作為一家同城物流公司，風(fēng)先生把旗下的配送員打扮得就像超人，而且每人一個(gè)智能手表，獨(dú)立運(yùn)作，實(shí)時(shí)連接到整個(gè)系統(tǒng)。他們甚至還編了一首主題曲——《風(fēng)》，拍了個(gè)MV。

沒錯(cuò)，風(fēng)先生的創(chuàng)始人鄭飛科是超人迷，而配送員的這套裝備大部分都是按照鄭飛科的風(fēng)格打造的——當(dāng)然也是這位霸道總裁調(diào)研過的，適合配送員使用和穿戴。他的產(chǎn)品部不僅有工業(yè)設(shè)計(jì)師、平面設(shè)計(jì)師，還有服裝設(shè)計(jì)師。

鄭飛科說，他其實(shí)不想管這么多細(xì)節(jié)，因?yàn)閯e人會(huì)很煩，但是如果不這樣就形成不了風(fēng)格，所以必須要按照一個(gè)人所有的想法來，而品牌是一個(gè)個(gè)性的東西。

所以，風(fēng)先生就變成了如今物流公司中最不五大三粗、最有調(diào)性的。

沒管過那么多人

鄭飛科說如今最大的壓力是沒管過那么多人。截至目前，風(fēng)先生有全職配送人員5000名，兼職配送員10萬名，還在持續(xù)增長。

為了管好這些人，風(fēng)先生實(shí)行軍事化管理，將配送員分為P線和M線，P線根據(jù)業(yè)績和入職時(shí)間分為1-5星，M線則分為小中大各個(gè)級(jí)別的隊(duì)長，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)。

在風(fēng)先生的辦公樓下、在各個(gè)團(tuán)隊(duì)的集結(jié)點(diǎn)，每天早上中隊(duì)長都會(huì)帶著團(tuán)隊(duì)一問一答地喊：“我們是——快如風(fēng)，鐵如軍，風(fēng)先生。我們要——猛如虎，銳如鷹，向前進(jìn)。勇往直前，即刻送達(dá)！”

鄭飛科是怎么想到這些招兒的？實(shí)際上，他雖然不是國防生，但母校是“國防七?！敝坏墓枮I工程大學(xué)。

在很多人想要“做輕”，通過眾包來解決即時(shí)配送問題的時(shí)候，鄭飛科選擇了“做重”。他的配送員每日人效可以達(dá)到40單，比眾包配送要高多了。

當(dāng)很多人沉浸在Uber和滴滴的神話中，認(rèn)為算法可以解決一切時(shí)，鄭飛科發(fā)現(xiàn)了真相：所有試圖做線上訂單信息合并和調(diào)度優(yōu)化的都是偽命題，效率最高的永遠(yuǎn)是線下的自調(diào)配?！拔锪餍袠I(yè)永遠(yuǎn)是地理位置熟悉了、客戶熟悉了、訂單類型熟悉了，效率才最高。在同城的即時(shí)配送領(lǐng)域，70%的訂單送得慢都是因?yàn)椴徽J(rèn)路?！?/p>

鄭飛科自己嘗試送單的時(shí)候就經(jīng)常糊里糊涂，因?yàn)椴徽J(rèn)路送遲了被客戶投訴。

如果你認(rèn)為風(fēng)先生的成功只是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了這個(gè)規(guī)律，那你就錯(cuò)了，風(fēng)先生也有一套精密的、與眾不同的算法——不是基于訂單，而是基于人。也就是說，這套算法算的是哪幾個(gè)人在哪個(gè)時(shí)間段去哪個(gè)商戶或者哪些地區(qū)服務(wù)，而背后所遵循的規(guī)律很簡單，是配送員對這條線路的熟悉程度。如果數(shù)據(jù)顯示這名配送員經(jīng)常去某個(gè)小區(qū)或者商戶，就肯定會(huì)被優(yōu)先分配到該區(qū)域，效率會(huì)提升50%以上。

天天躲在課桌后看原版編程書

風(fēng)先生的技術(shù)都由鄭飛科親自掌舵，而1986年出生的鄭飛科自稱“不是懂技術(shù)，而是非常懂技術(shù)”。

上小學(xué)三年級(jí)的鄭飛科第一次接觸到的電腦，是學(xué)校的一臺(tái)486，基本靠程序語言控制。

這臺(tái)486成了鄭飛科的啟蒙老師，讓他狂熱地愛上了編程。初一，鄭飛科買了自己的第一臺(tái)電腦，從此開始了他獨(dú)樹一幟的生活：同學(xué)們用計(jì)算機(jī)來打游戲，他用來學(xué)習(xí)怎么做網(wǎng)頁、做動(dòng)畫和做音樂，然后訂了市面上幾乎所有的IT類雜志。上高中后，鄭飛科又常常躲在課桌下面讀英文原版的編程書。“看不懂就一個(gè)單詞一個(gè)單詞地查，就當(dāng)練英文。后來我英文也成了全校最好的。”

讀大學(xué)后，計(jì)算機(jī)專業(yè)的他用幾個(gè)小時(shí)就可以完成同學(xué)需要一兩天才能完成的編程。

那個(gè)時(shí)候，鄭飛科的愿望是申請斯坦福的計(jì)算機(jī)碩士，但2008年下半年，也就是他大四第一學(xué)期，他作為哈爾濱工業(yè)大學(xué)參賽組成員，被拉去參加了中科院創(chuàng)業(yè)大賽。

就是這次比賽，為鄭飛科在創(chuàng)業(yè)這條不歸路上“死磕”下去埋下了伏筆。因?yàn)楸憩F(xiàn)出眾，鄭飛科被當(dāng)時(shí)就職于北京中科院的同校師兄看中，被拉入一家游戲類的創(chuàng)業(yè)公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品和設(shè)計(jì)。

雖然半年后，鄭飛科就因?yàn)楣ぷ鞣諊妥约合胂笾杏衅疃o職，但他說沒啥可后悔的。鄭飛科覺得，人生就是這樣，第一份工作做的什么，往往后面會(huì)一直做什么。何況受從商的家庭熏陶，創(chuàng)業(yè)也是鄭飛科的愿望。

后來，鄭飛科還兩次收到過Google的邀請，雖然這曾經(jīng)是他向往的，但已經(jīng)選擇了創(chuàng)業(yè)的他，沒法回頭了。

不折騰就不過癮

離職后的鄭飛科，先后去了人人網(wǎng)和機(jī)鋒網(wǎng)擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理，但他發(fā)現(xiàn)，這都不是他理想中的人生狀態(tài)。2011年，他決定回自己的家鄉(xiāng)杭州創(chuàng)業(yè)。

父母成了他的第一位天使投資人，拿出100萬，支持他創(chuàng)業(yè)。

鄭飛科做的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——格子箱網(wǎng)絡(luò)，是一款類似于nice和in的圖片社交類產(chǎn)品，運(yùn)營了兩年時(shí)間，始終進(jìn)展不大。為了讓項(xiàng)目活下去，鄭飛科接了很多外包業(yè)務(wù)，幫別人設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品?，F(xiàn)在回想起來，這段時(shí)期為他做產(chǎn)品積累了不少經(jīng)驗(yàn)，這也讓他敢于第二次起飛，并立志做一家不一樣的物流公司。

鄭飛科創(chuàng)業(yè)，不折騰不過癮。別人吐槽他變來變?nèi)ゲ恢涝谧鍪裁矗膊辉诤?。他說，肯定得變，因?yàn)闆]有人知道這個(gè)事情怎么玩。

那段時(shí)間，風(fēng)先生嘗試了7種模式，比如從讓商家一單一單地發(fā)訂單，到讓商家對接系統(tǒng)，再后來進(jìn)行預(yù)約配送──他們改了很多種方式來觀察成本結(jié)構(gòu)變化、成本變化和營收變化。

2013年，鄭飛科斷定未來所有的東西都會(huì)有互聯(lián)網(wǎng)，所以應(yīng)該往線下走，而可以切入的方式只有兩種：第一是高頻打低頻，第二是低頻高價(jià)值。

鄭飛科選擇了前者，做起了外賣平臺(tái)。

最初的產(chǎn)品構(gòu)架，從前端交易到配送團(tuán)隊(duì)樣樣都有。但不久，鄭飛科就看出外賣平臺(tái)的競爭會(huì)變得相當(dāng)兇險(xiǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)是大佬們必爭的本地生活入口，燒不起錢就沒法玩。于是，鄭飛科砍掉了其他業(yè)務(wù)，只留下了物流這一項(xiàng)，因?yàn)槲锪骺梢再嶅X。

一開始他采用的也是眾包模式。2014年的6至7月，恰逢杭州的梅雨季節(jié)。一下雨，兼職人員就少了很多，風(fēng)先生因此收到很多投訴，品牌也受到了影響。于是，鄭飛科決心做自己的全職配送隊(duì)伍。

鄭飛科還樂此不疲地成立了風(fēng)先生實(shí)驗(yàn)室，培育各種“小白鼠”。

事實(shí)上，這已經(jīng)是鄭飛科的第二個(gè)項(xiàng)目了。

2011年，鄭飛科回到老家杭州，父母成了他的第一位天使投資人。拿出100萬，鄭飛科做了第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目——格子箱網(wǎng)絡(luò)，一款類似于nice和in的圖片社交類產(chǎn)品，運(yùn)營了兩年時(shí)間，始終進(jìn)展不大。為了讓項(xiàng)目活下去，鄭飛科接了很多外包業(yè)務(wù)，幫別人設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品。鄭飛科回想起來說，這段時(shí)期為他做產(chǎn)品積累了不少經(jīng)驗(yàn)，這也讓他敢于第二次起飛，并立志做一家不一樣的物流公司。

融合“跑腿+互聯(lián)網(wǎng)”

也許在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一切皆有可能吧。

一開始，“風(fēng)先生”的業(yè)務(wù)在杭州蕭山地區(qū)試水，“一天100來單吧，主要是壽司店接的外賣?！?/p>

鄭飛科解釋，如何把跑腿的活與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合起來。“風(fēng)先生”的運(yùn)作模式下，合作商家的使用方式類似于出租車司機(jī)使用打車軟件，當(dāng)配送任務(wù)出現(xiàn)后，根據(jù)配送任務(wù)、地點(diǎn)的難易程度和遠(yuǎn)近，工作人員將其有選擇性地發(fā)布給附近的“風(fēng)先生”。這些“風(fēng)先生”外賣員大多是全職，均通過APP注冊。兼職者在注冊時(shí)需上傳本人照片、身份證和健康證照片，填寫真實(shí)姓名、身份證號(hào)、居住地址。“風(fēng)先生”有一套嚴(yán)格配送流程，以及完善的配送員管理機(jī)制，優(yōu)化訂單和人力配置，從而達(dá)到高效配送。為了約束兼職者，但凡被投訴的“風(fēng)先生”都會(huì)被開除，沒有第二次機(jī)會(huì)。

鄭飛科說他正準(zhǔn)備著布局全國：“目前除了大本營杭州，北上廣深等一線城市，風(fēng)先生都進(jìn)去了?！贝执忠凰?，“風(fēng)先生”已接了20多個(gè)城市的“跑腿活”，而在鄭飛科的計(jì)劃里，“風(fēng)先生”將進(jìn)駐的目標(biāo)城市有100多個(gè)。

他透露，未來將主要開放配送業(yè)務(wù)給更多上游合作的平臺(tái)商?！盎ヂ?lián)網(wǎng)下，傳統(tǒng)餐飲將發(fā)生巨大的變化，別小看了便當(dāng)?shù)?，他們的發(fā)展也許會(huì)超過那些人氣餐館。”（編輯/張本科）