◆文/北京 朱軍

新能源汽車(chē)職業(yè)教育發(fā)展方向及課程設(shè)計(jì)探討

◆文/北京 朱軍

朱軍

(本刊編委會(huì)委員)

中國(guó)汽車(chē)維修資深專家、北京理工大學(xué)客座教授、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)技術(shù)總監(jiān)、研究員級(jí)高工；70年代開(kāi)始汽車(chē)維修工作，80年代赴日本汽車(chē)海外研修中心進(jìn)修，90年代從事培訓(xùn)工作，學(xué)員達(dá)20余萬(wàn);成立朱軍汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室、東方天威工程師俱樂(lè)部；2000年進(jìn)入職業(yè)教育領(lǐng)域，率先提出“汽車(chē)醫(yī)生”和“汽車(chē)護(hù)士”理念，擔(dān)任多所院校的名譽(yù)院長(zhǎng),多屆全國(guó)汽車(chē)維修大賽(中職)裁判長(zhǎng)，第一屆全國(guó)高等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修技能大賽總裁判長(zhǎng)；率先提出新能源汽車(chē)專業(yè)構(gòu)建“三縱三橫”課程體系等。

一、汽車(chē)職業(yè)教育專業(yè)新方向

汽車(chē)職業(yè)教育是培養(yǎng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)人才的重要渠道，其專業(yè)設(shè)置可以概括為“汽車(chē)一前一后、服務(wù)一文一武、能源一新一舊”。

汽車(chē)前市場(chǎng)制造整車(chē)與零部件，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)主要包括汽車(chē)營(yíng)銷與汽車(chē)維修，其中汽車(chē)營(yíng)銷是“文”，汽車(chē)維修是“武”。汽車(chē)營(yíng)銷分為新車(chē)與二手車(chē)，具體到職業(yè)教育中相應(yīng)的是汽車(chē)整車(chē)與配件銷售專業(yè)、二手車(chē)銷售專業(yè)。汽車(chē)維修分為運(yùn)用維修、改裝、機(jī)電與鈑噴維修，與之對(duì)應(yīng)的專業(yè)分別是：汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車(chē)改裝專業(yè)、汽車(chē)運(yùn)用(機(jī)電)維修專業(yè)、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)專業(yè)。

基于環(huán)境保護(hù)的需要促進(jìn)了新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。作為汽車(chē)職業(yè)教育專業(yè)的新方向，新能源汽車(chē)專業(yè)和新能源汽車(chē)維修專業(yè)越來(lái)越受關(guān)注。

二、本科、中高職汽車(chē)專業(yè)設(shè)置

新能源汽車(chē)在汽車(chē)前后市場(chǎng)均占有重要位置，那么新能源汽車(chē)的出現(xiàn)及發(fā)展是否導(dǎo)致汽車(chē)職業(yè)教育中的專業(yè)和課程更名？我們通過(guò)本科、中高職汽車(chē)專業(yè)的相關(guān)課程加以分析。

第一，本科教育的重點(diǎn)是“教工程”，比如車(chē)輛工程(含設(shè)計(jì)制造) 、汽車(chē)服務(wù)工程(含營(yíng)銷維修)；高職教育主要是“教技術(shù)”，比如汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)；中職教育則負(fù)責(zé)“教技能”，比如汽車(chē)運(yùn)用與維修。

第二，本科教育中汽車(chē)專業(yè)名稱涵蓋新舊能源汽車(chē)，不應(yīng)該因新能源汽車(chē)的出現(xiàn)更改專業(yè)名稱。汽車(chē)任何部分的改進(jìn)、改革都還沒(méi)有改變汽車(chē)的屬性，因此都應(yīng)該包括在車(chē)輛工程(前市場(chǎng))和汽車(chē)服務(wù)工程(后市場(chǎng))的范疇之內(nèi)。 新能源汽車(chē)的出現(xiàn)不應(yīng)該導(dǎo)致本科教育汽車(chē)專業(yè)的名稱改變，對(duì)于中高職教育而言，當(dāng)然也可以不更改專業(yè)名稱，原有的汽車(chē)制造與裝配技術(shù)和汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)同樣可以不改變。但是相對(duì)于學(xué)科體系的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)隨著技術(shù)發(fā)展的變化要快得多，特別是中高職招生市場(chǎng)的心理因素不可忽視，專業(yè)的名稱可能直接影響學(xué)生和家長(zhǎng)的報(bào)名取向。

第三，高職汽車(chē)的制造與裝配專業(yè)可以與新能源汽車(chē)的制造與裝配專業(yè)并存，中職汽車(chē)維修專業(yè)可以與新能源維修專業(yè)并存。同時(shí)，也可以采用原來(lái)的專業(yè)名稱加新能源汽車(chē)方向。從中高職汽車(chē)專業(yè)的兼容與覆蓋性來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)汽車(chē)的制造與裝配、汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)可以不兼容新能源汽車(chē)的內(nèi)容，但是新能源汽車(chē)的制造與裝配、檢修與維修專業(yè)一定覆蓋傳統(tǒng)能源汽車(chē)。

三、新舊能源汽車(chē)差別與聯(lián)系

新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)的本質(zhì)是電池取代燃料、電機(jī)取代熱機(jī)，這是環(huán)境保護(hù)的需要，也是可持續(xù)發(fā)展的必然。從傳統(tǒng)汽車(chē)到新源汽車(chē)發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)汽車(chē)燃料燃燒排放有害氣體和二氧化碳，電動(dòng)汽車(chē)排放幾乎為零，而且電動(dòng)汽車(chē)效率更高，中小型電動(dòng)機(jī)平均效率為87%～92%，汽柴油機(jī)效率為26%～45%。專業(yè)基礎(chǔ)理論的變化：燃料向電池、熱機(jī)向電機(jī)，燃燒學(xué)向電池理論、熱力學(xué)向電機(jī)學(xué)。工程技術(shù)的變化：燃料+熱機(jī)=傳統(tǒng)能源汽車(chē)；電池+電機(jī)=新能源純電動(dòng)汽車(chē)；燃料+內(nèi)燃機(jī)+電池+電機(jī)=混合動(dòng)力節(jié)能汽車(chē)；燃料+電池+電機(jī)=新能源燃料電池汽車(chē)。

四、構(gòu)建汽車(chē)新能源專業(yè)課程體系

新能源汽車(chē)的發(fā)展使汽車(chē)職教面臨新的環(huán)境。如何構(gòu)建新能源汽車(chē)專業(yè)課程體系？用新能源汽車(chē)“三縱三橫”發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)構(gòu)建：以三縱(純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē))建立整車(chē)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心，完成三種新能源汽車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)原理和運(yùn)行性能的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程，以及整車(chē)維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系；以三橫(電機(jī)、電池、電控)建立新能源汽車(chē)三大核心部件的結(jié)構(gòu)原理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心完成三種核心部件的結(jié)構(gòu)原理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系。新能源汽車(chē)在繼續(xù)發(fā)展，新能源汽車(chē)專業(yè)及相關(guān)課程的設(shè)計(jì)也需要與時(shí)俱進(jìn)，讓學(xué)生真正所學(xué)能為所用。