文/攝影：施毓麟

堅(jiān)守信念 2016斯巴魯全系車型試駕會(huì)

文/攝影：施毓麟

斯巴魯堅(jiān)信，更加安心安全的車，會(huì)帶來(lái)更加愉悅的人生體驗(yàn)。在近日上海舉行的斯巴魯全系車型的試駕體驗(yàn)活動(dòng)中，無(wú)論是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都淋漓盡致地展現(xiàn)了斯巴魯品牌的科技魅力，同時(shí)在活動(dòng)中我們也率先體驗(yàn)到了斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)在安全領(lǐng)域所做出的努力

斯巴魯早在品牌創(chuàng)立之初，即認(rèn)為出色的安全性能是一輛汽車實(shí)現(xiàn)價(jià)值的前提，并因此矢志不渝地追求車輛的安全性能。斯巴魯在發(fā)展過(guò)程中以左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）結(jié)合水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）這兩大獨(dú)特核心技術(shù)為基礎(chǔ)，“安心 安全”理念為指導(dǎo)，不斷磨練“行駛”、“轉(zhuǎn)彎”、“停止”等汽車本質(zhì)性能，最終形成由“初始安全”、“主動(dòng)安全”、“預(yù)防安全”和“被動(dòng)安全”四個(gè)方面所構(gòu)成的獨(dú)有“全方位安全”體系。在斯巴魯車型中，無(wú)論是性能出眾且實(shí)用的全時(shí)四驅(qū)SUV車型、極具操控感且穩(wěn)定舒適的全時(shí)四驅(qū)轎車，還是富有運(yùn)動(dòng)激情的前置后驅(qū)跑車，都以各自鮮明的個(gè)性、強(qiáng)大的性能及豐富的功能贏得不同消費(fèi)人群的喜愛(ài)。

本次試駕活動(dòng)為了展現(xiàn)斯巴魯品牌在性能、安全以及駕駛方面所做出的努力，共帶來(lái)了全系五款車型齊聚上海天馬山賽車場(chǎng)，分別是Forester森林人、Outback傲虎、SUBARU XV、Legacy力獅、SUBARU BRZ。通過(guò)主辦方設(shè)置各類專業(yè)試駕科目，充分展現(xiàn)斯巴魯旗下各款車型在高安全性能基礎(chǔ)上所實(shí)現(xiàn)的優(yōu)異操控性、高通過(guò)性和實(shí)用便利性等特點(diǎn)，集中展示了斯巴魯汽車在安全、越野、操控和實(shí)用等方面的過(guò)人實(shí)力。除此之外，我們還以試乘體驗(yàn)的形式體驗(yàn)了斯巴魯首次在中國(guó)市場(chǎng)展示的先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)——EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)未來(lái)將會(huì)搭載在國(guó)內(nèi)銷售的斯巴魯車型上。

項(xiàng)目一操控性能體驗(yàn)

在首先進(jìn)行的操控性能體驗(yàn)中，我們通過(guò)依次試駕斯巴魯主力銷售的SUV車型森林人、SUBARU XV、傲虎和全驅(qū)轎車力獅以及目前市面上主流的幾款城市SUV車型，通過(guò)蛇形穿樁、麋鹿測(cè)試等科目，充分體驗(yàn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）以及車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等獨(dú)特汽車技術(shù)所共同造就的精準(zhǔn)操控性和出色行駛穩(wěn)定性。

項(xiàng)目二安全性能綜合體驗(yàn)

在安全性能綜合體驗(yàn)中，面對(duì)低摩路面起步、車內(nèi)視野對(duì)比、后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）測(cè)試等科目，森林人、傲虎和力獅三款車型充分展現(xiàn)出斯巴魯汽車在安全性能方面給予駕乘者的信賴感。尤其是在低附著力路面的輕松起步，體現(xiàn)出左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）具有的強(qiáng)大行駛性能及脫困能力。在其后的視野體驗(yàn)科目中，我們切身感受了斯巴魯車內(nèi)擁有的良好寬闊視野以及由此造就的在行駛過(guò)程中觀察前方路況和避免突發(fā)險(xiǎn)情的優(yōu)勢(shì)。而在模擬日常倒車和車道變更的情景下，斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）的提示功能可以為駕駛者帶來(lái)十足的安心感。

項(xiàng)目三越野道路體驗(yàn)

斯巴魯引以為傲的不只限于安全呵護(hù)，還有它們強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)，無(wú)論是征戰(zhàn)WRC的拉力戰(zhàn)車還是民用車領(lǐng)域的產(chǎn)品，無(wú)不對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著很高標(biāo)準(zhǔn)。所以全系車型試駕體驗(yàn)自然也少不了越野性能體驗(yàn)，通過(guò)不同路況試駕體驗(yàn)，感受斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)以及X-MODE系統(tǒng)的良好通過(guò)性能。在這一個(gè)環(huán)節(jié)涉及顛簸路段、側(cè)坡、駝峰和連續(xù)炮彈坑等，對(duì)車輛的越野性能形成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。其中，森林人和傲虎憑借左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）的強(qiáng)大行駛性能，結(jié)合X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)以及分別為220毫米和213毫米的離地間隙在測(cè)試中表現(xiàn)得游刃有余，顯示了斯巴魯汽車出色的越野性能和高通過(guò)性。而在側(cè)坡、駝峰科目中，這兩款SUV車型相比競(jìng)爭(zhēng)車型也同樣憑借出色的側(cè)向通過(guò)能力和行駛穩(wěn)定性，輕松通過(guò)了各項(xiàng)測(cè)試。

項(xiàng)目四專業(yè)賽道駕駛體驗(yàn)

在第二天的賽道試駕環(huán)節(jié)中，我們繼續(xù)盡情感受斯巴魯各款車型給我們帶來(lái)的非凡駕駛樂(lè)趣，尤其是在賽道上駕駛斯巴魯最具純粹駕控快感的前置后驅(qū)小跑車——SUBARU BRZ。你唯有親自駕駛過(guò)才能感受到它的魅力所在！斯巴魯BRZ絕對(duì)是一款極富駕駛樂(lè)趣的“小鋼炮”，并且也有著很高的性價(jià)比。BRZ雖然只搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，卻能爆發(fā)出200馬力的強(qiáng)勁功率，再加上超廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，這足以調(diào)動(dòng)你的腎上腺素了。同時(shí)，它還是一臺(tái)稀有的搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的FR跑車，憑借 “超低重心布局”，BRZ在征服彎道時(shí)表現(xiàn)出了令人嘆服的完美操控性能，以充滿激情和純粹的駕駛體驗(yàn)讓試駕者留下深刻印象。

項(xiàng)目五EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

最后，斯巴魯還首次通過(guò)試乘體驗(yàn)公開演示了旗下先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)——EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的“防碰撞制動(dòng)”功能。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)與人眼功能類似的立體攝像頭識(shí)別車輛、行人、自行車等物體，可在行進(jìn)中正確判斷對(duì)象目標(biāo)的距離、形狀、移動(dòng)速度，這一實(shí)現(xiàn)了“防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)”、“全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”、“起步油門誤操作預(yù)防功能”等各種預(yù)防安全功能的獨(dú)立駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助駕駛者有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況?，F(xiàn)場(chǎng)，參與者們?cè)嚦肆伺鋫銭yeSight駕駛輔助系統(tǒng)的美國(guó)版斯巴魯車型，在距離障礙物30米的仿真路況中分別對(duì)車輛處于滑行狀態(tài)和時(shí)速30公里/小時(shí)進(jìn)行了“防碰撞制動(dòng)”功能體驗(yàn)。當(dāng)車輛距離障礙物數(shù)米時(shí)，防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（PCB）開始鳴響警報(bào)，并在此之后采取緊急制動(dòng)，使車輛在障礙物前及時(shí)停止。精準(zhǔn)的制動(dòng)效果令人驚訝，讓所有試乘者對(duì)斯巴魯汽車的安全性能有了全新的認(rèn)識(shí)。

斯巴魯通過(guò)本次內(nèi)容極其豐富、科目難度充滿挑戰(zhàn)的全系車型試駕活動(dòng)，再次彰顯了旗下車型所擁有的卓越行駛性能、優(yōu)異安全性能和實(shí)用便利性。具備“全方位安全”特質(zhì)的斯巴魯汽車將啟發(fā)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全新有車生活的探索，并為每一位使用者的生活融入更多樂(lè)趣，開拓更為豐富多彩的生活方式。