◎陸平

基于管理與環(huán)境視角的中國旅游效率研究

◎陸平

近些年來，旅游已經(jīng)成為大眾新的娛樂消費形式，旅游經(jīng)濟值也隨之得以提升，繼而促進國民經(jīng)濟得以持續(xù)增長。之所以旅游行業(yè)發(fā)展迅速主要是因為當前大眾生活水平得到提升，而且人們的消費理念也發(fā)生了極大的改變。從管理與環(huán)境層面進行分析，進一步了解中國旅游效率予以全面闡述分析，這其中不僅要考慮到全要素旅游管理，而且還涉及到旅游環(huán)境管理，從根本上分析引發(fā)中國旅游效率的內(nèi)外因因素，進一步促進旅游資源利用逐步優(yōu)化，并且促進其產(chǎn)業(yè)管理效率的提升。

從目前情況分析，旅游業(yè)呈現(xiàn)出極好的發(fā)展趨勢，中國旅游經(jīng)濟主要是依托于旅游資源的豐富多樣性，而旅游業(yè)本身就是具有極強產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，而且極具輻射力的服務(wù)行業(yè)。雖然目前我國旅游行業(yè)發(fā)展趨勢較好，但是很少有人關(guān)注到旅游業(yè)效率問題，從而促使我國旅游業(yè)整體發(fā)展水平相對較低，尤其是在區(qū)域旅游經(jīng)濟方面，存在很大差異性。要想促使我國旅游行業(yè)具有更好的發(fā)展前景，則需要綜合評價旅游效率，并積極探究相對有效的旅游路線，從而推進我國旅游行業(yè)朝著更好的發(fā)現(xiàn)發(fā)展。

我國旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀剖析

旅游業(yè)現(xiàn)如今已經(jīng)成為促進國民經(jīng)濟增長的支柱型產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中，為了能夠吸引更多的旅游人員，很多旅游資源建設(shè)過程中都追求規(guī)模的擴大，構(gòu)建相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，挖掘社會資源，彰顯旅游價值。雖然在旅游資源不斷擴大的現(xiàn)階段旅游行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展水平，但是我國旅游行業(yè)發(fā)展還存在一定的弊端，這主要是因為并沒有對旅游效率進行研究，是否真的能夠促進我國經(jīng)濟社會的發(fā)展。所謂旅游產(chǎn)業(yè)效率，這其中不僅包含內(nèi)生性管理效率，同時也具有外生性環(huán)境效率，而從旅游產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展層面分析，這不僅需要控制內(nèi)生可控變量，而且還需控制外生環(huán)境因素，主要有：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施等，這些因素直接關(guān)系到區(qū)域旅游環(huán)境因素。從目前研究現(xiàn)狀來看，主要是從管理與環(huán)境兩個角度，對旅游業(yè)效率予以正確的評價，一般來說，都是通過全要素生產(chǎn)指標進行評價，以期能夠獲取到具有真實性與準確性的研究成果，能夠?qū)ξ覈壳奥糜涡袠I(yè)的發(fā)展給予有效的評價，分析旅游行業(yè)發(fā)展低效的直接因素，又針對現(xiàn)狀提出良好的發(fā)展規(guī)劃，以推進我國旅游效率得以穩(wěn)步提升，真正帶動我國國民經(jīng)濟的增值。

基于管理與環(huán)境視角中國旅游效率研究方法

在研究過程中，采取不同的研究方法去分析中國旅游效率，而研究的方向主要是以管理與環(huán)境視角。首先，是傳統(tǒng)的DEA方法，屬于DEA階段模型，這個方法應(yīng)用歷史相對較長，是比較靠譜效率評估方法。這種方法在應(yīng)用過程中，相應(yīng)生產(chǎn)函數(shù)邊界是非常明確的，不能分離以下兩方面因素：分別是外部環(huán)境因素、測量誤差，因而這種研究方法對于不同決策單位，其所處環(huán)境差異性是忽視的，針對部分偏離效率前沿的“行為”，基本上都屬于管理無效率。從整體角度分析，如果不考慮到外部環(huán)境差異性，其向?qū)?yīng)的效率基本上沒有可比性的?；诓煌u價基礎(chǔ)上，予以統(tǒng)一效率衡量，而對于相對優(yōu)越環(huán)境，決定單位會根據(jù)具體情況給予良好的評價，在效率評分上具有較高的分值，而相反的單位則是不同的評分值，從某種層面來說具有不公平性。所以總體來說DEA效率得分與實際情況并不相符，或是低估或是超出預(yù)訂值。而針對上述缺陷性必須選取新的效率評價法，即DEA-Tobit評價方法，主要是利用改善外部環(huán)境變量的偏差，繼而促使DEA效率評估準確性極高。

DEA-Tobit評價方法，通常而言都是由四個階段構(gòu)成的，從而避免環(huán)境變量因素影響到最終研究成果的準確性，雖然這不是參數(shù)評價方法，但是能夠借助控制外生環(huán)境因素，從而將其對產(chǎn)出或投入的影響降至最低，通過多階段模型的形式，繼而能夠調(diào)整投入或是產(chǎn)出，這樣可以將外部環(huán)境誤差將至最低，并予以有效的糾正，確保外部環(huán)境均等化的前提之下，決策單元管理效率能夠最終敲定。從某種程度來說，DEA一階段模型而言，其主要是借助傳統(tǒng)的DEA模型，由此能夠?qū)Ξa(chǎn)出數(shù)據(jù)予以測算，從而獲得初始效率，也就是全生產(chǎn)效率，獲取到投入松弛變量，還有產(chǎn)出松弛變量，由于這個效率不能作為依據(jù)，無法獲知運行環(huán)境因素、統(tǒng)計噪音，對DMU效率的影響。所以二階段DEA模型，主要是基于一階段模型的前提之下，借助隨機前沿面方法，繼而能夠有效分解上個階段的松弛變量。DEA三階段模型，主要基于二階段的研究成果，修正初始投入，還有產(chǎn)出量，這樣才能確保所有的DMU是同質(zhì)環(huán)境下。最后針對第四個模型階段來說，主要是借助DEA對調(diào)整之后數(shù)據(jù)予以全面分析，獲取到更具實用價值的DMU效率值。

研究結(jié)果與分析

根據(jù)研究結(jié)果顯示，旅游效益將會受到多種因素的影響，這其中外部環(huán)境因素占據(jù)主導位置，而全要素旅游效率，其與全要素旅游管理效率來說，彼此之間存在極大的差異性，之所以會出現(xiàn)上述差異性，與各地區(qū)之間顯著外部差異有著直接的關(guān)聯(lián)。根據(jù)研究顯示，以下因素將會對投入松弛量具有一定的影響：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟開放程度、居民文化水平、交通條件等等，而針對經(jīng)濟開發(fā)程度、交通條件等等，其對松弛量的影響基本上都是積極正面的，由此可以看出，區(qū)域之間的聯(lián)系逐步強化，道路交通網(wǎng)絡(luò)逐步優(yōu)化，人員要素投入松弛量逐步拉大。旅游業(yè)比重正在逐步增強，而且文化程度也會隨之提高，優(yōu)化人員要素投入集約化程度，這在某種層面來說能夠降低旅游投入程度。近些年來，隨著交通設(shè)施逐步優(yōu)化，區(qū)域內(nèi)外市場之間溝通性逐步強化，資本松弛變量也趨于增強。旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出極好的前景，其在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中比重正在大幅度增加，而隨著區(qū)域開放程度提高，還有文化程度的提升，這些都是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在，更利于先進管理方式的引入，同時優(yōu)化管理模式，從而能夠促使資源要素冗余程度，提升旅游管理效率。

從整體角度分析，目前我國全要素效率在0.4-0.7之間，由此可以看出旅游效率相對較低，針對我國大部分省份來說，他們并沒有挖掘具有潛力的投資資源，從而導致旅游業(yè)基本上是屬于無效率的情況，進一步促使旅游資源投入主體上呈現(xiàn)出不良的發(fā)展狀態(tài)，旅游效率還有待于提升的空間。從近些年來的研究可知，旅游業(yè)屬于粗放管理模式，部分旅游效率較高的省份，基本上都是處于較為發(fā)達東部地區(qū)，這主要是與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況具有密切的關(guān)聯(lián)，他們的優(yōu)勢在于對外聯(lián)系較強，還有交通發(fā)達這一要素，旅游投入冗余較少。中西部地區(qū)相較于東部地區(qū)具有一定的弱勢，而中部相較于西部地區(qū)具有略微的優(yōu)勢，由此可以看出，中西部地區(qū)旅游效率還具有一定提升空間。

從發(fā)展層面分析，上海、江蘇與廣東地區(qū)，他們的旅游效率相對來說是有效的，這些地區(qū)之所以是管理有效的，是因為其具有極好旅游資源環(huán)境。強大的資金儲備，能夠通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的形式，從而促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以不斷協(xié)調(diào)，隨著人們居民生活水平的提升，他們對于旅游具有更高的需求，而且在交通上也要求便捷，良好對外聯(lián)系是非常有利的資源，這對于旅游資源開發(fā)，還有旅游業(yè)發(fā)展都提供了良好的環(huán)境，創(chuàng)造有利條件，促使旅游行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效發(fā)展，然而在旅游管理效率方面還有一定的上升空間，旅游整體發(fā)展效率不足，這主要體現(xiàn)在內(nèi)動力方面，這些限制因素對我國旅游業(yè)的長遠發(fā)展是非常不利的因素。

發(fā)展戰(zhàn)略及措施

在本次研究中，選取的是DEA四階段方法，還運用Tobit回歸模型，調(diào)整環(huán)境變量，從而促使其旅游效率測度影響逐步降低，基于管理與外部環(huán)境角度，比較全方位闡述我國不同地區(qū)全要素旅游效率，還有管理效率，以及旅游環(huán)境影響率，最重要的是還有空間差異。通過本次研究總結(jié)出如下結(jié)論：

首先，在研究過程中，刨除松弛變量，其對效率測度的影響的前提下，我國全要素旅游來說，旅游水平較低；但是在控制外生環(huán)境變量影響，全要素管理在整體上顯現(xiàn)出低效率的狀態(tài)，針對旅游未來發(fā)展來說，還是具有極大的上升空間。未剔除環(huán)境變量的基礎(chǔ)上，我國三大區(qū)域（東中西）的全要素管理效率相較于剔除之前具有極為明顯的優(yōu)勢性，特別是對管理效率有著極為深遠的影響。根據(jù)本次研究可知，去除外部環(huán)境因素影響，從而能夠更客觀評價旅游效率，繼而能夠最大限度防止環(huán)境差異造成的預(yù)估數(shù)值不準確的情況，增加方法研究的可用價值。

其次，借助Tobit模型回歸可知，旅游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出極好的發(fā)展趨勢，相對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)比重也在逐步遞增，而隨著教育水平的不斷提高，高等教育人群比例逐步增多，而且?guī)娱_發(fā)程度有所提高，與此同時，我國交通行業(yè)也隨著經(jīng)濟的發(fā)展而在呈現(xiàn)越來越快的發(fā)展趨勢，從而促使交通條件相較于以往都能得到明顯的改善，上述條件的改善對區(qū)域旅游效率的提升都能起到一定的推進作用，東部地區(qū)之所以旅游效率較高，主要是因為該區(qū)域經(jīng)濟較為發(fā)達，這在某種程度上促使他們的旅游資源得以最大限度發(fā)揮，并且?guī)釉搮^(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

再次，東中西部地區(qū)，它們的全要素旅游管理效率而言，針對旅游環(huán)境影響效率，主要是以東部最佳，中部次之，西部最為落后，針對東部地區(qū)來說，其自身具有極好的環(huán)境優(yōu)勢，這也是其經(jīng)濟得以穩(wěn)步提升的直接因素；中部與西部地區(qū)，兩者相較于東部地區(qū)而言優(yōu)勢并不明顯，這與當?shù)氐膮^(qū)域環(huán)境因素有著密切的關(guān)聯(lián)。

最后，針對旅游效率地區(qū)差異性，必須予以相對完善的解決措施，要想從根本上提升旅游效率，就必須提出具有針對性的策略建議，根據(jù)不同區(qū)域?qū)嶋H環(huán)境影響因素，從管理模式上進行不斷的優(yōu)化，與此同時還需要在環(huán)境管理改善方面有所優(yōu)化，以上兩者是旅游效率的直接影響因素，因而必須予以全面且有效的改進措施，在實施建議過程中需要采取側(cè)重點不同的對策，這樣才能夠達到良好的優(yōu)化效果。針對北京、天津與江蘇等區(qū)域，其側(cè)重點必須要放在旅游管理能力提升方面，而針對河北、遼寧等區(qū)域，需要從管理與環(huán)境兩個層面著手，進行層層推進，對于山西與內(nèi)蒙古等區(qū)域，其側(cè)重點需要集中在優(yōu)化外部環(huán)境方面。

總體來說，從長遠角度分析，針對不同區(qū)域的實際情況采取不同的管理策略，這樣才能達到事半功倍的管理及優(yōu)化效果，從而促進我國旅游效率在整體角度上能夠得以穩(wěn)步提升，真正加快我國旅游行業(yè)的發(fā)展。本文中從管理與環(huán)境角度重點剖析影響中國旅游效率的直接因素，并予以科學有效的改進措施，以促進旅游經(jīng)濟增值帶動國民經(jīng)濟增長。

（作者單位：赤峰學院）