高紅花

摘 要：近年來我國人民生活水平逐漸提升，越來越多的人開始采購汽車，環(huán)境污染也日益嚴(yán)重，為減少環(huán)境污染，新能源電動汽車逐漸成為各個國家研究重點，因此，社會對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的需求也在增多，面對這一需求，高職院校主動承擔(dān)起為社會培養(yǎng)新能源汽車人才的重任，開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程，但在課程設(shè)置上還存在一些問題，基于此，本文將從新能源電動汽車及其發(fā)展入手，結(jié)合高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，重點研究如何做好高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置。

關(guān)鍵詞：新能源電動汽車；高職；新能源汽車技術(shù)專業(yè)；課程設(shè)置

1 引言能源電動汽車專用路線，由此可見，我國政與第三種人才，所以高職新能源汽車技術(shù)專

府十分關(guān)注新能源電動汽車發(fā)展。業(yè)應(yīng)將提高學(xué)生素質(zhì)，讓學(xué)生懂得電動汽車

隨著新能源電動汽車的出現(xiàn)，人們逐漸生產(chǎn)、檢測、維護(hù)等知識作為重點，讓學(xué)生將購買新能源電動汽車作為首選，據(jù)不完全3 基于新能源電動汽車發(fā)展的高職新學(xué)會檢驗新能源汽車的措施，強(qiáng)化他們的基統(tǒng)計，在2012年新能源電動汽車在我國的銷能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)礎(chǔ)能力，這些才是高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)量還不足一萬輛，到2014年就已經(jīng)突破了7.4為滿足社會對新能源汽車技術(shù)人才的需培養(yǎng)目標(biāo)[3]。萬輛，也正是在這種情況下，我國對新能源求，作為為社會培養(yǎng)實用型人才的高職院校汽車技術(shù)人才的需求也在不斷增多。然而，也開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)階段，社4 高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置通過實踐得知，我國高職院校在新能源汽車會對新能源汽車技術(shù)人才的需求主要有三中存在的問題

技術(shù)專業(yè)的課程設(shè)置上有些欠缺，因此，有種：第一種，新能源技術(shù)運(yùn)用與開發(fā)人才。4.1 缺乏對新能源電動汽車發(fā)展的正確必要對此開展研究。對于這類人才來說，不僅要懂得新能源汽車認(rèn)識

開發(fā)，還要具有一定的新材料研發(fā)能力，且通過長期實踐工作得知，我國有很多高

2 新能源電動汽車及其發(fā)展

有分析能力，掌握與新能源汽車研發(fā)相關(guān)的職院校并不能正確認(rèn)識新能源電動汽車發(fā)

新能源電動汽車運(yùn)行動力是非常規(guī)能技術(shù)知識，能夠運(yùn)用各種先進(jìn)軟件完成汽車展，并認(rèn)為新能源電動汽車正處于初級發(fā)展源，它不需要燃燒汽油，只需要充電就能運(yùn)設(shè)計等，如 CAD；第二種，新能源汽車生產(chǎn)階段，沒有大面積推廣與使用，所以對高職行。對于新能源電動汽車就是將車載電源的與檢測人才[2]。此類人才不僅要全面了解新新能源汽車技術(shù)專業(yè)的重視程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不直流電，經(jīng)過D/A逆變器的作用轉(zhuǎn)化為交流能源汽車性能，還要時刻關(guān)注國際新能源電夠，也就沒有做好課程調(diào)整，影響了相關(guān)人電，進(jìn)而將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在機(jī)械能的動汽車發(fā)展趨勢，掌握新能源電動汽車基本才培養(yǎng)工作的開展。作用下，汽車就可以運(yùn)行[1]。經(jīng)過多年發(fā)展，構(gòu)造，做好車輛檢驗，關(guān)注新能源汽車整個4.2 相關(guān)課程設(shè)置存在滯后性我國新能源電動汽車技術(shù)已經(jīng)逐漸趨于成檢測過程，不斷學(xué)習(xí)新理念與新技術(shù)；第三對于很多高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)來熟，并在很多城市使用。同時，我國混合動種，新能源汽車銷售與售后服務(wù)人才。此類說，相關(guān)課程設(shè)置都存在一定滯后性，無論力汽車技術(shù)也正在向完善階段推進(jìn)，這些新人才除了要了解汽車構(gòu)造以外，還要懂得必時代怎樣變換依然采用原有教學(xué)計劃，基本能源汽車的應(yīng)用不僅解決了環(huán)境污染問題，要的養(yǎng)護(hù)方法，具有良好的市場營銷能力，都將教學(xué)重點落在汽車故障維修、汽車生產(chǎn)還滿足了人們安全出行需要，我國政府也加能夠為顧客全面介紹新能源電動汽車優(yōu)點，與制造及保養(yǎng)等內(nèi)容上，在核心課程設(shè)置上大了對新能源電動汽車的關(guān)注，并出現(xiàn)了一且具有良好的語言表達(dá)能力。依然將汽車電工電子技術(shù)研究、汽車維修以系列積極政策，在部分地區(qū)投入了一定技術(shù)以上三種人才都是現(xiàn)代社會急需人才，及汽車檢測等內(nèi)容做好重點，同時在實際教經(jīng)費(fèi)，北京、深圳以及長沙等地都開設(shè)了新結(jié)合高職院校實際情況需要重點培養(yǎng)第二種學(xué)中還發(fā)現(xiàn)，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課

程設(shè)置過于籠統(tǒng)，培養(yǎng)出來的學(xué)生難以滿足社會發(fā)展需求，學(xué)生在就業(yè)以后就業(yè)難度較大，與高職院校培養(yǎng)目標(biāo)差距較大。

4.3 缺少必要的實訓(xùn)基地

受高職院校對新能源汽車技術(shù)專業(yè)認(rèn)識不足的影響，學(xué)校并沒有設(shè)置必要的實訓(xùn)基地，即便部分院校存在實訓(xùn)基地也存在投入資金不足的情況，實訓(xùn)設(shè)施嚴(yán)重不足，很多學(xué)生都只能看書本或在腦海中想象實訓(xùn)，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生根本不具有實踐能力，也無法真正滿足社會實際需求。

5 高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置

5.1 增強(qiáng)對新能源電動汽車發(fā)展的認(rèn)識

高職院校是培養(yǎng)實用人才的教育機(jī)構(gòu)，應(yīng)具有一定的超前意識與正確態(tài)度，盡管新能源電動汽車在我國使用量不大，但隨著人們環(huán)保意識的提升，新能源電動汽車發(fā)展前途不可限量。再加上現(xiàn)階段很多汽車廠商都將新能源電動汽車作為生產(chǎn)重點，加大了資金投入，高職院校應(yīng)搶占先機(jī)，在新能源電動汽車進(jìn)入鼎盛階段以前就做好人才培養(yǎng)，這樣當(dāng)新能源電動汽車進(jìn)入鼎盛階段以后，畢業(yè)于該專業(yè)的人才也會成為新能源電動汽車新能源電動汽車的佼佼者，成為最受歡迎的人才，高職院校在社會上的地位也會隨之提升。因此，高職院校管理者應(yīng)看到新能源電動汽車的良好發(fā)展前景，做好新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，為他們設(shè)置好合適的學(xué)習(xí)課程。

5.2 做好新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程調(diào)整

對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)來說，為滿足社會發(fā)展需要，在設(shè)置課程的過程中應(yīng)加強(qiáng)與信息技術(shù)的聯(lián)系，讓學(xué)生掌握新能源電動汽車基礎(chǔ)知識的同時，懂得運(yùn)用信息技術(shù)做好安全保障，向社會實時傳遞新能源電動汽車的好處，帶動人們購買新能源電動汽車的興趣。所以，新能源汽車技術(shù)專業(yè)就要將提高學(xué)生運(yùn)用電子技術(shù)能力、正確運(yùn)用專業(yè)儀器檢測汽車故障、做好新能源電動汽車維護(hù)和保養(yǎng)作為培養(yǎng)目標(biāo)。

同時，做好課程設(shè)置，這也是新能源汽車技術(shù)專業(yè)中最重要的一部分：

首先，在汽車構(gòu)造課程上，這也是新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)課，主要為學(xué)生講解新能源電動汽車的構(gòu)成要素，讓學(xué)生了解推動汽車運(yùn)行的動力。

其次，在汽車電器與電子設(shè)備課程上，以引導(dǎo)的方式讓學(xué)生了解學(xué)習(xí)要點，鼓勵學(xué)生大膽表述自己對新能源電動汽車的看法，在汽車的設(shè)備上應(yīng)采用哪些新技術(shù)、新措施等[4]。

再者，在汽車電子控制技術(shù)課程上，讓學(xué)生親自操作，了解新能源電動汽車需要哪些控制裝置，這些控制裝置上都有哪些技術(shù)，現(xiàn)有技術(shù)中存在哪些不足，怎樣改進(jìn)等，這些都是需要學(xué)生掌握的內(nèi)容。

最后，汽車電路故障與維護(hù)，讓學(xué)生參與到新能源電動汽車電路故障檢測中，讓他們結(jié)合自己所學(xué)的知識找出新能源電動汽車在運(yùn)行中容易出現(xiàn)故障，在故障檢測中需要運(yùn)用哪些設(shè)備或儀器等，并讓學(xué)生親自檢測，并提出自己的解決辦法，教師則在一旁指導(dǎo)，為學(xué)生提出合理有效意見[5]。在新能源電動汽車維護(hù)中，教師應(yīng)先讓學(xué)生闡述一下自己對汽車維護(hù)的想法，然后教師在學(xué)生所提出的維護(hù)辦法的基礎(chǔ)上提出一些解決措施，這樣不僅可以幫助學(xué)生更全面的掌握新能源電動汽車維護(hù)措施，還能讓學(xué)生對汽車維護(hù)有更加深刻的印象。

此外，在新能源汽車技術(shù)專業(yè)中，還要將電子測量技術(shù)、傳感器技術(shù)等作為教學(xué)重點，但在整個高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育中最重要的課程依然為以上四種，其他知識僅為輔助，向?qū)W生傳授這些知識的目的是為了幫助學(xué)生快速成長，讓他們認(rèn)識到先進(jìn)科學(xué)技術(shù)對新能源電動汽車發(fā)展的重要意義，只有這樣才能做好高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的教育工作，真正完成為社會培養(yǎng)實用人才的目標(biāo)。

5.3 加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系

高職院校要做好新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，為學(xué)生構(gòu)建合理與完善的課程體系，做好課程設(shè)置工作，應(yīng)將實踐課程作為高職教育主體，理論課程為教育客體，其保證單項課程的實訓(xùn)總數(shù)逐步低于總課程的15%。還要加強(qiáng)與新能源電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，與之構(gòu)建友好合作關(guān)系，讓即將走向社會的學(xué)生在該企業(yè)實習(xí)一年，費(fèi)用學(xué)校與企業(yè)各承擔(dān)一半，這樣一來，不僅解決了高職院校學(xué)生無實踐經(jīng)驗的難題，同時，學(xué)生在企業(yè)實習(xí)期間也能了解到以后的工作環(huán)境以及在工作中需要的品質(zhì)，這對學(xué)生日后就業(yè)有重要作用。通過這種方式還有效解決了企業(yè)用工難問題，企業(yè)也可以從這些實習(xí)學(xué)生中挑選優(yōu)秀的人才，在其畢業(yè)后簽訂就業(yè)協(xié)議，學(xué)生就業(yè)問題也得到了解決，可謂一舉多得，因此，應(yīng)重視與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系。此外，教師也可以深入到企業(yè)學(xué)習(xí)實踐知識，也可以讓企業(yè)為學(xué)校派一名優(yōu)秀的實踐教師，既有理論知識又有實踐能力的教師能夠幫助學(xué)生快速成長。高職院校與企業(yè)還要經(jīng)常為學(xué)生組織競賽活動，讓學(xué)生用自己的知識提出新能源電動汽車設(shè)計新設(shè)想，對優(yōu)秀創(chuàng)意要進(jìn)行表彰與獎勵，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)信心。

6 結(jié)束語

通過以上研究得知，新能源電動汽車發(fā)展前景較好，在不久的將來一定會取代常規(guī)能源汽車，因此，作為為社會培養(yǎng)實用型人才的高職院校一定要改變對新能源電動汽車的態(tài)度，合理設(shè)置新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程。本文聯(lián)系實際情況研究了新能源電動汽車及其發(fā)展趨勢，并闡述了高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置中存在的問題，有針對性的提出了解決措施，希望能為相關(guān)人士帶來有效參考。

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