孫燕初

中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽“劉伶醉”杯天津武清站比賽期間，先是炎熱高溫、后又雷雨陣陣。泥濘不堪的賽道預(yù)示著這將是一場(chǎng)艱難而又激烈的比賽。賽事的慘烈程度超出了大家的預(yù)料。91名車(chē)手中，只有39人完成預(yù)賽，其余52名車(chē)手因?yàn)楦鞣N原因退賽。有的遭遇賽車(chē)故障、有的糊里糊涂跑錯(cuò)了圈數(shù)、還有的車(chē)手遭遇翻車(chē)。

去年大放異彩的眾泰T600車(chē)隊(duì)的陣容有了不小的變化，號(hào)稱COC“無(wú)人敵”的喬旭加盟車(chē)隊(duì)，與李鵬程攜手出戰(zhàn)汽油改裝組；老牌冠軍車(chē)手鹿丙龍也受邀加入車(chē)隊(duì)，本站比賽與猛將李愛(ài)東為車(chē)隊(duì)角逐汽油廠商組。他們四人在第一輪預(yù)賽中不太順利。李鵬程原本優(yōu)勢(shì)很大，但雨刷器中途壞掉影響了成績(jī)；而喬旭的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，退出了比賽。李愛(ài)東和鹿丙龍進(jìn)入了汽油廠商組決賽，他們兩人的發(fā)車(chē)位置并不理想，分別排在第三和第六。發(fā)車(chē)后第一圈，鹿丙龍與隊(duì)友李愛(ài)東等幾名位置靠后的車(chē)手率先進(jìn)入“霸王圈”（賽事中較短的一條超車(chē)道，每位車(chē)手必須選擇而且只能選擇走一次）。期間，鹿丙龍超越了隊(duì)友李愛(ài)東。比賽中段，他們兩人遭遇對(duì)手戰(zhàn)術(shù)性阻擋，在強(qiáng)行超越時(shí)鹿丙龍順利完成超車(chē)并上升至第二位。而視線受到嚴(yán)重影響的李愛(ài)東出現(xiàn)失誤，賽車(chē)卡在土堆上無(wú)法脫困而退賽。最終鹿丙龍以510"完成決賽，獲得汽油廠商組車(chē)手亞軍。李愛(ài)東獲得第五名。眾泰T600越野車(chē)隊(duì)以32分贏得汽油廠商組亞軍。

賽后鹿丙龍說(shuō)：“今天的決賽幾乎是COC有史以來(lái)最泥濘的一次，賽道中的泥漿幾乎有半米深，非?；?。我前面賽車(chē)甩起的泥水非常影響視線，跑得很艱苦，也非常謹(jǐn)慎。決賽的發(fā)車(chē)位很不好，比第一位的車(chē)手相差幾乎有70m。我們從發(fā)車(chē)一開(kāi)始就遭遇占有人數(shù)優(yōu)勢(shì)的對(duì)手的圍追堵截，比賽中途還被對(duì)手戰(zhàn)術(shù)阻擋。但是能為車(chē)隊(duì)贏得組別亞軍我也很高興，眾泰T600賽車(chē)越來(lái)越給力了，我對(duì)下一場(chǎng)充滿信心！”

汽油改裝組中，眾泰T600越野車(chē)隊(duì)只有李鵬程一人闖入復(fù)賽和決賽，孤身作戰(zhàn)的李鵬程缺少了隊(duì)友的支持與配合。第五位發(fā)車(chē)的李鵬程也是率先使用了“霸王圈”，并把名次有所提升，遺憾的是在第三圈的一個(gè)左彎，李鵬程高速下切彎過(guò)狠，賽車(chē)失控翻車(chē)，遺憾退賽。來(lái)自龍俞吉車(chē)隊(duì)的黃鳳革技?jí)喝盒郏瑠Z得這個(gè)組別的冠軍。

作為眾泰T600越野車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，楊逵感慨良多：“這是我們車(chē)隊(duì)今年參加的第一場(chǎng)COC，我對(duì)每一位車(chē)手的表現(xiàn)都很滿意，他們每個(gè)人都充滿斗志，都把自身和賽車(chē)逼向了極限，這樣才能找到問(wèn)題并解決問(wèn)題。新賽制的實(shí)施帶來(lái)的考驗(yàn)太多了。賽車(chē)需要更加可靠、耐久，車(chē)手需要更加有耐心，車(chē)隊(duì)通訊指揮也必須準(zhǔn)確果斷靈活，隊(duì)友之間的戰(zhàn)術(shù)配合也很重要，對(duì)手之間的戰(zhàn)術(shù)阻擋將會(huì)是家常便飯，這都要求我們盡快適應(yīng)新規(guī)則，并作出最及時(shí)有效的反應(yīng)、尋找到最高效的解決之道。通過(guò)天津站比賽，我們對(duì)新賽制有了比較深入的了解，賽車(chē)的隱患也顯現(xiàn)了出來(lái)，車(chē)隊(duì)車(chē)手時(shí)間通過(guò)磨合也更加默契了，相信接下來(lái)的分站賽我們會(huì)做得更好！”