雷朝霞

【摘 要】 文章對《西藏自治區(qū)道路交通安全條例》從法的語言表達技術(shù)進行評估。該《條例》的語言風(fēng)格：準確、簡約、莊重、樸實，但語言有失嚴謹；《條例》中字詞的使用情況：有模糊詞語；《條例》中句子的使用比較規(guī)范?！稐l例》中標點符號的使用規(guī)范；《條例》中的數(shù)字表述不規(guī)范。針對其語言表達方面出現(xiàn)的主要問題，提出規(guī)范其語言表達技術(shù)的對策建議。

【關(guān)鍵詞】 《西藏自治區(qū)道路交通安全條例》；語言表達技術(shù)；完善

立法技術(shù)是立法工作中的一個重要方面。立法技術(shù)是指在立法活動中應(yīng)該遵循的操作技巧和方法的總稱。立法技術(shù)評估是針對一個已經(jīng)實施的規(guī)范性文件，在立法過程結(jié)束后從技術(shù)層面進行的評估；法的形式結(jié)構(gòu)的技術(shù)評估、法的實質(zhì)結(jié)構(gòu)的技術(shù)評估、法的語言表達技術(shù)的評估是立法技術(shù)評估的三個重要方面。[1]語言是法律的生命，是立法者意志的載體，立法語言在表達上是否規(guī)范、清楚，對立法質(zhì)量以及立法的實施效果都有著直接的影響。法的語言表達技術(shù)，包括立法語言的風(fēng)格、字詞的使用、句子的使用、標點符號使用、數(shù)字表述等方面的技術(shù)。

2009年7月通過的《西藏自治區(qū)道路交通安全條例》（以下簡稱《條例》）是西藏的一部地方性法規(guī)?！稐l例》自2010年施行以來，對于西藏道路交通秩序的維護起了重要的作用，但因其上位法《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道交法》）已于2011年4月22日進行了第二次修正，而且在西藏的道路交通管理中也出現(xiàn)了很多新情況、新問題，《條例》已無法適應(yīng)西藏經(jīng)濟、社會的發(fā)展，亟待加以修訂。本文從語言表達技術(shù)層面對其進行分析，期冀能為《條例》的修訂進言，為提高西藏道路交通立法的立法質(zhì)量獻策。

一、《條例》的語言風(fēng)格評析

立法語言不同于書面語言、交際語言等，它有著自身的特質(zhì)和鮮明的風(fēng)格。立法語言的風(fēng)格大致可歸結(jié)為：準確、簡約、嚴謹、莊重、樸實。

1、準確

有法諺云：“法律曖昧或不確實，如令遵守，實屬苛酷?！笔紫?，準確意味著要用清楚、妥當、明白無誤的語言文字在法律條文中規(guī)定假定、處理、制裁（法律規(guī)范的邏輯結(jié)構(gòu)）等法律的內(nèi)容；其次，準確意味著每一個詞語所表達的概念的內(nèi)涵、外延要確定，同一個概念只能用同一個詞語來表達。如《條例》第十條規(guī)定：“交通行政主管部門應(yīng)當加強對公路的管理和養(yǎng)護，科學(xué)設(shè)置和維護公路標志、標線和交通安全設(shè)施，及時排除道路交通安全隱患，保障公路暢通?！痹摋l中的“管理”、“養(yǎng)護”、“設(shè)置”、“維護”等詞語都有準確的內(nèi)涵與外延，《條例》的語言表述基本上準確地表達了立法意圖，符合準確這一要求。

2、簡約

簡約即簡潔凝練，簡潔易懂。唐太宗李世民命人修改《武德律》的指導(dǎo)思想之一就是簡約。他說：“國家法令，唯需簡約，不可一罪作數(shù)種條，格式既多，官人不能盡記，更生奸詐。若欲出罪，即引輕條，若欲入罪，即引重條?！盵2]簡約的基本含義是指用盡可能少的語言表達出盡可能多的內(nèi)容。如《條例》第八十三條規(guī)定：“駕馭畜力車的駕馭人有下列行為之一的，交通警察應(yīng)當予以警告，或者處5元以上30元以下罰款：（一）駕馭未馴服的牲畜的；（二）橫過道路不下車牽引牲畜的；（三）離開畜力車不拴系牲畜的；（四）駕馭畜力車并行的?！薄稐l例》為了語言表達上的簡約，第八十三條在款之下設(shè)了四個項，四個項均使用“的”字短語，并列做“下列行為”的復(fù)指成分?！暗摹弊侄陶Z在法律條文中比較常見，因其概括性較強、包容性較大，可以有效地避免語言表達上的冗長、累贅和繁瑣，《條例》在第五十九條、第七十四條、第八十三條、第九十條等幾處使用了“的”字短語，這樣就使《條例》的語言簡潔、凝練、易懂。

3、嚴謹

立法語言應(yīng)當字斟句酌，力求無懈可擊、嚴密周詳，此即嚴謹之要義。立法語言中的任何不嚴謹都會造成法律適用過程中的混淆和歧義?！稐l例》中有幾處存在前后不一致、相同情況用不同詞匯表述的情形。如《條例》第七十一條第三款規(guī)定：“有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除?！?第七十一條第四款規(guī)定：“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處2000元以上3000元以下罰款。” 再如《條例》第七十四條第一款規(guī)定：“有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處200元以上1200元以下罰款……?！钡谄呤臈l第二款規(guī)定：“行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以依法并處十五日以下拘留?！?同是在第七十一條，該條第三款中表述為“有前兩款行為的”，該條第四款中又表述為“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形”；同是在第七十四條，該條第一款中表述為“有下列行為之一的”，該條第二款中又表述為“行為人有……情形之一的……；有……情形之一的……”，同一條文，存在前后表述不一致的情況。行為與情形如果細加區(qū)分，二者還是有區(qū)別的：行為是指人在主客觀因素影響下而產(chǎn)生的外部活動，行為偏重動作，具有暫時性；情形是指事物發(fā)展變化過程中所表現(xiàn)出來的狀況，情形偏重狀態(tài)，具有延續(xù)性?！稐l例》第七十一條、第七十四條針對同一內(nèi)容，前一款剛將其表述為“行為”，后一款緊接著又將其表述為“情形”，同一條文中出現(xiàn)混用，對行為與情形沒有進行明確的區(qū)分，讓人費解。因此，《條例》的立法語言有失嚴謹。

4、莊重

立法語言應(yīng)該是能顯示法律權(quán)威性的莊重肅穆的語言。要保證立法語言的莊重，應(yīng)當做到：不能以商榷性的、詢問性的、懷疑性的、討論性的、建議性的、不確定性的語言文字來表達法律規(guī)范的內(nèi)容；一般不能使用簡稱來表述時間、組織機構(gòu)、文件等，而應(yīng)該冠以全稱。通讀《條例》，沒有發(fā)現(xiàn)有使用口語化詞語的情形，沒有使用形象、生動的文學(xué)語言等非法律語言的情形，也沒有發(fā)現(xiàn)有使用商討性的、建議性的、詢問性的、懷疑性的、不確定性的語言文字的情形。綜觀《條例》全文，在涉及時間、組織機構(gòu)、文件等事物的表述時，《條例》都是使用全稱，沒有使用簡稱?！稐l例》中的語言符合莊重這一要求。

5、樸實

樸實意即立法語言要質(zhì)樸、平實，使人明白易懂。法律條文只有使一般公民容易理解時，才可能會產(chǎn)生預(yù)期的效果。通讀《條例》全文，沒有發(fā)現(xiàn)有使用晦澀難懂的詞語，沒有發(fā)現(xiàn)有使用文學(xué)中的比喻、夸張等手法，沒有使用形象性的詞匯，沒有使用隱語、詼諧語、雙關(guān)語等，沒有使用方言土語等不易理解的語言，也沒有使用那些已經(jīng)過時的、舊的、公文式的套話?！稐l例》中的語言符合樸實這一要求。

二、《條例》中字詞的使用情況

詞是最小的能獨立運用的語言單位，立法語言中使用的詞被稱為法律術(shù)語，分為常用術(shù)語、專門術(shù)語、模糊詞語等?！稐l例》中多處使用了模糊詞語。如《條例》第七十四條第八項規(guī)定：“非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的?！?這里的“嚴重阻塞”、“較大財產(chǎn)損失”都是非常典型的模糊詞語，雖然模糊性是立法語言與生俱來的屬性，這些模糊詞語可根據(jù)上下文或從實踐的角度進行把握，有利于執(zhí)法人員自由裁量，發(fā)揮其主觀能動性，但是如何算是“嚴重阻塞”，該怎樣理解“較大財產(chǎn)損失”，如果不規(guī)定一個標準的話，會大大弱化相關(guān)條款的可操作性。

三、《條例》中句子的使用情況

句子是由各種詞語以一定形式組成的、能夠表達相對完整意義的一個語言單位。從句式而言，立法語言中要盡量使用短句、簡單句，少用長句、復(fù)雜句；從句類而言，漢語的句子有陳述句、疑問句、感嘆句、祈使句之分，立法語言中只能使用陳述句和祈使句。疑問句用來提出問題，感嘆句用來抒發(fā)某種強烈情感，這兩種句類基本不能使用?！稐l例》中沒有使用疑問句、感嘆句?！稐l例》中句子的使用比較規(guī)范。

四、《條例》中標點符號的使用情況

標點符號是立法語言中所不可或缺的一部分。在規(guī)范性文件中，逗號、句號、頓號、分號、冒號、括號、書名號等標點符號都是使用頻率比較高的。綜觀《條例》全文，逗號、句號、頓號、分號、冒號這些標點符號的使用較多，沒有使用問號、感嘆號等表達感情色彩和語氣色彩的標點符號?！稐l例》中標點符號的使用符合《中華人民共和國國家標準標點符號用法GB/T 15834-1995》。

貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上300元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處500元以上1200元以下罰款。

第五十三條 機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任的限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）非機動車、行人負事故全部責(zé)任的，機動車一方承擔(dān)不超過10%；

（二）非機動車、行人負事故主要責(zé)任的，機動車一方承擔(dān)20%；

（三）非機動車、行人負事故同等責(zé)任的，機動車一方承擔(dān)60%；

（四）非機動車、行人負事故次要責(zé)任的，機動車一方承擔(dān)80%。

第七十一條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上300元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上1200元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上300元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處500元以上1200元以下罰款。

第七十四條第四項 機動車行駛速度超過規(guī)定時速百分之五十的。

五、《條例》中的數(shù)字表述評析

關(guān)于數(shù)字在何種情況下應(yīng)用漢字表述，在何種情況下應(yīng)用阿拉伯數(shù)字表述，國家語言文字規(guī)范標準并無相關(guān)規(guī)定。目前，只有全國人民代表大會常務(wù)委員會法制工作委員會在2012年印發(fā)的《立法工作規(guī)范手冊（試行）》中規(guī)定了數(shù)字的使用問題，該手冊規(guī)定：立法文本中涉及到序數(shù)詞、比例、分數(shù)、百分比、倍數(shù)、時間段、年齡、人數(shù)、金額，以及表示重量、長度、面積等計量數(shù)值的數(shù)字，均應(yīng)用漢字數(shù)字表述。在我國現(xiàn)有的規(guī)范性法律文件中，《憲法》、《立法法》、《刑法》、《道交法》等效力層級較高的法律中除了對日期的表述使用阿拉伯數(shù)字外，對距離、年齡、貨幣金額、期限的表述都是使用漢字。由于涉及期限和罰款，因此，《條例》中多處都有表示期限、金額、百分比的數(shù)字，其表述很多地方都存在前后不一致的情形。（見表1）

如表1所示，《條例》中對數(shù)字的表述忽而用漢字，忽而用阿拉伯數(shù)字，其表述不但不符合《立法工作規(guī)范手冊（試行）》之規(guī)定，而且與上位法中對數(shù)字的表述也不一致。

六、完善《條例》語言表達技術(shù)的對策建議

針對《條例》在語言表達中出現(xiàn)的以上問題，現(xiàn)提出規(guī)范《條例》語言表達技術(shù)的如下建議：

1、《條例》中的前后用語應(yīng)該保持一致。建議將《條例》第七十一條第四款的表述修改為：“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的行為的”，以和該條第三款的表述保持一致；將第七十四條第二款的表述修改為：“行為人有前款第二項、第四項行為之一的……；有第一項、第三項、第五項至第八項行為之一的……”，以和該條第一款的表述保持一致。

2、《條例》中應(yīng)該盡量少用模糊性詞語。建議《條例》中盡量不要使用模糊性詞語，尤其是涉及行政處罰、許可、強制的事項。如不可避免要使用“較大”、“嚴重”等模糊性詞語，最好能在附則部分對這些模糊性詞語界定一個標準，這樣就會大大提高《條例》的可操作性。

3、《條例》中數(shù)字的使用應(yīng)該規(guī)范統(tǒng)一。建議《條例》中涉及到距離、年齡、貨幣金額、期限、百分比等的表述時應(yīng)該統(tǒng)一使用漢字數(shù)字，統(tǒng)一修改為：“二百元以上三百元以下”、“三日”、“百分之二十”等。

【參考文獻】

[1] 汪全勝.立法技術(shù)評估的探討[J].西南民族大學(xué)學(xué)報（人文社科版），2009（5）85-91.

[2] 《貞觀政要》卷八，《赦令》.