陳巍嘉

[摘 要]自改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)取得了迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)也逐漸發(fā)展起來，網(wǎng)絡(luò)購物更是成為了人們生活購物的主要方式。與此同時，與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展緊密相連物流行業(yè)也發(fā)揮著越來越重要的作用。但如何降低物流業(yè)的投入成本，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提升是物流業(yè)面臨的一個重要的問題，本文就是從物流倉儲管理的角度入手，探討如何優(yōu)化物流倉儲管理降低投入的成本。

[關(guān)鍵詞]物流；倉儲管理；優(yōu)化；成本

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.083

[中圖分類號]F253.4 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-01

物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統(tǒng)及時進(jìn)行優(yōu)化處理，對于企業(yè)的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對物流倉儲管理制度的優(yōu)化。

1 我國目前物流倉儲管理的現(xiàn)狀

1.1 倉儲技術(shù)程度較低

首先，我國大多數(shù)的中小企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態(tài)。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術(shù)的認(rèn)識不夠全面，信息化技術(shù)在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國目前倉儲技術(shù)水平低的原因。

1.2 人才缺乏

雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發(fā)展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業(yè)在倉儲方面人才的培養(yǎng)和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國目前企業(yè)物流倉儲人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。

1.3 布局不合理

在物流行業(yè)各個企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規(guī)劃不合理的倉庫對整個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。

1.4 信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉儲管理中已出現(xiàn)了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節(jié)約時間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動化與信息化的方向發(fā)展。

2 物流倉儲管理機(jī)制優(yōu)化策略

2.1 優(yōu)化倉儲的布局

我國目前大部分企業(yè)的物流倉儲都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個企業(yè)甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個地區(qū)的市場活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)。對于倉儲管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉庫建設(shè)造成浪費。合理規(guī)劃的倉儲管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對技術(shù)的提高有一定的幫助。

2.2 加強人才隊伍建設(shè)

由于我國目前的倉儲技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實踐來提高學(xué)生的操作能力。其次，對于現(xiàn)在的倉儲人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請專業(yè)人士對倉儲的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。

2.3 加強技術(shù)改進(jìn)

在倉儲管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉儲技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的倉儲管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉儲體系的目的就是實現(xiàn)集成化的操作和運用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉儲管理中運用的體現(xiàn)。

2.4 建立信息平臺

目前我國的物流倉儲體系中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺來實現(xiàn)。只有建立健全倉儲管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺，才能實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3 結(jié) 語

目前我國整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對落后，與世界先進(jìn)國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉儲管理體系建設(shè)、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業(yè)的發(fā)展水平會與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實現(xiàn)我國由物流業(yè)大國向物流業(yè)強國的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營的水平。

主要參考文獻(xiàn)

[1]孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路[J].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究：上旬刊，2006（3）.

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