當(dāng)電商出現(xiàn)之后，旅游供應(yīng)鏈效率低下的問(wèn)題其實(shí)應(yīng)該得以解決的。畢竟，資本大潮席卷而來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)旅游業(yè)的改造也是摧枯拉朽。這兩者足以擊潰一切供應(yīng)鏈上的阻礙——在零售等行業(yè)我們已經(jīng)清晰地看到了這一點(diǎn)。

但是尷尬的一幕出現(xiàn)了：供應(yīng)商的特色產(chǎn)品在OTA上無(wú)法呈現(xiàn)，OTA同時(shí)又在抱怨供應(yīng)商的技術(shù)意識(shí)太差勁——供應(yīng)鏈畢竟是雙向的，某一端的一廂情愿，改變不了什么。

問(wèn)題可能在于，大家都想掙錢，卻都不想承擔(dān)對(duì)方的連接成本。從供應(yīng)商的角度看，加大技術(shù)投入、研究與OTA的對(duì)接是一件需要考慮性價(jià)比的事兒。畢竟各家OTA都有其獨(dú)特性，挨個(gè)研究、對(duì)接下來(lái)是否劃算？

從目前來(lái)看也只有第三方的介入能打破僵局。但這一類型的公司都處于創(chuàng)業(yè)初期，指望他們馬上發(fā)威改變一切，并不現(xiàn)實(shí)。只能說(shuō)，大家看到了解決問(wèn)題的希望而已。

但商業(yè)之美就在其中閃爍。之前我做調(diào)查記者的時(shí)候，曾經(jīng)報(bào)道過(guò)西安出租車罷工等事件，那時(shí)我很苦悶。因?yàn)槊襟w發(fā)聲根本解決不了問(wèn)題，尤其是面對(duì)這樣一個(gè)糾結(jié)了政府、企業(yè)、個(gè)人的多重角色的事件。但是后來(lái)，我突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)初無(wú)解的那件事，被一家第三方科技公司解決了。

對(duì)，就是滴滴。

從此以后，我變得崇尚技術(shù)與商業(yè)：提升供應(yīng)鏈效率、擴(kuò)容市場(chǎng)，然后在市場(chǎng)擴(kuò)大的同時(shí)悄然完成利益再分配，兵不血刃。這是解決問(wèn)題最溫和的方式了，雖然它也會(huì)牽扯出后續(xù)一系列問(wèn)題——但最初的那個(gè)死結(jié)解開(kāi)了。

我們已經(jīng)看到，不少第三方技術(shù)公司，開(kāi)始嘗試解決目的旅游碎片化問(wèn)題，也希望有更多的第三方技術(shù)公司介入進(jìn)來(lái)，共同催熟早已果實(shí)累累的旅游業(yè)。這是塊大蛋糕，錯(cuò)過(guò)就不再。