吳鳳

【摘要】公路工程建設(shè)和發(fā)展，在一定程度上反應(yīng)出了城市現(xiàn)代化發(fā)展的水平。由于公路工程具有的重要作用，使得其施工質(zhì)量問題也越來越受到人們的關(guān)注。為保障公路工程的施工質(zhì)量，需要在施工的過程中，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，各個單位要加強(qiáng)合理的力度，承擔(dān)好相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，從而使得公路工程能夠合理的建設(shè)，確保公路工程能夠延長應(yīng)用的壽命。

【關(guān)鍵詞】公路工程施工；質(zhì)量控制

Analysis of Highway Construction Quality Control

Wu Feng

（Laiwu city in shandong province highway administrationLaiwuShandong271100）

【Abstract】Highway engineering construction and development， to a certain extent， reflect the level of urban modernization. Because the highway engineering has important role， making its construction quality problem is becoming more and more get the attention of people. To ensure the construction quality of highway engineering， need in the process of construction， strengthen the construction quality control， each unit should strengthen the reasonable and good the quality of the corresponding responsibility and obligation， so that the construction of highway engineering to reasonably， ensure that can prolong the life of the application of highway construction.

【Key words】Highway construction；Quality control

1. 前言

（1）公路工程施工是一個系統(tǒng)性較強(qiáng)的項(xiàng)目，而施工現(xiàn)場往往受到自然環(huán)境、地質(zhì)條件等多方因素的影響。公路工程在施工過程中，不可避免的會存在一些質(zhì)量變異。公路工程自身具有特殊性，通常施工周期較長，而且施工規(guī)模一般較大，因而增加了質(zhì)量發(fā)生變異的機(jī)會。由于在實(shí)際施工中，機(jī)械設(shè)備會發(fā)生損耗，施工操作會發(fā)生微變，而且施工材料的性能也會隨著環(huán)境的變化而發(fā)生變化等等同時，同時，偶爾選材不當(dāng)、機(jī)械設(shè)備與檢測設(shè)備出現(xiàn)故障等也都會導(dǎo)致施工質(zhì)量發(fā)生變異；除此之外，由于自然環(huán)境的不可控性，例如地質(zhì)災(zāi)害、溫度驟變等都會深深影響到工程的質(zhì)量。

（2）對道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制是一個全而性和連續(xù)性的管理工作，要貫穿于工程項(xiàng)目的全過程，這里所謂的全過程，并不僅是指施工過程，而是指包括了施工前期準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段以及后期的維護(hù)階段，是道路建設(shè)單位從投入資源、原材料開始，一直到工程竣工的全過程中的一系列的質(zhì)量控制。包括建筑單位、施工單位與工程監(jiān)理單位等，因此，道路工程項(xiàng)目質(zhì)量的控制應(yīng)該從現(xiàn)場勘察、技術(shù)交底、圖紙會審、施工組織設(shè)計(jì)編制、建筑原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、工序控制、工程檢查驗(yàn)收、竣工資料整理、竣工驗(yàn)收后期的保修等環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行全過程的跟蹤與控制，要從分析工程項(xiàng)目對象的基本特征入手，查找出對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素與主要矛盾，從而在全而管理的基礎(chǔ)之上進(jìn)行重點(diǎn)管理。要做好施工前的準(zhǔn)備工作，對影響道路工程質(zhì)量的多種因素而進(jìn)行事先分析與預(yù)控。對施工全過程及各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制，是工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)階段，因此要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，真正落實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)方法。而當(dāng)?shù)缆饭こ炭⒐r，要對整個道路工程項(xiàng)目進(jìn)行全而的質(zhì)量評估，并要整理出施工過程中所有的資料信息，確保文檔資料齊全、真實(shí)、有效。

2. 建設(shè)單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

在對公路工程進(jìn)行建設(shè)的過程中，建設(shè)單位需要針對工程進(jìn)行發(fā)包處理，所選擇的發(fā)包單位應(yīng)該具備一定的實(shí)力，并且擁有較高的等級，在工程發(fā)包之后，不得二次進(jìn)行發(fā)包。同時，建設(shè)單位要嚴(yán)格的依照法律法規(guī)的要求進(jìn)行工程項(xiàng)目的招標(biāo)工作，針對工程的設(shè)計(jì)和施工均要實(shí)施合理的招標(biāo)處理，選擇適合的施工單位進(jìn)行工程施工。建設(shè)單位需要將相關(guān)的工程資料收集整理后提供給施工單位以及設(shè)計(jì)單位等多個相關(guān)的單位，使得這些單位能夠嚴(yán)格的依據(jù)建設(shè)單位的要求進(jìn)行施工和設(shè)計(jì)等，值得注意的是，建設(shè)單位所提供的原始資料必須具有真實(shí)性和可靠性，這樣才能夠使得公路工程實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的建設(shè)。另外，建設(shè)單位在對公路工程進(jìn)行下放分包處理的過程中，需要與承包方簽訂相關(guān)的合同，而且不得強(qiáng)制承包方進(jìn)行以最低的價格來進(jìn)行競標(biāo)，也不能夠隨意的更改合同中的內(nèi)容，不可任意的縮短施工的周期，更不得收取回扣，強(qiáng)制承包方違規(guī)施工，只要建設(shè)單位能夠做到這幾點(diǎn)，就能夠有效的保障公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

3. 施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

施工單位對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。建設(shè)工程實(shí)行總承包的，總承包單位應(yīng)當(dāng)對全部建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工單位必須按照工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)，不得偷工減料。施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件和圖紙有差錯的，應(yīng)當(dāng)及時提出意見和建議。施工單位必須按照工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，對建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品鹼進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有書面記錄和本人簽字，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得使用。施工單位必須建立、健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理，做好隱蔽工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和記錄。

4. 工程監(jiān)理單位的責(zé)任和義務(wù)

（1）工程監(jiān)理單位要配備相應(yīng)的資格證書，才能夠合理的進(jìn)行工程監(jiān)理工作，在資格等級允許的情況下，針對工程監(jiān)理的業(yè)務(wù)認(rèn)真負(fù)責(zé)，將監(jiān)理任務(wù)進(jìn)行高效的完成，嚴(yán)禁出現(xiàn)任務(wù)轉(zhuǎn)移的情況。加強(qiáng)工程監(jiān)理單位的職能，使得監(jiān)理單位能夠與承包單位之間密切的聯(lián)系，保障建筑材料與公路工程構(gòu)配件的質(zhì)量，在對建筑材料與工程構(gòu)配件進(jìn)行選購的過程中，需要做好相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并針對公路工程施工中所需要的設(shè)備以及機(jī)械與供應(yīng)單位之間的利害關(guān)系進(jìn)行充分的分析，如果公路工程施工單位與供應(yīng)單位之間有著直接的利益關(guān)系，那么該單位就不可以實(shí)行監(jiān)理職能。要想使得公路工程的施工質(zhì)量可以得到有效的控制，就需要工程監(jiān)理單位能夠嚴(yán)格的依照相關(guān)的法律法規(guī)要求，來進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，并將設(shè)計(jì)文件進(jìn)行上交，同時依據(jù)所簽訂的工程建設(shè)合同中的內(nèi)容進(jìn)行施工質(zhì)量監(jiān)理，并要求工程監(jiān)理單位能夠充分的發(fā)揮出其監(jiān)理的職能，切實(shí)履行監(jiān)理責(zé)任，并將監(jiān)理工作落實(shí)到實(shí)處。要想使得監(jiān)理工作可以做到位，就需要工程監(jiān)理單位選派高素質(zhì)的監(jiān)理人員，構(gòu)建高質(zhì)量的監(jiān)理工程師隊(duì)伍，針對一項(xiàng)工程安排一個總監(jiān)理工程師以及若干監(jiān)理工程師等，在施工現(xiàn)場中，充分的發(fā)揮出監(jiān)理工程師的作用，工程所需的配件以及設(shè)備只有在經(jīng)過監(jiān)理工程師的簽字認(rèn)可后，才能夠應(yīng)用到工程施工中，而且建設(shè)單位只有在經(jīng)過監(jiān)理工程師的允許后，才能夠進(jìn)行工程款項(xiàng)的應(yīng)用，并且最終完成驗(yàn)收工作等。監(jiān)理工程師也要注意自身職能的實(shí)施范圍，在實(shí)施監(jiān)理職能的過程中，也要充分的考慮到工程監(jiān)理規(guī)范的需求，嚴(yán)格依照相關(guān)的規(guī)范要求實(shí)施監(jiān)理工作。一般來說，監(jiān)理實(shí)施的主要形式包括旁站、巡視以及平行檢驗(yàn)這三種。

（2）此外，工程監(jiān)督單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。建立科學(xué)的監(jiān)督管理體系，落實(shí)每項(xiàng)工程的監(jiān)督程序和細(xì)則，實(shí)施有效地監(jiān)督。落實(shí)對工程參建各方的管理行為的監(jiān)督，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。嚴(yán)格管理程序，每個環(huán)節(jié)，每道工序都馬虎不得，應(yīng)做到不具備資質(zhì)的隊(duì)伍不用，保證不了工程質(zhì)量的設(shè)備不用，不合格的材料不用。在施工工藝上，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)合同、規(guī)范要求進(jìn)行工，嚴(yán)把工序關(guān)，對上道工序不合格的必須經(jīng)返工合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程，薄弱環(huán)節(jié)必須堅(jiān)持監(jiān)理人員旁站，否則不許施工。實(shí)施對原材料施工工藝，物料配比，關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督，使工程質(zhì)量處于全方位，全過程監(jiān)控之中。嚴(yán)格工程各階段的交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收，把好工程驗(yàn)收關(guān)。

5. 結(jié)語

在對公路工程進(jìn)行施工的過程中，要切實(shí)的做好相關(guān)的質(zhì)量控制工作，加強(qiáng)建設(shè)單位、工程監(jiān)理單位以及工程施工單位之間的合作，三個單位都需要切實(shí)的履行質(zhì)量義務(wù)，并具備較高的質(zhì)量責(zé)任意識，能夠采取有效的措施來對公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，從而實(shí)現(xiàn)公路工程的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]鄺文雄.對加強(qiáng)公路工程質(zhì)量若干問題的思考[J].科技促進(jìn)發(fā)展，2010，10.