楊曉哲

機(jī)器情商

表情可以被機(jī)器識(shí)別嗎？機(jī)器具備智商，卻少有情商！但是Affectiva公司卻偏偏不服，他們不斷探索，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能算法已經(jīng)能夠識(shí)別出動(dòng)態(tài)表情，而且準(zhǔn)確率非常高，不僅能夠識(shí)別非常細(xì)微的表情，甚至能夠判斷出是真心笑還是假裝笑！

教育聯(lián)想

在未來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在教育中潛力巨大。這與還不是那么靠譜的腦電波檢測(cè)相比，動(dòng)態(tài)表情識(shí)別技術(shù)判斷情緒能夠達(dá)到更高的準(zhǔn)確率！

因此，它是被用于教育觀察、教學(xué)監(jiān)管還是其他呢？更讓人期待的是，當(dāng)表情可以被識(shí)別和理解，人機(jī)交互也將進(jìn)一步提升，這將更有助于未來(lái)的在線教育和遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)。

開源機(jī)械臂

開源機(jī)械臂是一個(gè)機(jī)械臂的開源設(shè)計(jì)方案，通過(guò)快速原型技術(shù)，以鼓勵(lì)更多的變化和創(chuàng)新機(jī)械硬件。商業(yè)的機(jī)械臂一般價(jià)格非常昂貴，專為某些平臺(tái)所設(shè)計(jì)，難以修改。

該項(xiàng)目的目的是提供一系列開源設(shè)計(jì)，通過(guò)社區(qū)的貢獻(xiàn)來(lái)完善設(shè)計(jì)，并提供大量基于該平臺(tái)的修改和變種。

教育聯(lián)想

目前，很多工業(yè)生產(chǎn)都需要用到機(jī)械臂。例如，汽車組裝、芯片集成、遙控器裝配，等等。但是定制化的機(jī)械臂價(jià)格往往非常昂貴，也不太容易被重新改寫。而開源機(jī)械臂能夠使機(jī)械臂的運(yùn)用范圍變得更廣泛，通過(guò)可編程、可改寫的架構(gòu)能夠讓機(jī)械臂展開個(gè)性化運(yùn)用。

過(guò)去，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中常常因條件所限，缺失對(duì)工程學(xué)內(nèi)容和方法的探究。如今，新的工具，不僅降低了成本，增加了靈活性，也緊密關(guān)聯(lián)了現(xiàn)代生產(chǎn)方式，因而創(chuàng)造的可能性正在無(wú)限地拓展。因此，我們的學(xué)生也可以在一個(gè)更好的平臺(tái)上展開更多的創(chuàng)造。同時(shí)，我們還要更好地認(rèn)識(shí)什么是基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)之上更大膽地鼓勵(lì)創(chuàng)造。

無(wú)人駕駛載人飛機(jī)

在剛剛過(guò)去的2016年CES大會(huì)上，億航發(fā)布了新式單人座無(wú)人駕駛飛機(jī)。1位乘客，8支螺旋槳，4支可折疊機(jī)臂。億航184采用100%純電力驅(qū)動(dòng)，高1.5米，凈量200千克，額定載重100千克，整機(jī)最大輸出功率106千瓦（8馬達(dá)），海平面續(xù)航時(shí)間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時(shí)。折疊后的機(jī)身跨度1.6米，約一個(gè)停車位大小。

億航表示，飛機(jī)全套控制系統(tǒng)及自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，電器系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工業(yè)造型設(shè)計(jì)，全復(fù)合材料機(jī)身，動(dòng)力測(cè)試涵道及各種測(cè)試系統(tǒng)均由億航自主研發(fā)制造。億航也正在建立一個(gè)低空服務(wù)指揮調(diào)度中心，服務(wù)于所有億航系列飛行器產(chǎn)品。

教育聯(lián)想

飛機(jī)并不稀奇，小型無(wú)人機(jī)也不稀奇，然而兩者結(jié)合，變成了打通另一層交通層面的空間就變得非常不一樣。有人說(shuō)，未來(lái)的無(wú)人駕駛正在讓汽車空間成為新的移動(dòng)的娛樂和文化空間，而這樣一種無(wú)人駕駛的小飛機(jī)又會(huì)創(chuàng)造出什么樣的空間呢？交通的組織方式仍處于激烈的動(dòng)態(tài)之中，有待于人類對(duì)新模式的重新整合與創(chuàng)立。這不由得讓我聯(lián)想到教育的其他空間與教室空間的關(guān)系，它們同樣存在著太多的可能性。