文 大唐

探秘“2047”廣汽三菱歐藍德

文 大唐

歐藍德作為三菱品牌旗下最重要的SUV車型之一，在原裝進口銷售時期就憑借較高的性價比贏得了廣泛認可。數(shù)月前，經(jīng)廣汽三菱國產(chǎn)引進，被寄予厚望的全新一代歐藍德，實現(xiàn)了上市當月千人同步交車的火熱場面，在競爭激烈的SUV市場，其到底有如何優(yōu)勢呢？答案就是——“2047”。

在廣州車展期間，廣汽三菱別出心裁地打造了一座極具風情的“歐藍德小鎮(zhèn)”。其坐落于國家AAAA級旅游景區(qū)廣州九龍湖度假區(qū)中，不僅背倚連綿數(shù)十公里的蔥郁群山和水深波平的九龍湖，還有充滿異國情調的街景和流動在街頭的歐式風情體驗。在這里，再次感受到屬于歐藍德“2047”的奧秘。

獨具魅力的“2047”

20萬以內的價格，四驅動力，七座空間，是歐藍德在同級競爭市場中的優(yōu)勢所在，簡稱“2047”優(yōu)勢，在產(chǎn)品同質化的市場中獨具亮點。15.98萬~22.38萬的超值售價，結合全面的車輛性能，上市沒到兩個月銷量便突破了8000臺，在歐藍德的拉動下，廣汽三菱9月銷量同比提升45%。

引領時尚風潮

“時尚不是跟隨，而是創(chuàng)造”，這句話用在歐藍德身上再適合不過。歐藍德采用三菱獨家原創(chuàng)的“Dynamic Shield”設計語言，前進氣格柵采用了兩條較寬的鍍鉻亮條，通過“上短下長”的設計，形成一個動感的X型護盾造型，將運動感和安全感詮釋出來；自適應LED前大燈，搭配LED示寬燈，讓歐藍德“雙目”炯炯有神；車身側面的腰線貫穿車門向后延伸修飾了整個側面，動感而極具力量感。

同級少有的7座大空間

歐藍德具備殺手锏級別的優(yōu)勢——7座大空間。隨著二孩政策的開放，7座SUV將有著不可估量的市場空間，在20萬級別中，歐藍德率先推出7座車型，表明了廣汽三菱對市場的前瞻性洞察。加上4705mm*1810mm*1680mm的長寬高，和2670mm的軸距，歐藍德的空間表現(xiàn)雖然比不上中型大型SUV，但對于家用來說最適合不過。

經(jīng)濟高效的動力

歐藍德提供了2.0L和2.4L兩款動力總成選擇，均匹配帶模擬6速的第三代INVECS CVT變速箱。其中，代號為4J11的2.0L自然吸氣發(fā)動機額定功率122kW/6000rpm，峰值扭矩201N ·m，代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機額定功率141kW，峰值扭矩235N· m/4200rpm。

馳騁在“小鎮(zhèn)”公路上，車窗外是綠意盎然、小島縱橫的九龍湖。不得不說，歐藍德的動力雖然不能用澎湃來形容，但完美符合車輛定位。動力反饋并不追求某一點的爆發(fā)，而是持續(xù)不斷的輸出，沒有絲毫的頓挫感，操控感出類拔萃。如果厭倦了平順的駕駛，撥動方向盤后的換擋撥片，深踩油門，也能享受激情運動的操控樂趣。

除此之外，歐藍德車內的靜音處理也是出類拔萃，乘坐品質也完全符合歐藍德的中高級定位。

S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)

作為一款全能型SUV，歐藍德搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，在相對復雜的路面中，尤其狹窄多彎的山路或是濕滑環(huán)境下，有著極為出色的操控表現(xiàn)。具有AWC ECO（經(jīng)濟模式）、NORMAL（常用模式）、SNOW（雪地模式）、LOCK（4WD鎖定模式）4種控制模式。曾多次駕駛歐藍德長時間多路況體驗，其靈敏的扭矩動態(tài)管理，結合扎實的地盤調教，為復雜路面的駕駛帶來優(yōu)異的操縱性。