鄧有林

【摘要】路橋是促進國家經(jīng)濟發(fā)展速度的基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量問題直接影響到國家經(jīng)濟的發(fā)展，嚴重的甚至還會關(guān)系到國防安全，因此在建設(shè)路橋時一定要注意質(zhì)量保證。路基作為路橋的基礎(chǔ)部分，承受著路面行車的重量，如果不能保證路基擁有一定承受強度，不僅會給路橋帶來安全隱患，嚴重的還可能造成交通事故。因此，本文就針對路橋路基施工管理進行簡單分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋；路基施工；管理

Some thoughts about bridge and highway subgrade construction management

Deng You-lin

（XiangCheng highwayXiangyangHubei441021）

【Abstract】Luqiao is to promote national economic development speed of infrastructure， its quality problems directly affect the country's economic development， serious even relates to national security， so in the building of the bridge must pay attention to quality assurance. Subgrade as a basic part of bridge， under the weight of the road traffic， if cannot ensure embankment have a certain strength， not only will bring potential safety hazard to the bridge， serious still can cause traffic accidents. Therefore， this paper makes a simple analysis for bridge and highway subgrade construction management， for reference.

【Key words】Luqiao；Subgrade construction；Management

作為一項非常復(fù)雜而又系統(tǒng)性的工程，為保證路橋工程建設(shè)的質(zhì)量，在施工過程中就有必要加強對路基施工質(zhì)量的控制與管理。隨著我國路橋建設(shè)的進一步發(fā)展，路橋網(wǎng)覆蓋范圍逐漸擴大，路橋建設(shè)不僅僅局限于平原地區(qū)，而是向山地、丘陵逐步延伸，所面臨的地形、地質(zhì)條件更加復(fù)雜。在這樣的背景下，就路橋路基工程質(zhì)量的控制與管理提出相應(yīng)對策，對提高路橋路基工程質(zhì)量無疑具有指導(dǎo)作用。

1. 目前路橋路基施工管理的問題

由于質(zhì)量控制與管理制度不完善，或者相關(guān)規(guī)定沒有嚴格落實，影響路基現(xiàn)場施工的有效開展，制約工程質(zhì)量提升。例如，路基挖方施工不到位，填料質(zhì)量不合格，忽視施工材料質(zhì)量的檢測和驗收。路基壓實施工不到位，碾壓設(shè)備選擇不合理，碾壓過程質(zhì)量控制不被重視，未能全面做好碾壓質(zhì)量控制工作。不重視路基防護施工，邊坡處理不到位，影響路基邊坡的穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致滑坡、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。此外，路基施工原材料質(zhì)量不合格，未能從可靠的供應(yīng)商采購施工材料，對粗細集料、水泥、外加劑等材料的質(zhì)量檢測和驗收不到位，導(dǎo)致不合格材料被應(yīng)用到工程施工當中。又如，施工機械設(shè)備選擇不合理，忽視調(diào)試和養(yǎng)護管理，制約其綜合性能的有效發(fā)揮。路基工程質(zhì)量現(xiàn)場檢測不到位，施工質(zhì)量監(jiān)督未落實，對存在的質(zhì)量缺陷沒有及時處理。這些問題的存在，容易降低路基施工質(zhì)量，導(dǎo)致質(zhì)量病害出現(xiàn)，需要采取措施改進和完善。

2. 路橋路基施工管理的重要性

路基是路橋施工建設(shè)的基礎(chǔ)，其承載著路面車輛行駛的重量。路基夯得扎實，不僅能夠保證路面平整不容易出現(xiàn)技術(shù)性問題，還能從根本上減少施工后的維修養(yǎng)護次數(shù)，節(jié)約成本。加強對路橋路基的施工建設(shè)就是加強對路橋整體工程的建設(shè)，而通過加強對路基質(zhì)量的管理，不僅可以減少路橋投資，降低養(yǎng)護成本，提高路橋利用率，減少道路安全隱患。所以加強對路基的質(zhì)量管理，加大相關(guān)人員對高質(zhì)量施工的認識，完善管理和監(jiān)督體系，與時俱進，因地制宜，引人先進的管理理念，才能提高路基的施工質(zhì)量。

3. 路橋路基施工管理的策略

3.1建立完備的監(jiān)督體制。

良好的制度是工程順利施工的重要保證，要想加強路橋的路基施工質(zhì)量，就必須完善監(jiān)督和管理體制[1]。如果體制不完善不合理或者執(zhí)行力度不夠就容易造成低質(zhì)量的工程，帶來安全隱患，造成經(jīng)濟損失或者人員傷亡。要建立起完善的管理監(jiān)督體制，不能紙上談兵，要聯(lián)系實際情況，積極吸收外來先進管理思想，將責任制落實到每個員工身上，要獎罰分明，充分調(diào)動員工的工作積極性，才能從根本上保證施工質(zhì)量。

3.2加強專業(yè)知識培訓和人員管理。

施工人員在實際操作之前應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓，提高自身專業(yè)素質(zhì)，這樣才能在施工過程中避免出現(xiàn)因操作不當而出現(xiàn)的技術(shù)性問題或者人員安全事故，同時，還要向員工灌輸責任意識和安全意識，提高其道德素養(yǎng)和責任心。人員管理直接關(guān)系到施工的質(zhì)量，因此，還要加強施工人員的分配管理。要合理安排人員，做到人員最優(yōu)化配置，達到以最小成本實現(xiàn)最大效益的目的[2]。要加強對相關(guān)設(shè)備人員專業(yè)知識培訓和崗位標準操作培訓，使其充分了解施工所需要的重點，還要加強設(shè)備人員對操作技巧的培訓，提高素質(zhì)促進發(fā)展。

3.3重視原材料和設(shè)備質(zhì)量控制。

路基施工離不開砂石、水泥鋼筋、混凝土的應(yīng)用，并且原材料質(zhì)量對路基工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。為確保路基施工效果，應(yīng)該結(jié)合工程質(zhì)量控制要求，做好原材料質(zhì)量檢測工作，確保原材料質(zhì)量合格。重視供應(yīng)商基本情況調(diào)查，從質(zhì)量可靠、供貨能力強的商家采購原材料。并嚴格按要求開展材料質(zhì)量檢測，原材料運往施工現(xiàn)場之前，應(yīng)該全面進行材料綜合性能檢測，確保各項指標合格，不合格的材料不允許運往施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場材料應(yīng)該嚴格按照要求堆放，重視防潮和防水，并適當進行材料抽檢，保證質(zhì)量合格。另外還要結(jié)合路基施工需要，合理選擇攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等，保證設(shè)備性能良好，各項參數(shù)符合施工規(guī)范要求。安排專業(yè)人員對施工機械設(shè)備進行調(diào)試和養(yǎng)護，對存在的故障及時處理，提高機械設(shè)備運行效率，更好滿足施工需要，保證施工進度符合要求。

3.4強化施工技術(shù)的管理工作。

（1）施工前要因地制宜，實地勘測，完善設(shè)計。沒有對現(xiàn)場情況的實際了解就不能設(shè)計出一套完整合適的方案，因此在最初的設(shè)計時就應(yīng)該對現(xiàn)場進行核實審查，適當對設(shè)計圖紙進行修改，檢查是否存在施工安全隱患或使用材料是否符合施工需求。然后要對現(xiàn)場進行一系列的勘測，包括施工測量和采集樣本，探測出路基鋪設(shè)的邊緣點位置、坡度情況、取土棄土位置和溝塹數(shù)量，使用儀器精確測量，以達到最佳施工效果。最后，水滲漏一直是路橋的最大危害，因此在最初的路基鋪設(shè)時就應(yīng)該在旁邊修建臨時或者永久的排水溝，保持施工地的排水。做好這些準備，施工才能順利進行。

（2）做好路堤和基底的填筑壓實工作。在對路基的施工中，填土的厚度是決定路面壓實度的重要因素，路堤和基底填料是否碾壓合格是影響整個路基強度的關(guān)鍵。首先要清除路堤上的雜草樹根，清理干凈后才能進行壓實工作。國家對路橋路基施工技術(shù)有相關(guān)的規(guī)范，如果填土采用的材料強度達不到標準值，混凝土強度不夠時，可以通過加人大顆粒的砂石或者石灰來穩(wěn)定路基。在挖填方上也要控制好質(zhì)量，要實現(xiàn)進行現(xiàn)場勘測，測量出作業(yè)最佳位置，并根據(jù)實際情況確定采取橫挖或縱挖法，挖土過程中還要注意路況排水和設(shè)備移動的路線，遇到大型的碎石應(yīng)進行爆破，再將碎石移到填方路段，做到節(jié)約資源，坡度較大的部分應(yīng)該在上方挖好截水溝，以保證地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。遇到風化石現(xiàn)象較為嚴重的地區(qū)應(yīng)該采取縱橫交錯的挖掘方法，因地制宜，適當變換挖掘角度以滿足排水需要。在進行填土前要進行規(guī)定范圍內(nèi)的壓實，并根據(jù)實際路段的不同來決定壓實度。比如經(jīng)過農(nóng)田等深耕地段，就要先松土打散然后再進行壓實，而經(jīng)過水塘洼地等地區(qū)時就要先將多余的水分排干再將土壤換填壓平，同時還要增加壓實度，在經(jīng)過斜坡地區(qū)時要挖成臺階狀，以方便相關(guān)設(shè)備的運行操作。在填料的選擇上，要選擇強度大且事先要經(jīng)過強度試驗，避免軟度大的填料來填充路基。

（3）做好路基的排水工作路基的排水工作。主要包括施工中的路面排水和地表排水，以及施工后的地下排水和路基防水。在施工中可以在路面挖出排水溝并用水泥砌石加固，或在路肩外側(cè)修建集水槽，路基下方還可以設(shè)計暗溝等，當雨水滲漏時可以通過這些渠道排出去，遇到降水量大的地區(qū)要進行經(jīng)常維護。路橋在經(jīng)過軟土地區(qū)時，應(yīng)該根據(jù)不同硬度的土壤采用不同的施工方法，通常采用的方法包括拋石擠淤法、換填法和設(shè)置砂井法。

4. 結(jié)語

總而言之，路橋路基施工質(zhì)量對整個路橋的施工質(zhì)量起到重要影響，只有將現(xiàn)代管理方法與實際相結(jié)合，加大對高質(zhì)量施工的認識，完善管理和監(jiān)督體系，引人先進的管理理念，才能實現(xiàn)提高路基施工質(zhì)量的目標。只有這樣，才能進一步提高路橋路基工程質(zhì)量控制水平，才能進一步確保路橋路基工程質(zhì)量。

參考文獻

[1]楊玉莉. 淺談公路路基施工管理要點及管理對策[J]. 黑龍江交通科技，2013，02：168.

[2]喻紅俊. 道路橋梁路基施工管理探討[J]. 建材與裝飾，2015，46：176～177.