縣置金城郡”，其下金城縣即位于今蘭州市西固區(qū)，為蘭州建置之始。

此時(shí)，金城郡是一個(gè)依托于優(yōu)越的自然地理背景而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)軍事重鎮(zhèn)，是西漢經(jīng)略西域重要通道上的要塞，同時(shí)也是隔絕北面匈奴和西南面羌人的屏障所在。有學(xué)者將此時(shí)蘭州的作用界定為“扼控河湟和河西走廊兩條大道”、“切斷匈奴與羌人的聯(lián)系”，確有一定道理。金城郡以及河西四郡在絲綢之路上都具有重要的扼控意義，河西走廊為匈奴和羌人的間隔區(qū)域，而蘭州則是從渭河谷地通向河西的第一站，且有黃河流經(jīng)，是通向河西走廊的重要門戶、渡口所在。

西漢在設(shè)置金城的同時(shí)，也不斷利用形勢(shì)之便打通從金城通往四周的交通路線。金城在此時(shí)形成的交通網(wǎng)絡(luò)，確定了的城址，為日后蘭州的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

從陸路交通（圖2）而言，以金城為中心沿河谷主要開辟了四條交通線，形成了較為完備的陸路交通網(wǎng)，其中有的道路還與今天的交通線相重合。這四條交通線是：秦隴南道（金城—長(zhǎng)安），羌中道，即吐谷渾道（湟水谷地—柴達(dá)木盆地—阿爾金山—西域南道），唐蕃古道（湟水谷地—唐古拉山—西藏），烏鞘嶺道（經(jīng)河西四郡通西域）。

從渡口（圖3）而言，西漢時(shí)期最主要的渡口為石城津渡口（金城渡口），位于漢金城縣北，今蘭州市西固區(qū)河口鎮(zhèn)，地處莊浪河注入黃河處?！顿Y治通鑒》卷104記載：“東晉孝武帝太元元年（公元376年）八月，前秦茍萇率軍從石城津渡過(guò)黃河，會(huì)同梁熙攻克前涼纏縮城，進(jìn)而軍抵姑臧（武威）滅前涼。”可見當(dāng)時(shí)石城津渡口就具有重要的軍事意義。

從城址位置（圖4）而言，蘭州沿河發(fā)展的地域主要有兩塊盆地——金城盆地、西固盆地。西漢時(shí)期，黃河的古河道位于Ⅰ處（圖4），今蘭州城關(guān)區(qū)所在的金城盆地還是河道及河心灘廣布的地方，不宜建城。而西固盆地有一定的發(fā)展空間，這就確定了蘭州發(fā)展的初始位置和范圍。在此后較長(zhǎng)的時(shí)間，金城盆地處的河道逐漸北移，從而促使了城址位置和范圍的變化。

二、城之始興——隋唐蘭州

隋唐時(shí)代蘭州的行政區(qū)劃有較大變動(dòng)，至唐肅宗乾元元年（758），改金城郡為蘭州，屬隴右道，領(lǐng)五泉、廣武、狄道三縣，州治五泉縣，轄今蘭州市城關(guān)區(qū)，即前文所述金城盆地。

唐設(shè)蘭州，是政治軍事斗爭(zhēng)發(fā)展的結(jié)果。蘭州位于西域兩都護(hù)府和長(zhǎng)安之間，西南面臨近吐蕃，可作為唐代經(jīng)營(yíng)西域和防御吐蕃的基地。

唐代設(shè)置蘭州的重要地理基礎(chǔ)在于黃河河道北移至Ⅱ（圖4）。西魏時(shí)，黃河南岸平川逐步擴(kuò)大，灘地不斷地和南岸地面相連接，逐漸形成金城盆地，具備了設(shè)縣的土地資源。隨著金城盆地的形成，位于今城關(guān)中山橋北岸1公里范圍內(nèi)的金城關(guān)渡口出現(xiàn)并日顯重要。《元和郡縣圖志》載：“金城關(guān)，在州城西。周武帝置金城津，隋開皇十八年改津?yàn)殛P(guān)?！庇纱?，金城關(guān)城市聚落于公元6世紀(jì)取代西固盆地成為整個(gè)蘭州盆地的主要城市聚落。此時(shí)期為蘭州城市發(fā)展的始興期。

三、城之拓展——北宋蘭州

北宋時(shí)，蘭州是北宋抗擊西夏和防御吐蕃的前沿陣地，受到了宋、西夏長(zhǎng)期的爭(zhēng)奪，繼續(xù)延續(xù)西漢以來(lái)軍事重鎮(zhèn)的地位，加之河道繼續(xù)北移至Ⅲ（圖4），蘭州的交通和城址再次有了變化：

第一，黃河架橋初始。由于政治軍事形勢(shì)的迫切需要，歷史上依靠渡口乘舟楫的渡河方式已不能滿足需要，因此，為了渡河便利與安全，宋初在今七里河入黃河處的吳家園附近架設(shè)浮橋，后因此處“河流湍急，堤壩弗固”，難以駐守而廢棄。還有一處為金城關(guān)橋。宋重修唐金城關(guān)渡口，鐘傅主持修建浮橋。在今莊浪河匯于黃河處，搭建了一座把拶橋，它的建立縮短了蘭州通向青海的行程，“從把拶橋到湟州止九十里”。

第二，城池向北擴(kuò)展。北宋時(shí)黃河河道北移至Ⅲ（圖4），已基本與今日之河道重合，這說(shuō)明河道北移于此時(shí)定型。為把守渡口，宋代向北拓展筑城。又因金城關(guān)渡口離蘭州古城較遠(yuǎn)，于是宋在今金城關(guān)對(duì)岸另建成一新城，廢棄了古蘭州城。新筑城的具體位置學(xué)者有異議，但確定的是城址濱河而建。

四、城之定型——明清蘭州

明清時(shí)期，蘭州被納入當(dāng)朝版圖內(nèi)陸，不再是邊疆重鎮(zhèn)，因而城市發(fā)展的主導(dǎo)因素由政治、軍事轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)。憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通基礎(chǔ)，蘭州成為茶馬互市線路上的重要節(jié)點(diǎn)。清政府在西北地區(qū)設(shè)置五茶馬司，其中莊浪司駐平番（今永登縣），甘州司駐蘭州，均屬今蘭州范圍之內(nèi)。

經(jīng)濟(jì)貿(mào)易繁榮對(duì)交通提出了進(jìn)一步的需求。明代開始在宋金城關(guān)的基礎(chǔ)上建設(shè)橋梁。《蘭州府志》載：“皋蘭縣鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋在西北城外黃河上。”經(jīng)明代幾度遷徙，最終于洪武十八年（1385）移建于城北白塔山下。鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋建成后沿用至清末，直至光緒三十三年（1907）被改建為鐵橋，即今天的中山橋。

明清兩代，古河道淤塞，黃河繼續(xù)北移。后來(lái)蘭州城經(jīng)多次向東擴(kuò)建，形成今日城市的基本輪廓。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，西漢至明清，在自然地理背景和歷史人文環(huán)境的綜合作用下，陸路交通和渡口、橋梁等水陸交通攜帶城址位置范圍發(fā)生一系列變化。西漢開發(fā)西固盆地及陸路交通，城市初具規(guī)模；隋唐經(jīng)營(yíng)金城盆地，城市逐漸興盛；北宋向北筑城，拓展了發(fā)展空間；明清政治地位下降，經(jīng)濟(jì)地位上升，城池經(jīng)多次展筑后最終形成。

今天的蘭州，仍然保留有大量歷史地理格局變遷的痕跡。從微觀來(lái)看，古河道在今天城市地表形態(tài)上有所反映，現(xiàn)在，在蘭州市區(qū)內(nèi)?？梢姷乇砥鸱^大的區(qū)域，再結(jié)合地名可推測(cè)為古河道所經(jīng)區(qū)域。如在東方紅廣場(chǎng)以北，主席臺(tái)背面地勢(shì)突然降低1米以上，再往北至南昌路又漸升高。此地舊名奎神泉，有大的積水坑，推測(cè)為Ⅲ古河道遺跡。從宏觀來(lái)看，城市保持帶狀沿河發(fā)展的趨勢(shì)，西固、安寧、七里河、城關(guān)四區(qū)，分別占據(jù)南北沿河平原（圖5）。歷史上的區(qū)位優(yōu)勢(shì)既有延續(xù)又有變化，仍處于交通樞紐地位。但是受河谷地形局限，市區(qū)內(nèi)發(fā)展空間不足，市區(qū)內(nèi)連接?xùn)|西兩區(qū)的主干道西津西路——西津東路，南北濱河路以及現(xiàn)在的南山路都常常處于超負(fù)荷承載，交通嚴(yán)重?fù)矶?。此外，受地形限制，蘭州市區(qū)也無(wú)法繼續(xù)選擇沿河向東西方向拓展，因此，蘭州新區(qū)選擇在蘭州市以北38.5公里外的秦王川盆地。從現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，各級(jí)政府雖然采取了企業(yè)轉(zhuǎn)移、房地產(chǎn)招商引資等措施，但是由于距離主城區(qū)較遠(yuǎn)，民居遷入意愿不高，新區(qū)一時(shí)還很難做到與主城區(qū)協(xié)同發(fā)展。黃河穿城而過(guò)，既是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也是制約城市拓展的因素。如何處理好水與地的關(guān)系，將不利因素轉(zhuǎn)換為有利因素，是蘭州這座城市未來(lái)發(fā)展需要思考的重要問(wèn)題。