范俊強(qiáng)

朋友買了一輛車，三番五次地打電話，邀請我去給他“鑒定、指導(dǎo)一下”。說是“指導(dǎo)”，其實(shí)是讓我“知道一下”?？晌覜]留心過那款車型，壓根兒就不懂，想著即使見了面也就說說恭維的話，去不去意義都不大。于是，就以加班為由，推脫，婉言謝絕。后來，被他冷嘲熱諷一番之后，我還是去了。不出所料，他聽了我的“鑒定”，很受用，非要載我去兜風(fēng)。他興致很高，我心想，“既來之則安之”，客隨主便吧。但沒想到，一路上，他的情緒也影響到我的情緒。

路上，綠燈和車少人稀的時候，他盡興狂飆，風(fēng)馳電掣一般，一邊享受著駕馭的快感，一邊聽著我羨慕的話，甚為得意。可一旦遇到紅燈，或者小堵一會兒，他就跟懷才不遇似的，成了無用武之地的“憤青”，牢騷不斷，猛按汽笛，和時下的“路怒族”沒有兩樣。勸了幾次，收效甚微，他仍對交警有“恨鐵不成鋼”的抱怨，我心里也跟著郁悶。之后，在買新車不到兩個月的時間里，朋友時不時地向我訴苦，說現(xiàn)在車的質(zhì)量真是差勁，已經(jīng)去維修了三次，還大呼上了銷售員的當(dāng)，根本沒當(dāng)初承諾的那樣好。我沒怎么安慰他，只是他的“失意”讓我想起了一個有十年車齡的驢友老張的“心得”。

老張是老司機(jī)了，沒事的時候喜歡開車到處溜達(dá)，長途短途跑了無數(shù)次，從沒有出過交通事故，車也沒有大修大換過。他有一套自己的駕車心得：開車上路，心情不能被外界左右—紅燈就等一等，寧堵一會車不賭一口氣，知道小心翼翼地往前擠那一兩步也過不去，萬一再跟誰“親密接觸”，后果更麻煩；離百十米的綠燈也不急于闖過去，因?yàn)檎f不定到跟前就是紅燈，賭氣闖一下容易闖出事故。別人用車為了快捷方便，他更鐘情駕車的自由穩(wěn)當(dāng)。對于常見的超車現(xiàn)象，他也感同身受：當(dāng)初自己被人超車時，心里也不舒服不平衡，本來走得好好的，你憑什么超我，氣不忿兒，就想著無論如何得“超過去”，方解心頭之恨。后來想開了，別人之所以超自己，說不定有什么急事，跑到前面咱也不損失什么，畢竟車身是鐵人身是肉，安全第一，用不著時時、事事較真。一個人若帶著情緒去做事，就容易忽視正確的原則、既定的規(guī)則，逞一時之能，泄一時之憤，圖一時之快，結(jié)果往往適得其反，這些對自己對他人并沒有什么實(shí)際意義。

其實(shí)，作為一個普通人，活在世上，行在路上，車是個快捷的代步工具，都想一路馳騁、順利到達(dá)，但礙于道有寬窄，車有先來后到，不能逾越有限的空間和時間；再說，你此時再怎么恨交通警、罵路況，路也不會自動暢通無阻，與其心被形役，不如放下“奮飛”的念頭，給繃緊的神經(jīng)以片刻的輕松。開車，本應(yīng)享受駕馭的愉悅，而不該由于外界原因把享受變成心情難受。

面對生活中的理想也是如此，既然不能速成、一步到位，我們不妨慢一慢，不再一味追求成功，而是享受成長的過程；不再一味地糾結(jié)于各種身份、角色、位置、關(guān)系、得失中的自己，而是不失時機(jī)地聽一聽心靈的聲音、訴求—或許，生活的浮躁或跌宕，不是它本質(zhì)的律動，只是人心不安分、不知足的流露，繼而衍生眼光的短淺疏離，因而對生命的意義有了一種誤解或褻瀆。