夏文杰

摘要：隨著大數(shù)據(jù)時代的爆發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)以及云計算技術(shù)等的迅猛發(fā)展，數(shù)據(jù)信息爆炸式的增長，經(jīng)濟社會離不開對信息數(shù)據(jù)的處理，在信息爆炸的大數(shù)據(jù)時代下，民用機場改變了以往的經(jīng)營和管理模式，其會計信息化建設(shè)也將日新月異，在推動民用機場會計信息化發(fā)展的同時，如何強化民用機場的會計信息化值得我們?nèi)ミM一步探討。

關(guān)鍵詞：民用機場；會計信息化；計算機

一、民用機場會計信息化建設(shè)的必然性

會計信息化就是用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段整合傳統(tǒng)的會計模式，通過信息技術(shù)表達會計需要的一種會計信息系統(tǒng)。主要表現(xiàn)為：會計信息的適時性，能夠隨時記錄、隨時生成報告；網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)的綜合利用，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的共享；信息化技術(shù)更新速度快，會計信息化系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)同步；業(yè)務(wù)處理自動化，保證網(wǎng)絡(luò)信息的及時性。會計信息系統(tǒng)不僅僅是對傳統(tǒng)會計實務(wù)的計算機化、信息數(shù)據(jù)化，還應(yīng)該有一個系統(tǒng)化的設(shè)計，包括會計人員的培養(yǎng)、會計管理、會計處理方式的俱進、會計理論以及會計的繼續(xù)教育等全方位系統(tǒng)的發(fā)展?？梢钥闯?，會計信息化建設(shè)是一項系統(tǒng)性的長期工程，需要從系統(tǒng)的方方面面進行有目標(biāo)性的建設(shè)，實現(xiàn)信息技術(shù)與會計實務(wù)的有效結(jié)合。因此，會計信息化系統(tǒng)的建設(shè)，需要理清企業(yè)不同的業(yè)務(wù)階段和信息化需求，有針對性和階段性的分步驟進行全面的會計信息化變革。

在信息更新速度與日俱增的新時代下，會計電算化為主題的計算機信息技術(shù)已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要了，強化會計信息化建設(shè)才是時代發(fā)展的主旋律，只有通過建立系統(tǒng)的會計信息化體系，才符合時代潮流，民用機場事業(yè)才能有進一步發(fā)展壯大的力量源泉。民用機場會計信息化建設(shè)帶來的好處不言而喻，主要表現(xiàn)在：一是提高辦事效率，減少不必要的時間成本；二是減輕企業(yè)會計負擔(dān)，降低會計運行成本；三是獲取的財務(wù)會計信息和管理信息更加有效，增強企業(yè)信息的掌控能力；四是實現(xiàn)信息資源的共享，減少信息不對稱帶來的不必要支出和損失；五是提高企業(yè)內(nèi)部員工的職業(yè)素質(zhì)，保證機場的生產(chǎn)運行和管理活動的有序進行。民用機場會計信息化建設(shè)是一項高投入、高產(chǎn)出的系統(tǒng)性工程，從長遠發(fā)展來看，強化會計信息化建設(shè)是機場創(chuàng)造新的經(jīng)濟效益的有效保障。

二、民用機場會計信息化建設(shè)的現(xiàn)狀

從會計信息化的出現(xiàn)來看，會計電算化是推動信息化發(fā)展的基本技術(shù)模式，是會計數(shù)據(jù)處理的革新。通過會計電算化成功實現(xiàn)了自動化的管理記賬模式。近年來，伴隨著云計算技術(shù)的成熟，會計信息化網(wǎng)絡(luò)面臨著更多不可預(yù)測的風(fēng)險和缺陷。

（一）機場會計信息化建設(shè)與發(fā)展需要不同步

民用機場進行信息化管理可以追溯到20世紀(jì)九十年代初期，從旅客訂座系統(tǒng)開始，已經(jīng)過去了十多年了，在這些年的發(fā)展中，機場會計信息化體系也有了一定的雛形，基本實現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)的信息化管理和日常的財務(wù)工作信息化，但是在現(xiàn)實的發(fā)展需求上，民用機場的會計信息化建設(shè)還無法滿足現(xiàn)實需求，一是在各種業(yè)務(wù)上，業(yè)務(wù)的信息管理系統(tǒng)相對單一和獨立，沒有實現(xiàn)有效的共享和互補，由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的彼此獨立，數(shù)據(jù)沒有有效的共享性，不利于數(shù)據(jù)的長期保存，安全系數(shù)不高，并且不同業(yè)務(wù)之間難以進行有效協(xié)作，降低工作效率；二是不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)上有各自的組織結(jié)構(gòu)，包括安檢信息系統(tǒng)、航班管理系統(tǒng)、行李管理系統(tǒng)、信號管理系統(tǒng)等不同的職能系統(tǒng)，隨著系統(tǒng)的細分導(dǎo)致統(tǒng)一管理更加繁雜，導(dǎo)致系統(tǒng)管理成本不斷增加；三是管理用戶眾多，缺乏有效的系統(tǒng)管理整合手段，難以提高數(shù)據(jù)信息的安全系數(shù)，安全事件難以控制和預(yù)防。

（二）機場集團公司地區(qū)化管理阻礙會計信息化的建設(shè)

由于我國地大物博，機場集團下的分公司往往相距甚遠，地理位置的分散性不便于機場形成一體化管控，機場集團一體化管理控制模式是指一家機場管理公司對所在省或者跨省機場的資源進行統(tǒng)一管理與控制的模式，我國民用機場普遍采用一體化的管理控制模式進行全省的機場資源管理工作，而一個省內(nèi)往往存在許多機場和眾多控股企業(yè)，因此集團化管理控制能力不強，造成分子公司各自獨立，機場集團的一體化管控能力難以落實，嚴(yán)重阻礙信息化建設(shè)；另外由于地理位置分散，加上不同地域業(yè)務(wù)量的需求差異，容易出現(xiàn)信息不對稱和不順暢的現(xiàn)象，跨省的機場也將由于屬地原因無法得到更多的政策支持，使得一體化管控虛設(shè)，難以有效執(zhí)行會計信息化建設(shè)的要求。因此，一體化管理控制模式的架空將不利于會計信息化的建設(shè)，還無法刺激地方機場的自我發(fā)展。

（三）沒有統(tǒng)一的會計信息化標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)

數(shù)據(jù)時代除了帶來數(shù)據(jù)信息共享的便捷和會計操作的簡便，也給民用機場會計信息化建設(shè)帶來很大的挑戰(zhàn)，如何利用好數(shù)據(jù)信息是一場持久戰(zhàn)。隨著會計信息化建設(shè)的普及，不少企業(yè)完成了會計信息化方式的轉(zhuǎn)換，在信息越來越普及的情況下，對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的水平要求和協(xié)調(diào)機制，在數(shù)據(jù)錄入、收集、處理和共享等方面也沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在這種情況下，會計信息化難以做到有效的推廣和強化。此外，在信息安全方面也沒有健全的法律法規(guī)，網(wǎng)絡(luò)信息監(jiān)管的落后，嚴(yán)重阻礙會計信息化建設(shè)的步伐，信息安全問題將成為強化會計信息化建設(shè)的重要障礙。

三、民用機場強化會計信息化的建議

（一）在會計信息化建設(shè)中設(shè)立現(xiàn)實發(fā)展目標(biāo)

為了將機場會計信息化建設(shè)同步當(dāng)前的發(fā)展步調(diào)和現(xiàn)實需要，機場需要根據(jù)不同業(yè)務(wù)板塊建設(shè)相應(yīng)的會計信息化系統(tǒng)，設(shè)立具體的發(fā)展目標(biāo)和策略要求，具體措施包括：一是建立標(biāo)準(zhǔn)管理平臺，統(tǒng)一數(shù)據(jù)信息管理，統(tǒng)一服務(wù)理念，統(tǒng)一信息化要求，在統(tǒng)一平臺上協(xié)同辦公，提高工作效率，同時建立統(tǒng)一管理用戶，提高用戶安全系數(shù)；二是將機場業(yè)務(wù)的不同板塊體系的數(shù)據(jù)信息進行有效整合與匯總分析，主要包括機票銷售數(shù)據(jù)、安全運行數(shù)據(jù)、航班安排數(shù)據(jù)以及天氣預(yù)警數(shù)據(jù)等等，提高數(shù)據(jù)的綜合分析能力和掌控能力；三是提高會計信息系統(tǒng)的使用水平，根據(jù)流程順序保證財務(wù)、預(yù)算、合同、資產(chǎn)管理和維護等系統(tǒng)間的配合與銜接，保證業(yè)務(wù)完成效率，減少成本和損失；四是優(yōu)化信息管理系統(tǒng)，保證系統(tǒng)運行環(huán)境的安全性和適應(yīng)性，定期做更新和研發(fā)工作，保證信息化體系的層次性和連貫性。

（二）構(gòu)建機場會計信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，建立信息的網(wǎng)絡(luò)溝通機制

根據(jù)計算機網(wǎng)絡(luò)平臺使機場集團管理的所有機場能夠在一個網(wǎng)絡(luò)平臺上進行有效的信息交流和溝通工作，同時共享相關(guān)信息，保證信息溝通的暢通和簡便，較少信息溝通成本，通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)信息溝通渠道的多樣化、便捷化，使一體化管理控制模式能夠適時掌握所有機場數(shù)據(jù)信息，能夠使機場集團從宏觀層面把握機場未來的發(fā)展方向，并能夠做出有效的調(diào)整措施。此外，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，需要投入更多的技術(shù)和設(shè)備，保證會計信息化建設(shè)的良好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在自己的網(wǎng)絡(luò)線路上保證專業(yè)性和安全性，使機場集團的管理打破地域界限，提高會計信息的管理水平，最終保證會計信息化建設(shè)符合機場的發(fā)展要求。

（三）優(yōu)化機場資源配置，提高從業(yè)人員素質(zhì)

機場在強化會計信息化建設(shè)中，需要根據(jù)不同的管理模塊和業(yè)務(wù)類型進行有效資源的分配和管理，將有效的資源做到最優(yōu)化的利用是強化會計信息化水平的前提和基礎(chǔ)，除了對會計信息化的軟件進行定期更新和檢查外，還需要對從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和信息化操作進修，在長期的信息化建設(shè)中，要根據(jù)機場不同時期的發(fā)展目標(biāo)，有側(cè)重點的制定會計信息化建設(shè)方案。此外，為了信息化管理和使用的有效性，根據(jù)機場實際情況做出切身的信息化使用標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，并組織建立專門的信息化管理團隊，進行網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的日常維護和信息管理開發(fā)與研究工作，保證有一批專門的會計信息化人才。只有通過機場資源的優(yōu)化配置和專業(yè)的信息化人才隊伍，機場在強化會計信息化之外，能夠更好地保證內(nèi)部控制活動的有效性。

四、結(jié)語

民用機場會計信息化建設(shè)要求與現(xiàn)實社會緊密聯(lián)系，伴隨著瞬息萬變的國際社會，民用機場將面臨著更加嚴(yán)峻的競爭環(huán)境，強化會計信息化對民用機場的生存和發(fā)展有重大意義，通過本文的分析和建議，民用機場在強化會計信息化上需要更多的創(chuàng)新和更大的突破。

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（作者單位：煙臺國際機場集團有限公司）