摘 要：在現(xiàn)代社會(huì)迅猛發(fā)展形勢(shì)下，隨著大家的生活水平的提高，汽車的數(shù)量持續(xù)增加?，F(xiàn)在，汽車成為了大家外出必備的交通工具之一。然而，由于車輛數(shù)量的增加，我國(guó)的交通事故發(fā)生的頻率越來越高。總所周知，車禍對(duì)每一個(gè)當(dāng)事人來說都不是一件好事，很多家庭因?yàn)檐嚨湺屏?。駕駛員因?yàn)檐嚨満苡锌赡艹霈F(xiàn)人才兩空的境地。盡管在人們的生活中，汽車有較大的作用，但是如果使用不當(dāng)會(huì)給人類帶來災(zāi)難。因此，預(yù)防事故和對(duì)車輛的

主動(dòng)安全能力進(jìn)行改善，這對(duì)于預(yù)防事故作用巨大。

關(guān)鍵詞：汽車；駕駛員；預(yù)防事故

雖然汽車對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展起到了積極作用，但也給人類帶來了災(zāi)難，車禍成為世界一大公害。有人甚至將汽車比喻為“殺人的兇器、吃人的老虎。”就基層汽車駕駛員而言，如何提高預(yù)防事故能力，怎樣主動(dòng)提高駕駛能力，這是汽車安全行車過程中需要考慮的問題。

1 汽車駕駛員的素質(zhì)跟安全駕駛的關(guān)系

我們知道，對(duì)于汽車駕駛員而言，其素質(zhì)的高低能體現(xiàn)汽車駕駛員預(yù)防事故能力的水平。在預(yù)防交通事故中，駕駛員的優(yōu)秀素質(zhì)意義很大。駕駛員的優(yōu)秀素養(yǎng)包括了心理素質(zhì)和生理素質(zhì)和專業(yè)技能以及專業(yè)素質(zhì)等方面。

一個(gè)駕駛員的生理素質(zhì)如何往往表現(xiàn)為身體狀況的好與壞。具體而言，包括了體力、視力、聽力、味覺等這些人的基本生理能力狀況是否良好。大家都知道，駕駛員如果疲勞駕駛，那么氣危害是非常大的。所以，怎樣保持較好的生理素質(zhì)可謂一個(gè)駕駛員必備的要求。

對(duì)于駕駛員而言，比較重要的另一個(gè)素質(zhì)就是心理素質(zhì)。這些心理素質(zhì)具體表現(xiàn)為：駕駛過程有無負(fù)面情緒，注意力是否集中。如果駕駛員注意力不集中，經(jīng)常跟車內(nèi)其他人員交談或者駕駛過程中打電話，這些行為都會(huì)影響到注意力。如果車輛前面有行人需要緊急剎車，那么很有可能發(fā)生交通事故。

專業(yè)技能也是必須的。駕駛資格證能體現(xiàn)駕駛員的專業(yè)技能。因而，一個(gè)駕駛員在得到駕駛證以前，必須經(jīng)過一系列嚴(yán)格的訓(xùn)練和考試。具體內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)踐操作。在駕駛員真正對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)熟練掌握之后，對(duì)駕駛員多加培訓(xùn)，在時(shí)間和條件允許的情況下，可以培養(yǎng)他們一些比較高技術(shù)水平的駕駛技能。越高的專業(yè)技能越能降低交通事故發(fā)生率。

職業(yè)素質(zhì)就是駕駛員的職業(yè)道德修養(yǎng)?，F(xiàn)代社會(huì)，各行各業(yè)對(duì)職業(yè)素質(zhì)都有要求，各行各業(yè)的人員都具有一定程度的從業(yè)條件。因此，駕駛員也需要嚴(yán)格遵守有關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)駕駛員較好的職業(yè)道德，對(duì)其駕駛習(xí)慣的形成有很好的促進(jìn)作用。相反，如果駕駛員忽視職業(yè)要求，不遵守規(guī)章制度駕駛，這樣的話不但對(duì)自己的影響不好，還有可能犯法，對(duì)社會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。

2 提高汽車駕駛員預(yù)防事故的措施

2.1 要對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和處理

在駕駛過程中，汽車駕駛員通過五官對(duì)道路交通等各種信息進(jìn)行收集并經(jīng)過分析后做出反應(yīng)，進(jìn)而進(jìn)行各種操作，使汽車朝預(yù)定的方向行駛。如果控制的輸出結(jié)果跟預(yù)期有偏差，那么此時(shí)駕駛員會(huì)根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)情況和新的信息對(duì)誤差作出糾正，通過操縱動(dòng)作進(jìn)一步調(diào)整車輛的行駛，從而使車輛正常安全行駛。若駕駛員受到外部干擾或內(nèi)部因素導(dǎo)致信息判斷錯(cuò)誤，且當(dāng)汽車控制失調(diào)導(dǎo)致目標(biāo)誤差不能消除，這時(shí)會(huì)使導(dǎo)致事故發(fā)生。綜上所述，事故的本質(zhì)是受到外界信息而產(chǎn)生錯(cuò)誤反應(yīng)而成的。所以，事故的發(fā)生不但有偶然性，還具有必然性。我們知道，事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)等情況是不能預(yù)測(cè)的，這些情況是偶然的。但是，通過分析我國(guó)歷年來的交通事故，可發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生過程都是有內(nèi)在原因的，如果能通過一定措施對(duì)這些原因消除，那么就可以在一定程度上減小事故發(fā)生的概率，這可以說是事故的

“必然性”。當(dāng)駕駛員遇到“霧天行車”“冰雪路面”等情況時(shí)，就必須通過對(duì)汽車行駛系統(tǒng)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，作出正確的反應(yīng)，從而避免事故實(shí)現(xiàn)安全行車。在事故中，也有屬于外界的信息不真實(shí)或“沒有”信息的情況下發(fā)生的，但是一般到了緊要關(guān)頭就難以挽回局面，這些事例往往成為駕駛員認(rèn)為“事故難防”的理由。事實(shí)上，如果駕駛員平時(shí)能注意學(xué)習(xí)安全行車知識(shí)，行車中除注意危險(xiǎn)對(duì)象的直接信息外，還要注意交通環(huán)境中的間接信息，并相應(yīng)采取措施，仍可避免事故。

2.2 盡量減少和避免信息的“丟失”

因?yàn)轳{駛員接受信息并對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確處理的能力非常有限，所以，如果外界的干擾越大，信息丟失的現(xiàn)象就會(huì)越來越嚴(yán)重。就駕駛員而言，駕駛員的個(gè)人問題存在一定的差異性，導(dǎo)致這些差異的原因有生理方面的因素，也有訓(xùn)練程度的因素，要保障駕駛員在駕駛過程中環(huán)境信息傳遞速率不高于駕駛員自身處理信息的能力，就要最大程度避免信息丟失。如果想避免信息丟失情況出現(xiàn)，就要從根本上提高駕駛員安全行駛的素質(zhì)。

2.3 駕駛員要努力學(xué)習(xí)

駕駛員有必要學(xué)習(xí)各種安全行駛的知識(shí)，這樣才能最大程度上保障交通路面行駛安全。駕駛員在行駛過程中，除了要把握好車輛的特性，還要注意它的性能。由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，道路變化很大，加上現(xiàn)代汽車的各種特性、馬力、車速等都有較大的提高。所以，有必要在行駛過程中把握好汽車的穩(wěn)定性和慣力性，經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。開車前，要檢查好車的各個(gè)部位是否完好，經(jīng)常注意保養(yǎng)。要不斷地學(xué)習(xí)汽車保養(yǎng)的知識(shí)和增強(qiáng)安全行車的意識(shí)。同時(shí)，做為一名駕駛員，要懂得一些交通安全心理學(xué)的知識(shí)。要保持心理健康，全面認(rèn)識(shí)事故的本質(zhì)。同時(shí)，對(duì)事故發(fā)生后的偶然性和必然性有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。

2.4 嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平

為了保證安全行車，首先就需要掌握駕駛過程中的基本操作，對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練和要求。在駕駛員實(shí)習(xí)時(shí)，駕駛教練員要做好跟車訓(xùn)練，充分把握好汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這樣才能獨(dú)立處理好緊急情況。

2.5 道路交通管理部門要加強(qiáng)道路交通管理和加強(qiáng)交通安全教育

一般國(guó)際上的觀點(diǎn)普遍認(rèn)為對(duì)交通進(jìn)行有效管理的手段有三種，一種是法規(guī)，其他兩種分別是教育和工程。針對(duì)道路交通管理部門，要通過這三種手段處理好道路、人和車輛以及環(huán)境這些因素的關(guān)系，從而有效保證交通安全暢通，這樣才能促進(jìn)新形勢(shì)的發(fā)展。

3 小結(jié)

在對(duì)如何提高汽車駕駛預(yù)防能力進(jìn)行了闡述后，我們需要對(duì)汽車駕駛所遇緊急事態(tài)的動(dòng)態(tài)變化有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，也就是說交通緊急事態(tài)不是一成不變的。因此，在汽車安全駕駛遇緊急事態(tài)時(shí)，沒有一成不變的具體處置方法可以模仿，往往只能從歷史處置方法中得到一些規(guī)律。汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)需要遵循一些處置原則，比如先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的原則。汽車駕駛員應(yīng)學(xué)會(huì)當(dāng)汽車出現(xiàn)意外情況比如車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等緊急情況的具體處理方法，并充分把握好處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同內(nèi)涵。由實(shí)際情況，以常用的原則為指導(dǎo)方向，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施。盡最大努力去減小汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生的可能性，這樣才能使我們?cè)谙硎芷噹淼谋憷褪孢m的同時(shí)，遠(yuǎn)離事故，平平安安上路，安安全全回家。

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作者簡(jiǎn)介

湯建明：男，漢族，江蘇，職稱技師，學(xué)位大專，1986年至今在人民武裝部工作。