程虹

自 1980年以來，中國取得了令世人矚目的經(jīng)濟(jì)增長，如今已躍升為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。在中國政府巧妙的管理之下，中國挺過了上世紀(jì)90年代末的亞洲金融危機(jī)和2008～2009年美國引發(fā)的“大衰退”。這是令人欽羨的紀(jì)錄，人類世界歷史上沒有其他大國有過如此成功。

但是，幾個月前中國股市大跌，加之中國工業(yè)生產(chǎn)減速和出口下降，使得一些觀察家預(yù)測：中國奇跡落下了帷幕。然而，根據(jù)筆者的判斷，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁。通過實施全面深化改革計劃，中國可以確保在未來10年保持6%或更高的經(jīng)濟(jì)增長率。在筆者看來，這一改革計劃有多個組成部分。

人民幣國際化

中國人民銀行決定，人民幣匯率更大程度地讓市場說了算。這是促使人民幣成為國際貨幣的步驟，應(yīng)當(dāng)受到歡迎。此外，更大程度地向外國官方和私人投資者開放中國債務(wù)和股票市場、推進(jìn)人民幣衍生品市場的發(fā)展等進(jìn)一步的改革措施，為人民幣成為特別提款權(quán)貨幣籃子中的一員創(chuàng)造了條件。改革將為中國和世界帶來重要利益。對中國來說，投資決定會更為理性。對世界來說，各國中央銀行能夠?qū)⑷嗣駧刨Y產(chǎn)增加為自己的儲備，不再完全依賴于美元和歐元資產(chǎn)。

加大投資，控制污染。40多年前，洛杉磯的霧霾異常嚴(yán)重，甚至引起幼兒和老人的死亡。政府從多方面著手治污，如今有害的霧霾成為洛杉磯遙遠(yuǎn)的記憶。中國需要在北京及其他大城市采取同樣的行動：對汽車和工業(yè)生產(chǎn)設(shè)立嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)并強(qiáng)制執(zhí)行；減停煤炭發(fā)電，以綠色電能代之等。這些改變需要大量的國有和私人投資。值得慶幸的是，中國的一大優(yōu)勢是有能力動員對重大項目投資。

城市基礎(chǔ)設(shè)施升級。中國的城市設(shè)施要優(yōu)于許多發(fā)展中國家，但同時也存在城市交通嚴(yán)重?fù)矶?、公用設(shè)備十分緊缺等問題?；A(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量決定著城市地區(qū)吸納和有效雇用農(nóng)村人口的速度。人口從鄉(xiāng)村向城市轉(zhuǎn)移會大幅增加人均產(chǎn)出，這必將促進(jìn)未來10年中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速增長。作為城市建設(shè)的主體，中國各級政府需要努力改善現(xiàn)有問題，推動基礎(chǔ)設(shè)施升級換代。同時，對基礎(chǔ)設(shè)施的巨量投資也將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

放寬和擴(kuò)大服務(wù)業(yè)。目前，許多中國服務(wù)業(yè)公司落后于國外同行，包括零售、醫(yī)療、金融等。降低服務(wù)貿(mào)易壁壘，引入外國公司和合資企業(yè)的競爭，會激勵中國公司變得更強(qiáng)。作為國際貿(mào)易和投資的“最后邊疆”，服務(wù)業(yè)發(fā)展有著巨大潛力。相信在未來10年，隨著大量的高技能大學(xué)畢業(yè)生加入中國的勞動力大軍，中國將成為全球市場商業(yè)服務(wù)的一個重要提供者。

擴(kuò)大亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行

亞投行是中國提出的杰出倡議之一，法定資本為1000億美元，合作伙伴遍及全世界。這一銀行有潛力讓“一帶一路”愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，但擺在面前的任務(wù)是要擴(kuò)大亞投行，也許是數(shù)量級的擴(kuò)大。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資未來10年的需求估計高達(dá)8萬億美元，其中許多是用于建設(shè)公路、鐵路、港口和機(jī)場。中國擅長設(shè)計、建造和完成所有此類設(shè)施。由亞投行進(jìn)行融資，用戶對項目付費，“一帶一路”帶來的繁榮將不只惠及中國，更會惠及整個亞洲。筆者相信，美國不久將會認(rèn)識到亞投行的巨大潛力，并會尋求加入亞投行！

中國經(jīng)濟(jì)的數(shù)量已經(jīng)足夠龐大，在多個產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)了全球第一的位置，甚至在某些領(lǐng)域還出現(xiàn)了嚴(yán)重的數(shù)量過剩；相比之下，中國產(chǎn)品的質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場對質(zhì)量的要求。

因而，解決當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題，特別是解決經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性問題，關(guān)鍵就是要處理好高質(zhì)量的有效需求與低質(zhì)量無效供給之間的矛盾。

有人說中國消費者崇洋媚外，但凡產(chǎn)品被冠上了洋品牌，消費者就會趨之若鶩。但真的只是因為這些產(chǎn)品被冠上了洋名這么簡單嗎？如果僅因為這樣，作為中國品牌的華為，所生產(chǎn)的智能手機(jī)又為何會越來越受到國人的青睞？

實際上，中國的消費者之所以購買國外的產(chǎn)品，僅僅是因為國外產(chǎn)品的質(zhì)量和性價比優(yōu)于國內(nèi)產(chǎn)品。同樣，中國消費者購買華為、海爾和格力等國內(nèi)品牌，也只是因為這些產(chǎn)品的質(zhì)量和性價比要優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。

分析至此，我們可以發(fā)現(xiàn)一個明顯的趨勢性變化，那就是中國的消費者越來越理性，已經(jīng)跨越了通過國外品牌進(jìn)行炫耀性消費的不成熟階段，不單純拘泥于品牌的產(chǎn)出地，而是更加理性地從產(chǎn)品自身的質(zhì)量與性價比來決定他們的購買行為。這對中國的產(chǎn)品意味著什么？那就是，只要中國的產(chǎn)品具備好的質(zhì)量與性價比，就不會因為“Made in China”而處于競爭下風(fēng)。在這個背景下，中國的產(chǎn)品其實正面臨著一個千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

中國的消費者基于產(chǎn)品質(zhì)量和性價比來決定購買行為的現(xiàn)象背后，實際上反映了他們對中國產(chǎn)品質(zhì)量的迫切要求，也就是對“國民產(chǎn)品”的迫切需求。

何謂“國民產(chǎn)品”？

其實就是一個國家生產(chǎn)的擁有強(qiáng)大市場競爭優(yōu)勢、高質(zhì)量水平和高性價比的產(chǎn)品，能夠為本國的居民所廣泛購買，在與國外產(chǎn)品的對比中足以代表本國大多數(shù)國民消費意愿，并且具有不斷迭代和可持續(xù)市場生命力的產(chǎn)品。

舉例來說，豐田佳美和本田雅閣是日本在汽車領(lǐng)域的“國民產(chǎn)品”，人們只要一提起日本汽車，自然而然就會想起這兩款產(chǎn)品；現(xiàn)代汽車是韓國在汽車領(lǐng)域的“國民產(chǎn)品”；蘋果手機(jī)則是美國電子產(chǎn)品領(lǐng)域中的“國民產(chǎn)品”，自2007年上市以來，產(chǎn)品已從1.0版迭代至今，累計在全球售出超過2億部；雙立人是德國刀具行業(yè)中的“國民產(chǎn)品”；而雀巢，是瑞士食品制造業(yè)的“國民產(chǎn)品”，它不僅產(chǎn)品品種豐富，是世界上最大的食品制造商，而且其銷售額的98%來自國外，被稱為“最國際化的跨國集團(tuán)”。

與國外的“國民產(chǎn)品”相比，中國其實也已經(jīng)開始出現(xiàn)了自己的“國民產(chǎn)品”，前面所說的華為、海爾和格力便可謂是中國的“國民手機(jī)”“國民冰箱”和“國民空調(diào)”。

不要說中國經(jīng)濟(jì)沒有新的市場機(jī)會，也不要將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的全部，“國民產(chǎn)品”其實也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新機(jī)遇，也是中國產(chǎn)業(yè)真正的創(chuàng)新所在。

中國的創(chuàng)新絕不能僅局限于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，更何況電子商務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域要獲得發(fā)展的基礎(chǔ)，仍然來自于銷售產(chǎn)品自身的質(zhì)量保障。因而，在中國消費者已經(jīng)變得越來越理性的背景下，“國民產(chǎn)品”的打造恰恰正是中國企業(yè)發(fā)展的大好機(jī)會。在此重要的是，我們的企業(yè)家是否已經(jīng)意識到了這個機(jī)會？

之所以說“國民產(chǎn)品”是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大機(jī)遇，最主要的原因在于這些產(chǎn)品將會帶來的龐大市場需求。因為，無論在哪個領(lǐng)域，一旦生產(chǎn)出“國民產(chǎn)品”，就意味著將成為眾多消費者的共同選擇，成為同類產(chǎn)品中的“明星”。與此同時，消費者之所以選擇“國民產(chǎn)品”，還在于它們的品質(zhì)已經(jīng)得到社會的共同認(rèn)可，帶來消費總量的持續(xù)增加和擴(kuò)張。

更重要的是，“國民產(chǎn)品”一經(jīng)形成，消費者自然會對其產(chǎn)生消費依賴，也就是說一旦該產(chǎn)品推出新的產(chǎn)品版本，消費者就有意愿去淘汰先前的版本，而選擇更新的版本。再者，隨著中國產(chǎn)品影響力的不斷擴(kuò)大，中國產(chǎn)品勢必將更多地走向世界。因此中國的“國民產(chǎn)品”也將是世界的，好的質(zhì)量和性價比必然會引起其他國家消費者的購買意愿。

改革開放30多年來，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奇跡震撼了世界。而今，在中國經(jīng)濟(jì)奇跡的故事中，以速度發(fā)展為標(biāo)志的1.0版本雖然已經(jīng)結(jié)束，但以“國民產(chǎn)品”為標(biāo)志的中國經(jīng)濟(jì)2.0版本才剛剛開始。企業(yè)家只要專心致志去塑造高性價比、高質(zhì)量的產(chǎn)品，就可以獲得比前30年僅靠規(guī)模和速度還要大得多的發(fā)展機(jī)遇。

為了驗證在目前經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，“國民產(chǎn)品”是不是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重大機(jī)遇，是不是擁有巨大的消費市場，最近筆者對一些企業(yè)開展了深入調(diào)查。

在王力集團(tuán)，我們發(fā)現(xiàn)他們堅持以產(chǎn)品的固有特性來滿足消費需求，通過專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊打造堪稱安保性能最強(qiáng)的鎖芯，將鎖芯的使用壽命從之前的5萬次提升至26萬次，并將指紋、面部識別等新興科技與傳統(tǒng)鎖具相結(jié)合，在極大提升了產(chǎn)品的使用性能的同時，滿足了門鎖這一傳統(tǒng)產(chǎn)品的美觀需求，正在打造出既有安全又有溫度的“國民門鎖”。

在眾泰汽車公司，這個看起來不怎么起眼的中國本土產(chǎn)品同樣在向中國“國民汽車”的目標(biāo)奮進(jìn)。

“一帶一路”將提供大規(guī)模的市場空間

中國提出的“一帶一路”倡議，得到國際社會高度關(guān)注，目前已進(jìn)入務(wù)實推進(jìn)階段。“一帶一路”共建不僅惠及全球，而且將給中國發(fā)展帶來重大機(jī)遇，特別是經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。

一是構(gòu)建復(fù)合型對外經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇。“一帶一路”沿線國家多數(shù)是新興經(jīng)濟(jì)體與發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍處于上升期，人口總數(shù)與經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的63%與29%，現(xiàn)有發(fā)展規(guī)模與未來潛力均相當(dāng)大。隨著“一帶一路”的建設(shè)，中國與沿線國家的經(jīng)濟(jì)往來不僅僅體現(xiàn)在對外貿(mào)易、對外投資上，而且在貿(mào)易與投資以外的很多領(lǐng)域?qū)⒕哂猩钊氲暮献髋c共建?！耙粠б宦贰惫步▽槲覈峁┣八从械膹?fù)合型對外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間。

更多方面、更深層次的合作，無疑是“一帶一路”共建的顯著亮點。沿線國家以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，加強(qiáng)多個方面的合作：政府合作、產(chǎn)業(yè)合作、能源合作、海關(guān)合作、投資合作、金融合作、人才合作、科技合作、旅游合作、文化傳媒合作、民間組織合作，等等。凡是能夠促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化繁榮、環(huán)境保護(hù)、社會發(fā)展的一切因素和領(lǐng)域，都可以開展合作與共建。這種全方面多層次的新的復(fù)合型對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系對我國，乃至所有參與國家均具有重要意義。

二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級的新機(jī)遇?！耙粠б宦贰惫步ㄐ纬傻凝嫶螽a(chǎn)品需求、投資需求與經(jīng)濟(jì)合作，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響，具體體現(xiàn)在“量”與“質(zhì)”兩個方面，在“量”上，擴(kuò)大國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的需求規(guī)模，而在“質(zhì)”上，將推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

“一帶一路”共建將為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)提供大規(guī)模的市場空間，能夠顯著地促進(jìn)交通設(shè)施制造業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備及配套類制造業(yè)，原材料制造業(yè)，能源基礎(chǔ)設(shè)施制造業(yè)，通信、信息技術(shù)、環(huán)保、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也將產(chǎn)生促進(jìn)作用，助推我國培育新的國家競爭優(yōu)勢。一方面，沿線國家建設(shè)既看重建設(shè)的技術(shù)含量，還看重建設(shè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)綠色低碳化建設(shè)和運營管理；另一方面，沿線國家建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要新興產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持與合作。這兩方面對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級既形成動力也帶來壓力。

三是人民幣國際化進(jìn)程加快的新機(jī)遇。“一帶一路”共建將使人民幣國際化迎來難得的黃金期，加速國際化進(jìn)程。

“一帶一路”建設(shè)所需資金規(guī)模非常龐大，僅靠亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等金融機(jī)構(gòu)的資金供應(yīng)是不夠的，需要世界銀行、亞洲開發(fā)銀行以及沿線各國的金融企業(yè)積極參與。作為“一帶一路”共建的推動者，我國的金融企業(yè)和商業(yè)銀行將加大“走出去”步伐，擴(kuò)大境外金融業(yè)務(wù)的廣度與深度。隨著沿線國家全方面多層次合作與共建的大幅度推進(jìn)，多維度的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度將不斷提高，我國與沿線國家之間的貿(mào)易與投資將更加便利，經(jīng)濟(jì)金融合作更加緊密，這對擴(kuò)大在沿線國家的人民幣跨境使用、推廣人民幣支付系統(tǒng)，將是有力的推動。

一路走來，都一再證明了“國民產(chǎn)品”正是中國經(jīng)濟(jì)一個新的、更大的發(fā)展機(jī)遇，抓住打造中國“國民產(chǎn)品”的機(jī)會，就能抓住中國崛起的機(jī)會，就可以在新常態(tài)下逆勢而上。